Forum.Autoforum.cz

Řeším malej oříšek v naší krásné legislativě.
Chci koupit auto rv.1979. Zatim prihlasene na normalnich papirech. A prepsat ho na veta znacky.
Bohuzel legislatinvne je to napsano tak, ze pri zadosti o vete znacky musi byt zadatel zaroven majitelem coz by znamenalo auto prepsat na sebe, cvaknou 10t. poplatek a pote 5 za veta znacky.
Ale tohle info nemam overene. Idealni by bylo kdyby stacilo dat auto do odhlasky a pote az bude v cajku na vete.

Pripadne me napadla jeste moznost napsat to na ztp, ztp pozada o vete znacky a pak to prehlasit na me? Je realna i takhle moznost?
Pripadne kdyby nekdo vedel o nejake jine moznosti sem sni.

Je celkem smutne, ze stare docela vzacne auta konci ve srotu kvuli temto nesmyslem v zakonech

Diky

Původní majitel odhlásí z registru, jako důvod uvede, že bude vůz registrován jako veterán.
Ty pak jen auto přihlásíš na Véčka (po testaci)

Tak jestli to jde takhle jednoduše tak to je perfektní.

Díky

Pokud je to auto na bílých značkách, tak bych ho z registru neodhlašoval a nechal na nich. U opravdových veteránů má na nich auto větší hodnotu, a navíc odpadají další omezení spojená s vete značkami. Dnes to sice nikdo neřeší (dokonce prý evidence vete značek není napojena na registr vozidel, takže z úsekovek nic nechodí - ale to je jen JPP info), ale do budoucna se šrouby budou spíše utahovat a cesta z vete značek zpátky už není.
Pokud jde o ekopoplatek, když má auto vete atestaci, tak se neplatí - tj. auto na bílých značkách, ale s vete atestací. Máme takové jedno auto v rodině, teď už nevím podrobnosti, ale jde to takhle vyřídit.

U aut na zelených V značkách není žádné omezení. Jezdit se může kamkoli kdykoli, auto nemusí na STK (některé kluby ale při testaci vyžadují potvrzení o funkčnosti brzd, příp. řízení). Slevu na povinném dostaneš i na bílých značkách. U aut s testací je výhoda, že při při případné nezaviněné nehodě neřeší pojišťovna amortizaci.

Auto na bilych znackach s vete atestaci by byla uplne nejidealnejsi kombinace

edit: Ale nejake info je: 2) Veteráni

Jedná se o vozidla, která nejsou vedena v registru motorových vozidel ale jsou vedena v registru historických vozidel.
Na veterány které byly před účinností zákona registrovány v registru motorových vozidel se ekologická daň vztahuje, není totiž možné vozidlo převést z jednoho registru do druhého.
Aby bylo vozidlo zaregistrováno v registru historických vozidel, musí být nejprve vyřazeno z registru motorových vozidel.
Tento krok však nelze technicky učinit jelikož pro vyřazení z registru je požadován doklad o ekologické likvidaci vozidla.

Minimalne ta posledni cast je kravina..

Bohužel ta poslední část NENÍ kravina, resp. je to kravina, ale platí. V podstatě neexistuje čistě legální způsob, jak vyřadit auto z registru bez likvidace (!). Takže dostávat ho z bílých na vete značky je dost problém. Vete značky teď jsou reálně postavené na auto z dovozu.

Čili velmi doporučuji model bílé značky + testace. Bohužel jednu testaci potřebuješ na levnější povinné ručení (klubovou testaci od klubové testační komise) a zase JINOU, kterou dělá jiná (krajská) testační komise, potřebuješ k tomu, abys místo ekodaně platil "jen" 3.000 K poplatek. Na detaily se informuj v nějakém vet. klubu popř. přímo u té krajské komise, protože se ještě pro větší zmatek poněkud liší způsob aplikace tohoto předpisu v jednotlivých krajích...

Auto jde legalně odlhlasit po vypsani prohlaseni, ze auto bude stat na soukromem pozemku a nebude provozovane na VK.
Ono prece TI snad nikdo nemuze nakazat odevzdat svuj majetek treti osobe.

A nešlo by to auto "prodat" někam do zahraničí, během toho ztratit ty správný český dokumenty, a pak hned zas "koupit" do česka zpět rovnou na veteránský ?

Nakonec to padlo, vyfoukla mi to pritelkyne od kamarada

Jinak info z magistratu je, ze se to necha na bilych znackach udela se vete testace (3000) a pak se to da prihlasit bez eko.