Bakalářská práce na automobilové téma

[Brus]

vliv neodpružené hmotnosti na jízdní vlastnosti automobilu .... aneb hliníková či hořčíková kola nejsou jen pozéřinou

na tohle stačí jediný vzorec (dusili mě s tím u obhajoby DP)

[Pickuper]

však právě, pro bakalářku jak dělaný..........úplně už vidím tu strukturu, nějaká ta historie, nějaká ta materiálová teorie, nějaký ty prakticky příklady řešení neodpruženejch hmotností + jeden vzorec s nějakým výpočtem a jako třešnička na dortu "empirický průzkum" o tom, jak vypadá realita neodpružených hmotností. 50 stránek s prstem v zadku

[HondaMan]

v oblasti kol by mohl použít údaje z http://wheelweights.net/, přidat tam několik pneumatik (na e-pneu mají udané i váhy)...

A rozhodně by to měl více k oboru. Výhled z auta je cool, ale se strojařinou to zas až tak moc nesouvisí.

[jarka]

Když na o 3kg lehčí magnéziový disk dáš na obvod 10kg pneumatiku tak nějakýho zásadního zlepšení stejně nedosáhneš. Zlepší se to, ale né nijak extrémě. Když řešit tuhle problematiku tak jedině v souvislosti s váhou pneumatik a tam mi nepřijde, že by se něco zásadně měnilo k lepšímu.

Na kola bych se vyprdnul i když je to zajímavý, mě by zajímal ten vývoj hmotnosti aut .

[Markus25]

Děkuji moc, jsou tady hodně zajímavé nápady, některý si poznamenám do svého výběru . A co nějaké jízdní deformace nebo odlehčování komponent? Řešení v programu ANSYS jakožto napěťové a deformační charakteristiky, když se odlehčí tak či onak, jaký to bude mít reálný vliv. To je jedna z věcí, která se dá dobře obhajovat a dobře se na ni pracuje a může být využita i v praxi. Jínak díky moc za veškeré nápady, cením si toho, že nad tím trávíte svůj čas

[Pickuper]

... tu praktickou využitelnost bych bejt tebou moc nepřeceňoval......pokud nejseš nějakej génius a nebudeš psát bakalářku rovnou v english, tak výsledkem stejně bude jen lepší či horší kompilát na 50 stránek. Na něco světobornýho těžko přijdeš . Já bejt tebou bych se nepouštěl do žádnejch velkejch akcí. Prostě v klidu a v pohodě dát do kupy něco za co se nebudeš muset sám před sebou stydět, v klidu to obhájit, a jestli máš nějaký akademický či jiný ambice, tak si je nech na diplomku či ještě lépe na doktorát

[beaumont]

A co nějaké jízdní deformace nebo odlehčování komponent? Řešení v programu ANSYS jakožto napěťové a deformační charakteristiky, když se odlehčí tak či onak, jaký to bude mít reálný vliv. To je jedna z věcí, která se dá dobře obhajovat a dobře se na ni pracuje a může být využita i v praxi.

Napadá mě odlehčování setrvačníku, aby se motor snáze vytáčel...

[Pickuper]

taky můžeš odlehčovat všechny pohyblivé části motoru...písty, ojnice, kliku atd. ......... výsledkem bude menší setrvačnost a s tím související výhody i nevýhody, ale to je na bakalářku asi moc silný kafe

[Markus25]

Proč myslíš moc silný kafe?

[Pickuper]

.... protože čím víc toho budeš chtít obsáhnout, tím více plytké to bude Věř nebo ne, ale co se šířky záběru týče, tak v těhle případech méně znamená více. Musíš se vejít do nějakýho rozsahu, když ho výrazně přesáhneš..špatně. Když tam budeš řešit 10 věcí a každou jen povrchně...špatně. Prostě si vypíchni ideálně jednu, max dvě samostatné věci a na ty se zaměř. Jsem si jistej, že když budeš řešit komplexně třeba jen píst, tak toho ve finále budeš mít minimálně na dvě bakalářky. A taky bych se zároveň mrknul, co se o tom kterém tématu píše jinde a jakej materiál se k tomu dá sehnat. V tomto případě platí čím více, tím lépe. Už jsem viděl hodně lidí, kteří namysleli supr téma a dojeli na nedostatek informací o dané problematice......