Forum.Autoforum.cz

Ahoj ,

cca. v srpnu jsem koupil Renault Grand Espace r.v.1998 , dT2.2. Tankuji na OMV + aditiva.

1. Kdyz pridam vic plyn zacne se neskutecne kourit z vyfuku, cerny dym, ale fakt hodne, udela to flek pod vyfukem na zemi. Motor jde ale normalne. Je to normalni u tehle starsich aut?
2. Nejdou mi otevirat pate dvere(kufr) dost problem. Zamek cvaka,ale presto neotevru. Kudy se k tomu zamku da dostat? Myslel jsem ze vlezu do kufru a odmontuju to polstrovani, ale to nejde, aniz bych ho nejak nepolamal, neposkodil...
3. Taky mi blbne tachometr, obcas jde, obcas ne. Mozna vymenit snimac? Kde ho najdu?
4. Ted zacali mrazy, dnes uz jsem nenastartoval, mam baterku 55 Ah, ale to je asi malo? Mozna 70Ah?
5. Prestali mi zamykat jedny zadni dvere. Central normalne jde, jen ty jedny zadni ne..Nejaky napad?
6. funguje mi topeni jenom na strae ridice, na protistrane to fouka jenom studeny vzduch i kdyz se tam tim koleckem nastavi maximum. Je tam nejake elektronicke otvirani?

Jinak jsem zatim celkem spokojen.

diky za odpovedi

1. normalni to neni, ale to muze byt cokoliv od vzduchoveho filtru pres vstriky, turbo, cokoliv
3. mozna budes vymenovat vsechno, ale stejne to neopravis, hledal bych po forech co se konkretne v tomhle pripade kazi
4. Nova baterka s co nejvetsim startovacim proudem

Koupil sis starej vrak s velmi nevalnou povesti, tak bud rad ze ti to jezdi, obecne se moc nevyplati do starejch (francouzskejch) aut po elektricke strance sahat.

motorove to jinak beha slusne...od ty doby jsem najel urcite uz 15000-20000 km. Filtr muzu zkusit vymenit, vstriky radsi zatim nic, turbo to kdyz odchazi, tak je to spis bilej dym ne?

Doporučuji navštívit solidního mechanika,který tyto auta zná,pokud s tím chceš ještě jezdit,jinak počkat na jaro a pak rychle prodat,nic lepšího nevymyslíš, myslím to vážně.

johnny k. píše:motorove to jinak beha slusne...od ty doby jsem najel urcite uz 15000-20000 km. Filtr muzu zkusit vymenit, vstriky radsi zatim nic, turbo to kdyz odchazi, tak je to spis bilej dym ne?

Když je upcané sání a nedostatek vzduchu k nasávání = černý dým.
Když vstřiky moc vstřikují, málo rozprašují = černý dým.
Když turbo málo fouká = černý dým.

jj, asi bych si ho radsi nechal, kvuli rodine bych si ho radsi nechal. No muzu zkusit i autorizovany servis, ale to bude asi palka a jestli je to zaruka kvality? Taky nevim...

V autorizáku vykrvácíš a howno ti na tom spraví,prodej to ti říkám,nebo se z toho po....

jakmile se kosocar začne srát, tak je fakt lepší to prodat...

Autorizovaný servis mu právě může pomoct.
Dával jsem mého Rencka do servisu, se kterým jsem měl dobré zkušenosti z Felicie. Můj model tam ještě nikdy neměli a tak jim rozvody trvaly 8 hodin práce. Na lince autorizáku mi řekli, že je to max 2-3 hodiny práce. Navíc v autorizovaném servise se v tom alespoň vyznají. Znají slabiny různých modelů a vše konzultují.
V dobrém neznačkovém servise si zaplatíš 500 Kč/hod. V autorizovaném 665 Kč/hod. Tudíž jen za práci na rozvodech jsem dal 4000 Kč. V autorizovaném by to bylo v nejhorším případě do 2000 Kč.
Doporučuji ti dát to do autorizovaného servisu Renault a registrovat se do programu "Servis 5+ Řešení pro starší vozidla". V tomto programu dostaneš slevu 20% na díly i na práci u aut starších 5ti let. Věřím, že autorizovaný servis mi ušetřil jen na běžné údržbě dost peněz oproti servisu, kde to auto viděli poprvé v životě.

Zase otázka je, jak moc se o to auto chceš starat. Já bych nesnesl mít auto ve špatném technickém stavu. Tankuju vyloženě jen u jedné Benziny. Dávám kvalitní spotřební materiál (oleje, nemrzky, části podvozku, ...). Dělám pravidelné údržby a zkracuji si servisní intervaly (Protože měnit olej každých 30 000 km je u starého auta blbost. Já měním každých 10 000 km).

Věřím, že každý je svého štěstí strůjce a za většinu vad u Renaultu a jejich nespolehlivou pověst můžou převážně majitelé, kteří zanedbávají údržbu.
No musím uznat, že některé modely se jim vůbec nepovedly a jsou opravdu na přes hubu a údržba je poněkud nákladnější .

S renaultem (Scenikem 1.9dci r.v. 03) v rodine bojujeme, porad neco na nem, ale taky si myslim, ze hodne udela to, jak se o auto staras. Obzvlast u rencka...
V autorizaku te akceptuji s vlastnima dilama?