Škoda Rapid

[Dix]

Změny MY16:

Výbava: všechny výbavové stupně

Motorizace: EU6

Platforma: PQ 26 (dříve PQ 25)

Začátek výroby: KT 22/15



Design:

Blinkry ve vnějších zpětných zrcátkách

Nové ocelové / hliníkové disky

Nový Kombi instrument

Fleetová lakovna pro verzi Spaceback

LED funkce v mlhových světlech

Funkčnost:

Kessy GO/FULL

3D Škoda Surround

Climatronic se senzorem vlhkosti

Light-Assistent

El. okna s možností Auto up/down

Parkovací sensory vpředu

Sensor únavy

Front Assist

ESC rozšíření (multikolizní brzda, stabilizátor tažného zařízení

[ctrl_j]

V Rapidu je první generace TSI, což bych nedoporučoval (bez prodloužené záruky). Jestli má atmo benzím ve Focusu, tak proč chce měnit za Rapida?

Prvni generace je od cervna 2011 s rozvodama poresena.

Jestli je maminka zvyklá jezdit s atmosferickým motorem, tak bych ji rozhodně nekupoval tuhle oturbíčkovanou nádheru.
Ať si kdo che co chce říká, jezdit s atmosférou je prostě příjemnější. A jestli není maminka technický typ na úrovni průměrného muže, tak se jí turboefekt líbit nebude a nebude chápat co se tam děje.

Jestli nebude motor tocit pres 4000 rpm, tak zadny turboefekt nepozna. A pokud nekomu vadi, ze od 2000 rpm ten motor zacne "jet", tak uz nevim co na to rict.

[Honza42]

Rozhodující je, jestli s EU6 přejde rapid na nové TSI s řemenem nebo bude montovat dál ten xindl řetězovej.

[Dix]

Jak ve FIII.Jsou to EA211.

[ctrl_j]

...samozrejme s remenem, vcetne stop-start systemu

[Brus]

Pokrok nezastavis

[jerry]

Řetěz není ksindl, to jen ta podřadná třída oceli z které se dělá