Forum.Autoforum.cz

Chlopi, neska sem strávil zase pěkných 13hodin za volantem @1200km, fčíl datluju z Dýzldorfu... taxem měl dost času na uvažování.... a nějak furt sa ně vracela do hlavy tahle fotka z dýfense (hlava N54 po 117tis km longlife)

Mám sice jen N53 ( ) ale zato už mám 126tis, přičemž první tři intervaly byly longlife (teda s mezivýměnou po prvních 2tis km)... tak mě napadlo, že bych při nejbližší výměně oleje - hned po návratu z Reichu - tam ten volej něčím "ochutil" aby ta přísada rozpustila a vyplavila usazenej karbóň, teda pokud tam nějakej je, jako že asi jo.... nechal to tam počvachtat enem chvíli a pak tam už šupnul teho millerse...

Existuje nějaká taková sračka do woleje?

Pokud jo, máte někdo zkušenost? Jak dlouho to tam nechat čváchat?

A vůbec, co si o tomhle mojem nápadu myslíte?

imho existuje, ale soucasne taky hrozi, ze se ti ten oloupany karbon dostane do lozisek atd a motor odvari.

ale vždyť přece uhlík v pevné fázi se (občas někde někdy) používá jako mazivo....

Nejdřív zjistit aktuální stav motoru * pokud by tam byl velký humus, nepokoušel bych se z výše zmíněných důvodů o žádné výplachy.
Dobrý olej a rozumné intervaly výměn podle způsobu provozu je maximum, co lze dělat.

Bishop 501 funguje dobře.

A, bych cvičně shodil víko a mrkl na to. Případně se podíval přes víčko.
B, To zadření ložisek apod. nehroží, ale taková "dekarbonizace" se může projevit např. zvýšenou spotřebou oleje apod...


Jinak takhle nejak by to melo vypadat...

Ale jinak, pokud by to bylo ve stavu jako na fotu tak tam ti nepomůže nic

ja tedy jeden takto pridreny motor na klice videl. byl to nejaky stary opel s milionem km, ktery drzel pohromade asi jen diky tomu karbonu. majitele nenapadlo nic lepsiho nez tam nalit nejaky cistic a behem par tisic to pridrel. valce byly dodrene jak kdyby to nekdo vzal diamantem a v loziscich na klice byl takovy cerny pisek, ktery byl neskutecne ostry.

to samo u PP nehrozi, presto bych to tam radeji nelil - nebo v kombinaci s nejakym vyplachovym olejem a po par km vyhodil ven.

jinak dle poslednich zprav ze servisu mam v motoru M3 taky nejake cerne sracky. a to ten motor dostava novy olej co 8t a dava se tam jen kvalitni olej.

kurnik šopa, sem myslel, že bramborovi prospěju a fčíl nevím....

PP: kolik Tě stála ta mezivýměna po 2tis. během záruky v autorizáku? Ďk

motorové oleje jsou citlivě vyvážená směs spousty přísad, nějakým aditivem to můžeš akorát tak rozhodit a tím těžko něčemu prospěješ. kvalitní olej pravidelně měnit. nic není lepší.