Forum.Autoforum.cz

Ešče to tu nenisu....

test by -pj - tady na AF

Vybírám z komentářů pod testem:

Terradyn píše: Naozaj tam bola MT a nie AT? Lebo pri deceleracii to vyzeralo skor na AT... taktiez by ma zaujimalo, preco ste to tak podradovali, je mi jasne, ze kvoli efektivnejsiemu brzdeniu, ale preco prave ako AT?

zřejmě reakce na dění okolo 45sekundy videja....

btw, s některými z komentářů pod testem musím - ač nechtíc - souhlasit: imho takle (hlavně v kontextu i všech předchozích testů schadovek) objektivita a nezaujatost motoristického novináře nevypadá.....

docela by me zajimalo, co si predstavujes pod pojmem "objektivita a nezaujatost motoristického novináře"

sem to napsal blbě: imho testy škodovek tady na AF vyznívají až nevěrohodně pozitivně....

Skodovka v CR pracuje s medii podobne jako Apple. Pres ty ctenejsi tlaci co je treba, vymenou za jistou exkluzivitu. Nejvtipneji to pusobi na iDnes, kam se pravidelne dostavaji videa s jeste nepredstavenymi modely. Do redakce se shodne dostanou univerzalni cestou - "od naseho ctenare"

Tady jeden méně nadšený test:
autorevue.cz/skoda-fabia-12-tsi-je-takove-normalni-auto-prvni-jizdni-dojmy

fuj, linkovat nam konkurenci.... at nejsem za skrta, udelal jsem z toho "nelink".
MMira

PP: autora znas osobne, ne. myslis, ze ma potrebu psat neco jinak, nez jak to opravdu citi?

ctrl_j: je to tak. i my dostavame nektere veci drive nez jini. zacalo to pozitivnim testem RS, ktery byl pozitivni ne proto, ze si to skodovka zaplatila, ale protoze to je z naseho pohledu dobre auto. a to plati i o dalsich modelech - Rapidu a asi i Fabii (rikam asi, protoze to zatim nemuzu potvrdit z vlastni zkusenosti).

jo, -pj- znám a právě proto se divím.... prostě sa mi nesce věřit, že by (skoro) všechny škodovky byly až tak dobré.... myslím, že se brzo vypravím a) do DobeCaru - si sjet s fIII a za b) za Brusem a jeho čebrenou krasavicí.... a slibuju jako jiskra jasná, že pokud zjistím, že s mýlím, tak sa veřejně vyasfaltuju a opeřím....

tohle už je imho takové nějaké realističtější čtení....

-pj- v testu Fabie III 1.2TSI 66kW píše:Nadále se projevuje velmi solidním projevem už kousek za hranicí 1 000 ot./min a prakticky lineárním charakterem až do nějakých 5 500 otáček.

konkurence v testu Fabie III 1.2TSI 81kW píše:Motoru také chvíli trvá, než se nadechne, a přestože podle technických údajů zabírá točivý moment 175 N.m již v 1.750 otáčkách, pocitově tomu tak není. Přibližně o 200 otáček výše totiž Fabia vyráží kupředu s nesrovnatelně větší razancí, je příjemně pružná a nechá se vytáčet zhruba do 4800 min-1.

Vím že to nejsou identické motory, navíc tam jsou i rozdílné převodovky - 5MT vs. 6MT - ale stejně mi to nějak neštymuje..... pár kW ( ato ještě pouze SW vybuzených) a tak výrazná změna charakteru motoru?

A navíc to je teda průšvih, když u moderního benzínového turbomotoru mám použtelný rozsah otáček VÝRAZNĚ menší než koncepčně 15let staré 1.2i v pindici (se kterou se dá jezdit kdekoli mezi 1000 až 6000+ otáček)

(schválně nesrovnávám srovnatelné... a proto nepíšu o mnichovské R6, keterá je ještě krapet jinde, že...)

proč bys to vytáčel nad 4800, když se tam už nic neděje?