Forum.Autoforum.cz

Nazdar chcel by som sa spytat ako sa zvycajne zvysuje vykon u aut..npr, seat leon 1.9 tdi 110kw...a aj zhruba kolko koni kazda uprava prinesie...je to len pre info.l takze take ze vymen auto a podobne mi nijako nepomoze

imho 110kW z 1.9 je už (až za) hranicí toho motoru, rozhodně už bych z teho víc neždímal a už vůbec ne u staršího auta second hand, u kterého nikdy nevíš, jaké prase s ním jezdilo

nejaky priestor tam urcite este je, ale zalezi v akom stave to mas

http://dieselpower.cz/forum/index.php

tam ti poradia lepsie

110kW 1.9 je idealni zaklad, staci mu pouze uprava ridici jednotky a pokud je motor mechanicky v poradku, 180 - 190k je jistych

Určitě jde taky upravit, 110kw verze má lepší střeva, používal se i v silnější variantě např. v Ibize Cupra, dá se ladit opravdu hezky. Domů mi jezdil na montáž antén,maník s kombíkovou Fabií TDI, ve které použil právě tento motor a dalšími úpravami se dostal někam okolo 200k. Ovšem to už bylo na Fabku trošku moc, hrabala i na 3

Skutečně tenhle motor je schopen vyždímat hodně aniž by natropil neplechu. Otázka co převodovka.
Ale s úpravou sání vč. turba,chladič, výfuku, vstřikování pak to chce i jinou spojku a bez problému se dostaneš kolem 200 aniž by si ten motor odvařil.
Znám dost lidí kteří to mají na TDI nebo JTD i jiné složitější úpravy a jezdí dost tkm bez problému.

Ovšem tyhle úpravy nic pro mě

hlavní jsou samolepky, za každou samolepku na autě máš nejméně 30koní navíc! A pokud si opravdový fajnšmechr, tak i nějaký plasty .

No dobře, jen si dělám prdel... na co bych se fakt zaměřil jsou: turbo, chladicí soustavy, výfuk, vštřiky, filtry atd atd... stejně si myslím, že 110kW je už dost, ale záleží na tobě no.

nikdy bych už do čipu nešel...co proseru při koupi, to úpravou motoru nevylepším

čip je jen ve výsledku úprava řídící jednotky z důvody úpravy hardwaru.

Osobně můj názor, nafty jsou od toho aby se jezdilo levně. Objem ničím nenahradíš a tady to platí stejně. Tyhle úpravy se ve výsledku projeví tím, že máš obrovskej zátah to je vše. Nepřiblížíš se projevu např. třílítrového dísla který jede znatelně lépe i když to má porovnatelný výkon. Ve výsledku to je spousta peněz pryč a pokud tě to vyloženě nebaví tak to je oničem. Na tom je totiž pořád co dělat.

Ja som chel len vediet ako sa da zvysovat vykon u podobnych aut npr. vacsie turbo medzichladic a podobne ale diki za odpovede