Forum.Autoforum.cz

V autech se moc nevyznám, takže takový laický dotaz, čemu dát přednost? Co je lepší? Díky

1000 lidí = 1000 chutí

Příliš se v ovoci nevyznám. Jsou lepší jablka nebo hrušky?

Ale no tak. Pokud se v řízení nevyzná, nehodlá se stát zaníceným řidičem, ani na sobě řidičsky pracovat a nepotřebuje cítit mechaniku manuální převodovky, tak dnes už určitě automat.

Automaty dnes už smazaly nevýhody a až na výše uvedené je i předehnaly.

aleno, tak!

pavproch píše:automat = vyšší složitost, čili dražší servis

a neříkej, že to není pravda....

vlastně ani není.

Většina nikdy olej v AT převodovce neměnila, takže zbývají poruchy. Samozřejmě i AT se může pokazit, ale to samé platí pro převodovky (a spojky).
Druhou věcí je, že AT sebe i motor chrání, protože nedovolí řidiči dělat prasárny.

Píšu o HDM. S dvoujpojkami nemám zkušenosti a dost možná posbíraly to horší z obou světů.

Dvojspojka je to samé...dneska hafo elektroniky, takže chrání sama sebe před nešetrným zacházením. Mám v jednom autě DSG a natočíno 220t km zejména po dálnicích - bez jediné investice, krom pravidelných servisů, kde se dělá vše, dle doporučení servisu.
Většina DSGček měla problémy v počátcích a to zejména s ne příliš šetrným řazením - dosti to škubalo. To se časem vypilovalo přes SW.
Já bych se toho dnes již nebál...tedy pokud nejsem ultrafans MT a zpátky ni krok.

jj, já su ultra-zapšklá-stará-konzerva.... budiž mi omluvou, že to o sobě vím.... ale určitě s tím nehodlám nic dělat....

To já ne.Už jedině automat.

Nevím, nemám s dvoujspojkou zkušenosti, ale v principu mi přijde zranitelnější než HDM.

Mně osobně MT jako takový nechybí vůbec. Občas v zatáčkách v horách bych uvítal pádla nebo aspoň rychlé reakce v manuálním režimu, ale to moje AT neumí. BMW a jejich ZFka by na tom měly být o poznání líp. 98% času mi AT plně vyhovuje.