VZKAZY

[M.Z.]

Té obchoďačce z Boneca v Toyotě Aygo RZ 5AU 1341:
Slečno (nebo co jste) - pokud na vás někdo bliká dálkovejma a poté vypne a zapne světla, tak to neznamená, že i když jedete bezdůvodně vlevo, že chci, aby jste mne pustila, ale fakt, že máte rozsvícená pouze SPDS a v tomhle počasí v 16:45 prostě zezadu nejste moc dobře vidět. Kdyby jste si odpustila toho fakáče, tak já bych si odpustil ten telefonát vaší nadřízené...holt - nevýhoda popsaného auta a faktu, že Boneco dobře znám.
Tak snad poučení pro příště....

Některé dámy dokážou být extrémně emancipované, strčí do kapsy i pokérovaného kriminálníka.
Jak reagovala nadřízená?

[řidičBOB]

Že mají zrovna dnes od rána poradu OZ a že si to s ní vyřídí

[řidičBOB]

Stepan: každý strůjcem svého štěstí jest. Někdo je chlapák na silnici a někdo přes telefonní seznam v mobilním telefonu. Když jedu v popsaném autě, tak se nechovám jak kokot, protože prostě "dělám reklamu" té firmě. Každá mince má dvě strany...to časem pochopíš

[pavproch]

moje dosavadní řidičská zkušenost je, že dyž ten OZ sedí v (popsaném) autě s pražskou RZ, tak šance, že uvidím fakáče, je výrazně větší než dyby seděl v autě s RZ jiného kraje... (už se mi stalo a ne jednou či dvakrát)

[M.Z.]

Že mají zrovna dnes od rána poradu OZ a že si to s ní vyřídí

Způsob vyřízení: dobře s mu to ukázala, dobytkovi

[řidičBOB]

nemyslím si...

[charger]

Bohuzel konkurence jako Navara, HiLux, L200, Ranger je na tom uplne stejne. Snad nejhorsi je to v tom Nissanu, kde chteli nahnat vysku nad hlavou a sedadla jsou utopene dole, takze mas kolena pomale na urovni hrudniku.

Nemůžu úplně souhlasit, třeba právě nový HiLux mě v tomhle ohledu překvapil, vzadu je nejen dost místa, ale taky se nesedí úplně vzpřímeně, jako u jiných pikáčů, ale přirozeněji.

Ad. Amarok - ten motor z toho dělá úplně jiné auto, když si vzpomenu na dýchavičné BiTDI, tak to je nebe a dudy. Jen to chce zimní a ne terénní pneumatiky, v našich zasněžených Beskydech je to hrozná klouzačka a hrabe to všema čtyřma i na sedmičku

[řidičBOB]

Tak srovnání s biTDI je nedůstojné. Tohle je úplně jiná hra na jiném hřišti.

[k86]

Té obchoďačce z Boneca v Toyotě Aygo RZ 5AU 1341:
Slečno (nebo co jste) - pokud na vás někdo bliká dálkovejma a poté vypne a zapne světla, tak to neznamená, že i když jedete bezdůvodně vlevo, že chci, aby jste mne pustila, ale fakt, že máte rozsvícená pouze SPDS a v tomhle počasí v 16:45 prostě zezadu nejste moc dobře vidět. Kdyby jste si odpustila toho fakáče, tak já bych si odpustil ten telefonát vaší nadřízené...holt - nevýhoda popsaného auta a faktu, že Boneco dobře znám.
Tak snad poučení pro příště....

Toto uz jsem taky jednou praktikoval, na D11 kdy T5 plne pankacu predjizdelo v patecnim provozu pravym, odstavnym, vybrzdovalo a jelo dost nebezpecne. Byla to nejaka firma na plastova okna, na zadnich dverich telefon, tak jsem ho pouzil.
po 5 minutach od meho teleofnu jeli sporadane v pravym s kamionama

[Lachende Bestien]

Té obchoďačce z Boneca v Toyotě Aygo RZ 5AU 1341:
Slečno (nebo co jste) - pokud na vás někdo bliká dálkovejma a poté vypne a zapne světla, tak to neznamená, že i když jedete bezdůvodně vlevo, že chci, aby jste mne pustila, ale fakt, že máte rozsvícená pouze SPDS a v tomhle počasí v 16:45 prostě zezadu nejste moc dobře vidět. Kdyby jste si odpustila toho fakáče, tak já bych si odpustil ten telefonát vaší nadřízené...holt - nevýhoda popsaného auta a faktu, že Boneco dobře znám.
Tak snad poučení pro příště....

Toto uz jsem taky jednou praktikoval, na D11 kdy T5 plne pankacu predjizdelo v patecnim provozu pravym, odstavnym, vybrzdovalo a jelo dost nebezpecne. Byla to nejaka firma na plastova okna, na zadnich dverich telefon, tak jsem ho pouzil.
po 5 minutach od meho teleofnu jeli sporadane v pravym s kamionama

Díky, pánové, za vaši angažovanost, minutový telefonát mnoho energie nespotřebuje, ale pořád lepší, než si jen tradičně pomyslet něco ve smyslu "ty vole co to je za bandu čoorákoo, rozsekejte se vy chuji"; tyto případy jasně ukazují, kde princip udání a jeho okamžitá realizace plní všem užitečnou funkci reálného zvýšení dopravy v určitém úseku - bohužel to lze aplikovat jen u firemních aut.

Škoda, že většina z nás podléhá moci každodenně dlouhodobě prožívaných a trénovaných negativních emocí (v případě udávání jasně dominuje závist; ovšem strach a smutek jsou vždy poblíž...) a možnosti udání užívá většinou v případech, kdy má v úmyslu druhým zbaběle zákeřným a zlo-myslným způsobem způsobit co největší utrpení, aniž by k tomu samozřejmě existoval jakýkoli rozumný důvod.