Forum.Autoforum.cz

Brý den, tak zítra odjíždím na dovču a samozřejmě jako na sviňu v úterý odešla klima, respektive nejde klima ani ventilátor. Dneska jsem to dal do servisu a v podstatě si zatím neví rady. Nestalo se někomu něco podobného? Dneska v servisu závadu nenašli a zítra se chtějí pouštět do kuchání palubky. Ale já auto potřebuju co nejdřív a pokud půjdou v servisu metodou pokus/omyl, tak mám obavy, že to ani do večera nestihnou.

První příznaky začaly cca před 2-3 týdny. Po startu nenaskočila klima nebo ventilátor (podle toho co bylo zrovna puštěno), ale po zhasnutí motoru a opětovném nastartování to zase hned frčelo. Tak jsem tomu nepřisuzoval větší pozornost, přece jen věcí, co se samy opravily už jsem měl na autě dost (Ford a ještě ke všemu s francouzskýma střevama, takže jsem zvyklej na ledacos ). Teď v úterý to ale odešlo nadobro. Respektive dneska v servisu po odpojení radia (ovládání klimy mám v tom krámu s rádiem a navigací dohromady, tak se zkoušelo jestli není chyba v ovladačích) klima naskočila. Odpojilo se, nešla, znovu se zapojilo, naskočilo, opětovný start a zase nic.

Takže spálená pojistka apod. vyloučeno tím jak to odcházelo postupně a dneska zase naskočilo... Natlakování a náplň ok, to bylo první co se dneska kontrolovalo.

Takže nějaké rady a porady pls?

no joo, ford .
me umrel predevcirem v krabici kompresor, smradu jak v carihradu, az sem hledal hasicak, ze mi hori auto
co diagnostika? u kazdyho kramu, co sem mel v ruce, sla klima prohnat diagnostikou. Ze by nekde nejakej upadlej kabel?

takle postupně mi přestávala fungovat briketa (oftáka II 1,9TDi) různě padala do nouzáku.... diagnostika nehlásila nic zvláštního.... po dlouhém marném boji a hledání kolega elektrikář začal prozvoňovat jednotlivé dráty a zjistil, že jeden drátek se utřepal (někde po délce, konektory na obou koncích byly OK.... přemostění novým dátem pomohlo.... bylo to asi ve stáří 4 let a 220kkm

No na mojej E46 existuje nieco ako odporovy regulator ventilatora, tiez znamy ako Jezek. Pomocou dat ktore si zbiera z ventilacie upravuje rychlost otacania ventilatora. No a ked prestane prijimat/posielat udaje (jezek po smrti, alebo seknuta kabelaz) nefacha ani ventilator a ani klima. Ci ma nieco podobne FoFo...?!

jj, kvůli tomu právě budou kuchat tu palubku, tak nějak doufají, že bude špatný jakýsi odpor (předpokládám že to je to co Ty popisuješ jako ježka) a ve Focusu je tak debilně umístěnej, že musí palubka ven.

Jinak diagnostika samozřejmě byla, ale ta ukázala jen to, že je něco špatně na cestě a vypsalo to asi 15 možných chyb, ale nic konkrétního...

No u mna stacilo vymontovat suplik pred spolujazdcom a nachadzal sa hned za ovladanim klimy.
Ak je kvoli tomu nutne vo FoFo kuchat palubku, tak to soudruzi(Ford) niekde urobili chybu, alebo druhy soudruzi(BMW), vedeli, ze to nahovno vymysleli, ze sa to bude furt s*at