zbavte se SUV

[řidičBOB]

HM: dyť já neříkal, že každá evoluce je špatná. Ale třeba u Turka, který v předchozí generaci umožňoval model Terrain Tech a nové generaci nee, je to velké mínus pro ty, co to využijí. Naopak, třeba natáčecí zadní náprava je super. Rejd to má kurwa dobrý a když člověk pošle podvozek na sport, tak zatáčky lze řezat dosti obstojně.

[M.Z.]

Všude jinde je lepší sedan či kombík. Ono stačí na dálnici udělat prudký úhybný manévr a člověk zabíjí sebe či ostatní i v situaci, kterou by jinak s podvozkem o 10cm nižším hravě zvládnout

Na tyhle poučky si vždycky vzpomenu, když s pickupem dojedu nějaké auto s podvozkem o 10cm nižším a nechce se nechat předjet a začne tlačit na pilu. Nakonec nevěřícně zírá, jak mu ta kráva pořád visí za zadkem, až nakonec stejně rezignuje, takže s těma jízdníma vlastnostma, to zas až takový průser nebude.

[Volfik]

Každá lednička umí jet rovně, problém je, když za prudší zatáčkou stojí kolona aut a musíš brzdit a zatáčet u toho... Nebo ti tam vběhne zvíře. Nebo máš ubrzdit ty 2+ tuny na ledu či sněhu

[řidičBOB]

ano, ale problém je to řidiče, nikoliv auta Do situace, kdy se řítíš do zatáčky, kam nevidíš, co se děje za ní, se dostane opravdu jenom vylízaný debil.

[Volfik]

Ano, ale SUV se do té nebezpečné situace dostane dříve než sedan či kombík. To je elementární fyzika.

[řidičBOB]

Opět opakuji - je to záležitost řidiče, nikoliv vozidla, aby se takové situaci předcházelo. Taková situace by v reálu vůbec neměla nastat. A pokud nastane, opět se to v 99% případů točí na tom, jak to má kdo v ruce.

[Volfik]

Předpokládám, že na Autofóru jsou lidi, co rádi řídí. A tedy preferují auta, která se dobře řídí. A pokud je vše ostatní stejné, SUV se řídí a jezdí hůře. Jsou tudíž (pro lidi co nežijí v horách s rozbitými silnicemi) objektivně horší než sedany a kombíky. To je celé

[řidičBOB]

Mám již několikáté SUV a všechna se mi řídila dobře Nejezdím v autech, která se mi dobře neřídí a za svůj život jsem v nich najezdil tak 2,5mio km

[jerry]

Všude jinde je lepší sedan či kombík. Ono stačí na dálnici udělat prudký úhybný manévr a člověk zabíjí sebe či ostatní i v situaci, kterou by jinak s podvozkem o 10cm nižším hravě zvládnout

Na tyhle poučky si vždycky vzpomenu, když s pickupem dojedu nějaké auto s podvozkem o 10cm nižším a nechce se nechat předjet a začne tlačit na pilu. Nakonec nevěřícně zírá, jak mu ta kráva pořád visí za zadkem, až nakonec stejně rezignuje, takže s těma jízdníma vlastnostma, to zas až takový průser nebude.

Hodně je to o řidiči. Ale určitě jsi i ty v zatáčkách rychlejší s emkem než s pickupem. Fyzika je jen jedna

[Honza42]

Uviset s pickupem za normálním autem je rozhodně hrdinský čin dokazující, že má pickup stejně dobré jízdní vlastnosti.
Já se takových momentálně zaostalých a technicky nepolíbených bojím a vyhýbám se jim co mohu.
Ostatně videí jak se mocné SUV renomovaných značek samo a dobrovolně odkutálí z kruhového objezdu je ke shlédnutí dostatek.