SuperB III.gen

[řidičBOB]

Pravda...plastem se uvnitř nešetřilo. Tlačítka jsou na dotek snesitelná, na pohled odpudivá....a to jak na navigaci, tak kolem voliče převodovky.

[lampa]

Já jsem fotil známému inovovaný autosalón, tak jsme to měli možnost prolézat a zkoumat, protože mě SIII Combi zajímá jako budoucí auto (kvůli EA888 coby asi nejlepšímu dostupnému dvoulitrovému turbobenzínu dneška - do dieselu po 16 letech dieselování už nepůjdu). Zklamalo mě to, že je to ještě plastikovější než moje plastová mazda (moje předchozí mazda tolik plastová nebyla ), a to včetně nepraktické celoplastové mřížky chladiče (vakuově chromované), ty výplně dveří to je doslova peklo. Podélně je v kabině místa královsky, napříč je to o chlup užší, sedačky vpředu stejně krátké, vzadu hodně krátké a hodně nízko. Jiný dekor než "klavírový" lak se prý zatím nechystá.



Nicméně proti oktávce je to změna a především proti starému Superbu je to znatelný pokrok (tam si jen nejsem jistý v materiálech - přijde mi, že SII měl lepší). Těch vakuově chromovaných plastů je prostě nějak moc - pravé ocelové/chromované zbývají prakticky už jen lišty okolo oken.

Dvere jsou peklo? V Zeneve mel superb dverni vyplne z celkem slusne a hlavne polstrovane kozenky. Snad v produkcni verzi nema holy plast, jako octavka?

[oxik]

Tohle je prostě jedním slovem odpornost..

[noveautičko]

S tím se nedá nic dělat,hold majitel škodovky (VW) to tak chce..vědí že šáde je oblíbená,tak zkouší co zájemce snese a nebo vědí,že většina jde do firem a tam je to jedno..

[Shr3k]

Dvere jsou peklo? V Zeneve mel superb dverni vyplne z celkem slusne a hlavne polstrovane kozenky. Snad v produkcni verzi nema holy plast, jako octavka?

Přesně, tvar jak Audi 100 C2 z poloviny 80. let. Ale ta audina měla aspoň tlusté výplně z nějaké umělé střiže, tohle plynule přechází jeden plast v druhý ("koženka"), přičemž ten druhý je trochu vypolstrovaný. To je fakt peklo. Nechápu proč to nějak nekoresponduje s čalouněním sedaček.

[Shr3k]

Ještě jeden postřeh - pod pedály je docela málo místa, takže nic moc pro odložení nohou při jízdě na tempomat. A plyn visí seshora.

[řidičBOB]

to mi ani tolik nevadilo... Celkově je prostě vidět, že někomu nahoře ta Škodovka hodně vadí a tak jí alespoň degradují drobnostmi, které jsou více nebo méně patrné a důležité.
Ty levné matroše bych ještě třeba vzal na milost. I grafiku budíků z O1RS. Ale ty zrcátka s pidi ikonkou hlídání mrtvého úhlu; sedadla, ve kterých jsem si nenašel pohodlné místo ani za x set km, protože to řidičovo je prostě vysoko a nemá boční vedení; běžná práce podvozku - protože v krizovce podvozek podrží, ale při běžné jízdě mi to nastavení přijde hodně blbé nebo krok zpět s bixenony proti minulé generaci, to všechno jsou věci, které bych u svého daily car nepřekousl.

[ExFun]

krok zpět s xenony?

[řidičBOB]

Podle mne svítí hůř než AFS ve druhé generaci. Chybí mi tam něco uprostřed a naopak na levé straně to svítí až moc...když jedu kolem světlé plochy vlevo, tak je to až nepříjemně "oslňující". IMO i G7 s bixenony svítí vyváženěji než Superb3.
Ale může to být jenom můj subjektivní pocit...i když na světla jsem dosti citlivý.

[charger]

Já teď jezdím taky Superbem a grafiku přístrojů má tedy jinou ta na Bobových fotkách je fakt hrozná. Jinak zrcátka jsou fakt malá, mám ale látkové sedačky (elektrické, vyhřívané) a tam se naopak sedí velmi příjemně nízko.