Manuál vs. automat s manuálním řazením

[oxik]

Pánové, ty převodovky ale řadí tak, jak si je naučíte.. Nebo alespoň by měly

[řidičBOB]

No, to je jenom jedna část "logiky"

[janjan]

a ta část vydrží "naučená" sotva pár přeřazení, poté se urychleně vše vrací k normálu

[Snowman000]

...k nenormalu

[driver]

ani jeden z nich spravne neuradi palbu na neznamy okresce.

Musíš dřív začít a jde to, ale máš pravdu, že by bylo fajn, kdyby pádla uměla něco jako umí blinkry, tj klik nebo větší stisk.
Klik by byl o jednu (dolů) a stisk by šel na nejnižší/nejvyšší možný stupeň vzhledem k otáčkám, takže by pár rychlostí přeskočil.

[EL_XEL]

Popravdě to v žádném autě téměř nepoužívám...a když ano, tak se orientuji podle zvuku/otáček motoru.
Spíš ale jedu v S režimu, když potřebuji jet svižněji.

No to je další věc, S režim je tak dobrý, že tam to manuální řazení ani není potřeba, resp. řadí tak, jak bych řadil já při svižné jízdě.

[EL_XEL]

Jinak aby bylo jasno, já si automat kupoval do daily káry, abych řadit nemusel Ale když si chci jet svižněji, tak se manuál může hodit, tj. jsem to zkoušel a prostě mi tam chybí nějaká část zpětné vazby, kterou s manuálem klasickým mám. Neumím to úplně pojmenovat (v manuálu taky neřadím podle otáček ale jenom podle citu), možná je to spíš otázka pro psychologa, protože z těch pádel mi prostě do hlavy nejde ta správná zpětná vazba. Takže aktuálně pádla používám spíš kdyš si chci z kopce brzdit motorem.

[řidičBOB]

Já, když už řadím v manuálním režimu, tak voličem převodovky.

[driver]

Já když občas řadím manuálně, velmi jde o čas a když jde o čas, tak mám ruce na 9:15 a pádly a né jednu na řadičce a druhou na okně I ten sport dávám místo na řadičce raději oběma pádly současně.

[Snowman000]

Já, když už řadím v manuálním režimu, tak voličem převodovky.

Taky tak