Forum.Autoforum.cz

Zacnem od zaciatku a v odrazkach nech z toho nevznikne wall of text:

Auto: Dacia logan MCV 1.6 16V 77kw, 2009 od nova v rodinne, pracovne, jazdilo nalozene, po meste


-Zaciatok 2018, 120 000 km - Mensi problem pri zaradeni 5. rychlostneho stupna ak je rozdiel otacok privysoky... Napr. ak chcel clovek zaradit v 110 z vyradenej rychlosti do 5 tak to slo cez zuby... Pri beznom jazdeni bez problemov, stacilo zaradit najskor 4 a potom 5, alebo pridat plyn.... tento stav trva az do teraz bez zmeny, bez zhorsujucej tendencie


-Koniec roka 2020, 143 000km, 5tka sa sprava stale tak isto ako 2r dozadu, ziadny iny problem s autom nie je
Na aute sa rozpadlo spojkove lozisko, s autom sa islo asi 5km do servisu bez spojky... ziadne radenie na silu ani cez zuby sa nekonalo az na start na rychlosti...

V servise(ktoremu celkom doverujem) vymenili spojku, a vzhladom na tu pochybnu 5tku vymenili aj kulisu radenia lebo uz bola v celkom zlom stave
___________

Od tochto momentu je problem zaradit 2jku(ostatne prevody su bez problemov, 5tka ide tak ako isla predtym) bez skripania zubov, ide to:
a) pomocou medziplynu s dvojitym vysliapnutim spojky
b) zatlacit paku pri radeni dvojky nadpriemernou silou uplne dolava, vtedy ide hladko aj bez medziplynu


A teraz otazka na niekoho pre koho nie je prevodovka len domecek plny kolecek:
Moze byt dany stav sposobeny tym ze proste zle vymenili kulisu?

V servise tvrdia ze je to urcite chyba v prevodovke... bud ohnuta vidlicka alebo opotrebovany synchron, ze je nutne rozobrat prevodovku, cena opravy pomaly vyssia ako trhova cena auta(mozno 1500:D ) atd. atd... ale to mi nepasuje k tomu ze staci zatlacit paku dolava a odrazu to radi tak ako ma

To špatné řazení 5tky jak je popisované je většinou způsobené vadným synchronem,takže servis má pravdu. U nás celková oprava do 15tis kč.

5tka mi zily nejako netrha

skor mi ide o tu 2... ci sa vobec zaoberat moznostou ze to mohla sposobit vymena kulisy, alebo je to nezmysel, a len zhoda nahod ze sa to pokazilo vtedy(pripadne posledna kvapka s tou jazdou bez spojky)

Ta dvojka vypadá na to, že někdo po výměně kulisy neseřídil bowdeny. Takže můžeš mít pravdu, že dvojka v převodovce bude v pořádku.

Když to přestalo fungovat najednou, nejlogičtější je zaměřit se na ty lanovody. Už jsem měl 2 auta s takovým problémem . V jednom případě stačilo seřízení, v druhém pak náhradní lanovody z vrakáče. Prognózy o desítkách tisíc za repase jsem si taky vyslechl. A naštěstí pak sehnal mechanika co spíše pracoval než blbě kecal, ukázal mi že mám problém tady a tady, tak ať si seženu funkční táhla a type-r bude zas řadit jak se patří.

No, skusim teda zhanat este niekoho ineho, co by sa na to vedel pozriet

dakujem

Tak auto bolo v autorizaku(v ktorom za 12r nebol ani jeden problem, a vzdy platilo to co sa povedalo...) a a verdikt je rovnaky -> treba rozoberat prevodovku

otazka teraz znie: co s tym dalej? Vpodstate v uvahu prichadzaju 3 moznosti

1. Kupit prevodovku z vrakacu, a nechat ju tam namontovat... napr. https://www.autobazar.eu/dacia-logan-sa ... 88976.html
2. Nechat servis prevodovku rozobrat
3. Dat tam repasovanu prevodovku od renaultu za 900€ bez DPH

Mensi update,

Zohnal som nakoniec prevodovku z buracky, vraj zo sandera 2012, 70k km

Cez vikend ju tam budu montovat, snad to bude fungovat

finalny update,

prevodovka nahodena, preradzuje ako nova, nic nehuci... happyend

cele to vyslo 200€ prevodovka, 100€ za vymenu, 35€ material(semeringy+olej do prevodovky)

Super, šikovnej.