Chlubítko univerzální

[PepaSFI]

jako nechci tvrdit že to je všude ale každopádně spousta aut ten zámek normálně má ale je schovanej. A protože návod nikdo nečte, tak skoro nikdo o tom neví. Klíček, teda to kovový šťourátko je schovaný v tom čudlíkoovládátku, musí se z toho někudy vydloubnout a na dveřích u kliky se musí vyrejpnout krytka tam co starší modely měly zámeček.

[rutak11]

Já byl takhle kdysi vděčný za možnost telefonovat přes Apple Watch, které byly to jediné, co nebylo v zamčeném autě..

[Stepan]

Pepa -> Ta možnost tam je, ale nechtělo se mi do toho, i vzhledem k tomu jak mrzlo. Přecejen to není určené k rozebírání, ale je to nějak "cvoček", kterej se taky může ulomit. A nahradit ho by bylo moc zařizování.
A bod dva, to auto odemkneš, ale nenastartuješ, ne?
Tak sem to radši ty dva kiláky došel pěšky

[PepaSFI]

někde tam je i o tom startování. Ono to nepozná klíček co je v kapse ale musí se někam těsně přiložit aby se přihlásil přes pasivní RFID, stejně jako to dělají starý klíče co se strkají do spínačky. Ale zas nechci tvrdit že to jde úplně všude u všech aut.

[řidičBOB]

Koncern to tak má. Je tam misto, kam se přikládá klíč a normálně to nastartuje.

[jerry]

Suzuki stejně.

[spooon]

zrovna čerstvá zkušenost - doma se válí jako občasné auto Volvo S40 2006, jezdí se s ním opravdu sporadicky. Takže občas dobiju baterku, aby nechcípla. Jenže v těch mrazech co byly, to už nedala a vybila se. Auto samozřejmě zamčený, tak sem se jal otevírat mechanickým klíčkem. No zkuste hádat, jak to u 20 let nepoužívanýho zámku šlo...na hovno. Respektive po hodině rozehřívání zámku(auto bylo venku), sypání práškovýho grafitu, pak nakonec i stříkání nějakýho sajrajtu to vzdal zámek. Hotovo.

No a jak se tam dostat? Jak blbec sem v mrazech sundával spodní dekl pod motorem doufajíc, že se dostanu k ovládání kapoty a otevřu ji. Ani hovno. Tak nakonec sem odšroubil kapotu u pantů a dostal sem se k baterce...ale byl to porod.

[Předseda]

Stačí vymontovat osvětlení RZ, vytáhnout drátky a napojit na 12V. Získáš dostatek štávy abys auto otevřel.

[Snowman000]

Tak predsa len sa na Mazde podpisalo odzimovanie po dvoch rokoch a so strechou hore bolo pri zastaveni citit benzin.
Tak som sa podujal najst pricinu. Kufor suchy, cerpadlo suche, a pod kapotou mlaka od benzinu...vstreky striekali viac mimo ako do motora
O tri objednavky (z toho jedna z UAE, kedze za jednu plastovu vlozku medzi palivovu kolajnicku a blok chceli v Mazde 18€ a bolo ich treba 3 (predosli majitel sa v tom ocividne hrabal a uz ich nedal naspat) a z UAE mi dosli 3ks za 20€ za 5 dni) neskor a kedy sa vymeneli aj vsetky tesnenia okolo vstrekovacov, kedze boli tvrde a popraskane, si Mazda pradie jak za mlady

[abgx1]

Za 3/4roka co prevazne sedlam toyotu proace city som nemal ani jeden "konflikt" na ceste

Nikto ma nevybrzdil, nikto mi neukazal prostrednik, nikto mi nebranil v predbiehani, nikto nevystupoval vonku, , nikto sa nechcel pretekat, proste pohoda, mozno za cely cas niekto 2x blikal zozadu pri obiehani z prava.

Dokonca aj pri dialnicnom prelete v okoli Vmax auta z laveho uhybaju akoby som siel s majakmi


Zrejme spravna kombinacia pacifistickeho dodavkoveho gulateho dizajnu, vysokej prednej masky a odhadovanej hodnoty auta.