Forum.Autoforum.cz

Ahoj,

svěřím se se svou špatnou zkušeností a rád bych si ujasnil, co můžu dělat.

Koncem srpna 2015 (50 000 km) jsem zajel do servisu "R" a požádal jsem mimo jiné o výměnu filtrů, oleje. (To stojí také na objednávce.) Bylo mi jasné, že jsem s olejem již nějaký čas přesluhoval -- v tom čase o asi rok. Dostal jsem zpátky auto a zaplatil za (podle účtu) výměnu oleje, tři filtry, a jiné domluvené položky. Účtenka je uschovaná.

Začátkem února 2016 (57 000 km) jsem musel do servisu "O" -- kvůli slabé baterii a cvakání v motoru, na které mě upozornil kolega. Tam zjistili, že mi již rok a půl přesluhuje olej (předpokládaná výměna měla nastat v červenci 2014). Hladina byla stále v pořádku, ale olej byl prý černý a štítek starý (ten je uschovaný). Bez váhání jsem svolil k výměně oleje. U toho se servisman podíval i na všechny filtry a zjistil velké znečistění, které se zdálo být mnohem starší než půl roku. Dva staré kabinové(?) filtry jsem si uschoval. Srovnat s nynějšími je můžu až za půl roku.

Podle nejhoršího scénáře mi tedy v servisu "R" neudělali absolutně nic: ani výměnu oleje, ani výměnu filtrů (ca. 3000 Kč). Cvakání v motoru také neustálo. Pokud se mi podaří, dostanu od servisu "R" omluvu a proplacené úkony servisu "O" (ca. 2500 Kč). Já bych ale chtěl zjistit, jestli mi jimi zapříčiněná zpožděná výměna oleje nezpůsobila v motoru větší paseku. A pokud ano, nechat jim to napravit, nebo proplatit. Jak na to, prosím?

Hyundai i20, 2009

Chapu pointu dobre tak, ze jsi napred totalne zanedbal udrzbu motoru a ted hledas vinika nekde jinde?

Jasně, je to také má blbost. Co mám dělat, abych motor neničil více? Dá se nějak škoda zjistit a napravit?

Hmm, to jsou panečku neprůstřelné důkazy, hodně štěstí.
Doporučuju se na celou záležitost vyprdnout a lépe volit servis, resp. nevím, co je tak těžkého na pohlídání servisního intervalu.

Po kolika a v kolika km to měla být vým+ěna v 7/2014 ?

Po roce a ve 40000km

KDB píše:Po kolika a v kolika km to měla být výměna v 7/2014 ?

Z toho usuzuji, že interval je 20.000, nebo rok...., To by znamenalo, že motor má za sebou například jednu výměnu v 20.000, na tu se najelo min. 30.000km za blíže neurčené období.
Zeptal jsem se blbě , otázka měla znít na kompletní historii výměn.
Správně v 2014 mělo dojít již na 4 výměnu po cca 10.000km - při rovnoměrném ročním nájezdu, V tom případě by ta pozdní výměna v 50, resp. 57tis neměla napáchat škody.
Pokud byl přístup k údržbě od začátku laxní, jako Tvůj, možná v těch 57.000 tam byl ještě původní olej.....a pak už motor opravdu není happy.
A je-li motor zakarbonovaný (díky neměněnému olej) tak se nový olej znečistí okamžitě - a filtry po 1/2 roce taky neposoudíš, jestli je někdo měnil....

nechápu... olej je nejdůležitější věc v autě a lidi co to zanedbávají nechápu... na jednom autě měnim olej co 2500 km vč. filtru, na druhym na denní ježdění po 7500, vč. filtrů...

Tchyne "zapomnela" vymenit olej v terminu a prejela ho o 2 roky, najezd mela cca 6500km za rok, takze nic moc, jednalo se o ATOS 1,1 46kw, r.v. 2006, koupeno nove.
Prislo se na to az tak kdy me pozadala at si du poslechnout motor, ze ma nejakej divnej zvuk, slo o nepravidelne susteni z okoli vacky. Viko jsem nesundaval, olej jsem vymenil druhy den, susteni bylo mensi, ale bylo tam. Po 2 mesicih jsem olej vymenil znovu, ale na stav pazvuku to vliv uz nemelo, takze predpokladam, ze se jednalo o nacate loziska vacek nebo nejake rejhy na vacce. nakonec auto slo z domu.

K problemu, ted zpetne uz tezko neco vytluces zpatky, to uz bude tvrzeni proti tvrzeni.
Takze pro jistotu za mesic vymen olej znovu a zacni sledovat chovani motoru - spotreba benzinu, starty, zvuky, spotreba oleje. Podle toho bych popremyslel co s tim dal.

Otázkou je, jestli neslyší trávu růst, když si cvakání všiml až po upozornění kolegy. Podle mě tomu motoru nic není, je to jednoduchá atmosféra, měla by to přežít bez úhony.