Pneu koutek

[petr_riha]

Celoročky bych na auto nikdy nedal. Bez ohledu na výkon, dovedu si to teoreticky představit u rodičů v důchodovém věku na jejich 5kkm. Ale i u nich raději přezouvám.

A celoročky jen na zimu? To už je úplně nesmysl, imho nikdy nebude celoroční tak dobrá, jako letní/zimní v daných podmínkách, bude to vždy kompromis. A když už přezouvám, tak to smysl nedává vůbec.

[spooon]

taky teď poprvé v životě koukám na celoročky. Nechci provozovat zimáky v létě, to je děs-běs a mít dvě sady na pár tisíc km ročně je blbost.

Mám to na Forestera, který slouží jako otloukánek kolem komína, sem tam kousek dálnice a na práce kolem domu. Takže potřebuju vybrat něco trochu "zubatějšího", aby to fungovalo i na bahně ale zároveň to občasně sneslo dálnici (já vím, trochu protimluv...) A má to debilní rozměr 205/70 R15.

[Zajda]

Já taky bych na auto (s nějakým výkonem pod kapotou) celoročky nedal (i když Pindicu - 44kW - "drtím" celý rok na zimákách).

Jelikož se obcně letní pneu chovají po mírném zahřátí líp než zimní i ve venkovních teplotách kolem nuly, nevidím důvod k těmto obavám.

Celoroční pneu beru jako zimní vzorek s o něco tvrdší směsí.
Na limit by proto narazily zřejmě v arktických teplotách v kombinaci se suchým asfaltem.
Vzorek dobrý na odvádění břečky a záběr na sněhu, proti letním kompromisní v hluboké vodě.

Letos o nich taky uvažuju místo zimních.
Clověk přezuje na zimní někdy v říjnu a pak se mu to v 18°C roztéká a vzorek mizí před očima.

[blah]

Tak ty gumy co se prodávají jako zimní, jsou spíš gumy na sníh. Já když jsem kupoval celorocky na zimu, byly celoroční daleko lepší ve všech ohledech, kromě (pochopitelně) sněhu. To pro mě znamená že budu mít lepší gumy celou zimu až na max 2-3 dny, kdy je opravdu sníh na vozovce. Zároveň mám gumu, kterou můžu poslat bokem na suchým asfaltu, a neotrham ji hned v první zatáčce.


Celkově to určitě není nejlepší volba pro každého, ale pro mě to funguje dobře .

[Vrooom]

Prave dle toho testo se zda ze ty celorocky nejsou zadny kompromis a clovek se s nema muze vydat i do hor ...
Mne teda vedle toho testu na nich udivuje ze jsou i levny?!

[abgx1]

Ja dlhodobo jazdim len tie goodyear vector 4 seasons... Co sa tyka brzdenia a trakcie na snehu, nevidel som ziadny rozdiel oproti TS870 ktore som jazdil na druhom aute. Normalne sa to vyhrabalo vsade kde nebol lad alebo sneh vyssi ako podvozok...

Raz som v hlbokom snehu potreboval presunut toyotu proace city na pol roka jazdenych goodyear celorocnych a tourana na 2rocnych vredestein wintrac. Toyotu som preparkoval bez presmyknutia, tourana som musel kolisat dopredu, dozadu a davat dvojku do redline.

Plne brzdy tiez fajn

V zakrutach sa to spravalo ako 1-2roky jazdeny zimak - Bolo to fajn, citatelne, ale s TS870 by si zasnezenu zakrutu presiel trebars o 2-3kmh rychlejsie.


Na vode to zhrnul pan z tyre reviews "they are just lovely and gripping, easy to drive fast" a neda sa s nim nesuhlasit



Jedine na co sa nechytaju oproti dvom premiovym sadam su high performance letne pneumatiky na suchu.

[Stepan]

Je možný že by se PS4 po zhruba 10, nijak zvlášť zlých, tisících kilometrech už dojebaly a začaly odzadu klouzat? tlaky zkontrolovaný, venkovní teplota +-10 stupňů.
Prvně jsem se málem posral, když to z nedotáčivosti přešlo do (velké) přetáčivosti v +- kilu, tak jsem vyrazil na vééélkou Tčkovou křižovatku kdy jsem si svoje podezření o tom, že to zadek vzdává nějak brzo, potvrdil.
Nebo to může bejt něco s geo?

[abgx1]

Neviem, ale za tento vikend som uz v rovnakom zmysle nezavisle od seba pocul hejty na bridgestone turanza aj na s1 evo2. Nemoze to byt bordel na vozovke?

[M.Z.]

PS4 jsem odjel 2 sady a nic takového jsem nepozoroval, za mě to Štěpán prostě napálil.

[Snowman000]

Pozrel bych tu geo alebo skusil cvicne prehodit predok-zadok