Zahřívání motoru, krátké trasy

dominic.no · Příspěvek od **dominic.no** » čtv 05 bře 08:55

Ahoj,

mám takový poměrně jednoduchý dotaz, ale zajímá mě názor zkušených.

Kdysi jsem slyšel, že pokud nastartuji auto, je vzhledem k opotřebování lepší, pokud ho zahřeji alespoň například na 70C, než například jen popojet 2 km s tím, že by se motor dostal na 50C. Platí to, nebo ne? Ani v jednom případě samozřejmě neuvedu motor (už vůbec ne olej) na teplotu ideální provozní, ale zajímá mě,jaké negativní vlivy mají na benzinový motor krátké trasy?

Co se v motoru děje, a co odchází.

Samozřejmě je mi jasné, že studené starty znamenají vyšší opotřebení styčných ploch jednotlivých částí, což vede dále ke znečišťování oleje částicemi, nehledě na znečišťování oleje benzinem a také je mi jasné, že na ventilech vznikají karbonové úsady.

Takže takto: je rozdíl, pokud ujedu se studeným motorem 2 km nebo 10 km? Jak se projeví krátké trasy v budoucnu?

Moc děkuji za příspěvky do tématu.