Forum.Autoforum.cz

Dobrý den, rád bych se zeptal na názor zkušenějších. Vlastním Opel Combo Life 2017 naftový 4 válec 96kW v plné výbavě (head up displej, bezklíč, deš.senzor atp). Kupoval jsem zejm. kvůli dětem, do tak prostornýho auta se může hodit kočárek bez toho, aby se skládal a vejde se i nákup. V té době jsem i pravidelně jezdil 80km po dálnici sem a tam.
Nyní má najeto necelých 90 tis, kočárek dávno nepotřebuju a většinu času v autě jezdím sám. Nadto se nejvíce kodrcám do práce (12 km po dálnici) nebo po Praze, občas nějaký výlet. Zvažuju proto výměnu za něco jiného - do úvahy padl Opel Mokka benzín 96kW, ale tříválec. Opel proto, že to není drahý (rád bych se vešel do 550k) a mám od nich již několikáte auto.
Měl by někdo pro mě nějakou radu, zda je rozumný měnit 4 válcovou naftu v plné palbě za něco takovýho? Auta řídím dlouho, ale nezajímám se o ně jakkoli do detailu. Děkuju

Pokud jsi 1.majitel, auto je v cajku, tak s nájezdem 90 tis. km nic neměń a jezdi dál. Ušetříš si peníze a rozčarování z nového auta plného zbytečných blbostí.

jerry píše: ↑pon 09 zář 12:09 Pokud jsi 1.majitel, auto je v cajku, tak s nájezdem 90 tis. km nic neměń a jezdi dál. Ušetříš si peníze a rozčarování z nového auta plného zbytečných blbostí.

Děkuju. Kupoval jsem to jako předváděcí s nájezdem 20k.

Pokud měnit jen kvůli tomu, abys nevozil vzduch, je to blbost.
Pokud chceš nové auto, dost pravděpodobně pohodlnější, atd., a mas na nej peníze, sup do nej. Konkrétní opel modely neporovnam, nejsem opelista. Domluv si predvadecku a vyzkoušej.

Der píše: ↑pon 09 zář 12:53

jerry píše: ↑pon 09 zář 12:09 Pokud jsi 1.majitel, auto je v cajku, tak s nájezdem 90 tis. km nic neměń a jezdi dál. Ušetříš si peníze a rozčarování z nového auta plného zbytečných blbostí.

Děkuju. Kupoval jsem to jako předváděcí s nájezdem 20k.

Koupil sis model, kde výběr motoru je Sophiina volba, obojí neštěstí... Já bych se toho zbavil, dokud se to ještě neposralo.

Služobne jazdím na 3 miestnej verzii spomínaného Comba, za mňa jazdne spokojnosť, ale boli problémy s Adblue ako aj so všetkými Oplami na firme, plus z toho môjho tečie olej kade tade.. pritom k autu sa chovám ako k svojmu a nejazdí ako typický složobák.

M.Z. píše: ↑pon 09 zář 17:48

Der píše: ↑pon 09 zář 12:53

jerry píše: ↑pon 09 zář 12:09 Pokud jsi 1.majitel, auto je v cajku, tak s nájezdem 90 tis. km nic neměń a jezdi dál. Ušetříš si peníze a rozčarování z nového auta plného zbytečných blbostí.

Děkuju. Kupoval jsem to jako předváděcí s nájezdem 20k.

Koupil sis model, kde výběr motoru je Sophiina volba, obojí neštěstí... Já bych se toho zbavil, dokud se to ještě neposralo.

Tak to potom sorry, bral jsem to z pohledu mých dvou aut s 90 tis. km, která jsou v top stavu a nemám nejmenší důvod je měnit (Swift Sport a O3 RS). Naftu v oplu neznám, ale zase když do 90 tis. km jezdí bez problému?

Ne každý má potřebu se vyzivat ve starých autech, kde dříve či později přijdou servisní náklady.

Jsou kousky, které se sypou už od nova a pak druhé, které slouží bez problémů dlouhá léta. Záleží na typu auta a na tom kterém kousku. Jednoznačný úsudek, co prezentuješ, bych si rozhodně netroufl vyslovit. Zvláště při elektronické vachrlatosti dnešních nových aut. A navíc, normální je věci opravovat.

jerry píše: ↑úte 10 zář 16:48 A navíc, normální je věci opravovat.

Normální proč a pro koho? Poměrně hloupý argument, alespoň takhle v globálu.

Oprava = ztráta času v servisu a nejistota, jestli dojedu.
Raději si koupim nové a starosti s opravami přenechám milerad jiným.