Forum.Autoforum.cz

Zdravim vsetkych,

mam jednu asi trochu nestandardnu otazku. Kolko v hrubom zarobi automechanik za hodinu v porovnani s tym, kolko zakaznik standardne plati servisu za hodinu prace? Inak povedane, ak si servis pyta napr. 600 Kc za hodinu, kolko z toho dostane clovek, ktory opravu skutocne vykona? .

Ak by ste mali informacie o konkretnych sadzbach v roznych CZ mestach pre rozne znacky, bolo by to uplne skvele.

Pytam sa preto, lebo mam v hlave jeden napad na firmu, ktora by umoznila servisakom zarobit za hodinu o dost viac a zaroven zakaznikom ponuknut nizsie ceny...

Diky za odpovede.

IMHO dostávají více než si zaslouží.

Do začátku bych jen řekl, že dobrý mechanik je k nezaplacení.
Nemám nějakou objektivní statistiku, ale mechanik, kterého znám, má 24t hrubého. V servise, kde pracuje, si berou 450Kč/hodin. Jeho hodinová sazba je tedy 150Kč/hod. Takhle se to zdá jako nevýhoda pro mechanika (300Kč/hod jde servisu), ale taky někdo musí platit energie, nástroje (taková zvedací rampa sežere několik desítek tisíc ani nemrkneš), popřípadě nájem, pojištění a dalších X desítek věcí, co na první pohled ani nevidíš.

chrupi píše:Zdravim vsetkych,

mam jednu asi trochu nestandardnu otazku. Kolko v hrubom zarobi automechanik za hodinu v porovnani s tym, kolko zakaznik standardne plati servisu za hodinu prace? Inak povedane, ak si servis pyta napr. 600 Kc za hodinu, kolko z toho dostane clovek, ktory opravu skutocne vykona? .

Ak by ste mali informacie o konkretnych sadzbach v roznych CZ mestach pre rozne znacky, bolo by to uplne skvele.

Pytam sa preto, lebo mam v hlave jeden napad na firmu, ktora by umoznila servisakom zarobit za hodinu o dost viac a zaroven zakaznikom ponuknut nizsie ceny...

Diky za odpovede.

Asi zase patent na nějaký nový, zázračný systém...

Arkis píše:Do začátku bych jen řekl, že dobrý mechanik je k nezaplacení.
Nemám nějakou objektivní statistiku, ale mechanik, kterého znám, má 24t hrubého. V servise, kde pracuje, si berou 450Kč/hodin. Jeho hodinová sazba je tedy 150Kč/hod. Takhle se to zdá jako nevýhoda pro mechanika (300Kč/hod jde servisu), ale taky někdo musí platit energie, nástroje (taková zvedací rampa sežere několik desítek tisíc ani nemrkneš), popřípadě nájem, pojištění a dalších X desítek věcí, co na první pohled ani nevidíš.

Diky moc, presne take nieco sa snazim zistit . Vedel by si mi este povedat, kolko rokov praxe asi ma a v ktorom je to meste? Jo a ci je to ofiko znackovy servis alebo neznackovy? Podla tej hodinovky by som predpokladal neznackovy.

Asi zase patent na nějaký nový, zázračný systém...

Zazracny nie, novy ano. Zo sarkastickej poznamky vidim nedoveru, ale ja verim, ze to moze fungovat tak, aby clovek co realne robi opravu, zarobil viac a zakaznik mal nizsiu cenu.

Tak na to jsem zvědavý.

Po 2leté zkušenosti se značkovým servisem (kde jsem jako brigádník připravoval nové auta na prodejnu) bych řekl, že tam ani není přímá úměra, tedy Zákazník = Servis + Mechanik. V tom servisu to šlo takto: Zákazník dal auto na výměnu ložisek v rameni. Mechanik se s tím mordoval 5h protože to bylo zarezlý, servis ale zaplatil mechanikovi jen normohodiny stanovené výrobcem - tedy 3:15, zákazníkovi naúčtoval samozřejmě 5h. Když jsem se ptal majitele co to je za móresy, řekl mi, že kdyby proplácel co mechanik na tom dělal, že by to mechanici natahovali aby se vydělalo. Tím nutil mechaniky prej dělat. A když jsem se zeptal proč tedy zákazník neplatí normohodinu, tak prej za A, zákazník normohodiny nezná a za B, mechanik přeci na tom 5h dělal a někdo (servis) mu musel na to svítit apod. A takovejch perliček tam bylo povícero

Na to sere pes, dulezity je, ze zakaznik je ochotny za to zaplatit, a mechanik je ochotny za to makat....

Pajaa píše:Po 2leté zkušenosti se značkovým servisem (kde jsem jako brigádník připravoval nové auta na prodejnu) bych řekl, že tam ani není přímá úměra, tedy Zákazník = Servis + Mechanik. V tom servisu to šlo takto: Zákazník dal auto na výměnu ložisek v rameni. Mechanik se s tím mordoval 5h protože to bylo zarezlý, servis ale zaplatil mechanikovi jen normohodiny stanovené výrobcem - tedy 3:15, zákazníkovi naúčtoval samozřejmě 5h. Když jsem se ptal majitele co to je za móresy, řekl mi, že kdyby proplácel co mechanik na tom dělal, že by to mechanici natahovali aby se vydělalo. Tím nutil mechaniky prej dělat. A když jsem se zeptal proč tedy zákazník neplatí normohodinu, tak prej za A, zákazník normohodiny nezná a za B, mechanik přeci na tom 5h dělal a někdo (servis) mu musel na to svítit apod. A takovejch perliček tam bylo povícero

+1

Jeste dodejme ze platy beznych mechaniku v servisech premiovych znacek jsou prakticky stejne jako v tech ostatnich a zakaznik v nich plati vic hodin u stejnych ukonu jako v autorizacich obyc znacek. Neplati to vzdy a u vseho, ale je to casto.