Forum.Autoforum.cz

Zdravím. Nejsem technický typ a nikde jsem na to nedohledal odpověď. Proto se chci zeptat na vysvětlení.
Proč, když se při parkování zatáhne ruční brzda, tak zadek auta se zvýší? Asi ne vždy. Ale zvlášť je to patrné, když auto stojí do kopce.
Ilustrační obrázek pro lepší pochopení:

Je to dané konstrukcí zadní nápravy,týká se to hlavně tzv. klikové nápravy u vozů Citroen,Peugeot,kdy váha vozu z kopce působí na kliku jako páka,která zadní část vozu zvedne.Zdar.

Díky za odpověď. Jo, viděl jsem to u Citroënů a Peugeotů, nevím, jestli i další to mají. Podívám se po nějakých nákresech.

Zrovna nedavno jsem nad tim taky premyslel. Skodovky to delaji taky. Kdyby to někdo dokazal ještě vice rozvest, bylo by to fajn.

Jo,I u škodovky to lze vidět,pokud nemá víceprvek a má tam příčku,která se chová podobně jako vlečená klika. Je to dané konstrukcí a směrem síly,která na ni působí.

Mam pocit, ze jsem to videl i u superba s viceprvkem.

V podstatě,ano, je to u každého vozu s ručkou na zadní kola,kde pákou je vlastně poloměr kola,jen to není tak výrazné,jako u nápravy vlečené,či klikové.

Já jednou zatáhnul na sněhu ruční brzdu a zadek se mi sevřel

Tak to je potom úplně jiná klika