Antiradary, radarové detektory a další ochrany proti změření

[řidičBOB]

Oba pasivní režimy jsou bez použití radaru.

[Weeper]

Jak tedy určí, jak dlouhý úsek měřené vozidlo přesně ujelo?

[řidičBOB]

Stejně, jako to děalají pevné systémy úsekového měření... v=s/t akorát s tím, že měří sebe

[siol.a]

A jak dlouho trva prepnuti z pasivniho do aktivniho rezimu? Nebo neni treba se obavat, ze by zapnuli hlavu jen na samotny zmereni, kdyby to pro ne vypadalo nadejne?

[řidičBOB]

Takovéto přepínaní za jízdy není možné...

[x2005]

Protector950 vs STiR vs ramer 34,3 MP Praha

[bloody cardinal]

Stejně, jako to děalají pevné systémy úsekového měření... v=s/t akorát s tím, že měří sebe

to jo, ale když změří sebe, budou znát rychlost sebe a je třeba změřit vzdálenost, jakou ujelo měřené auto, ne? A z toho vypočítat jeho rychlost. Případně zachovat od něj stále stejnou vzdálenost, což opět imho nelze jen odhadem, nýbrž je potřeba nějaké (např. laserové) měření vzdálenosti mezi auty.

Protože když budou znát svoji rychlost a budou vědět, že se měřené auto např. od nich vzdalovalo, ale nebudou vědět jak moc se vzdalovalo, je jim to imho celé k <>

[řidičBOB]

Protože když budou znát svoji rychlost a budou vědět, že se měřené auto např. od nich vzdalovalo, ale nebudou vědět jak moc se vzdalovalo, je jim to imho celé k <>

Ale no tak...zařízení je takto schválené a homologované
Nebo-li: měří sebe, tzn. že na daném úseku jelo jejich auto třeba 133kmh a to, které se vzdaluje, jelo nejméně 133kmh a za tuto rychlost bude řidič sankcionován.

[Weeper]

Protože když budou znát svoji rychlost a budou vědět, že se měřené auto např. od nich vzdalovalo, ale nebudou vědět jak moc se vzdalovalo, je jim to imho celé k <>

Ale no tak...zařízení je takto schválené a homologované
Nebo-li: měří sebe, tzn. že na daném úseku jelo jejich auto třeba 133kmh a to, které se vzdaluje, jelo nejméně 133kmh a za tuto rychlost bude řidič sankcionován.

Takže měření v úseku je to samé jako nyní maji R36 - prostě měří svoji vzdálenost a nesmí se přiblížit v průběhu měření. To je jasné. Teď by mě teda zajímalo ten rozdíl s pasivním srovnáním rychlosti. Nevidim v tom rozdíl. Ledaže by s někym srovnali rychlost a vyfotili ho. To je ale každopádně kravina, protože to nemůže být posloužito jako důkaz. Bez přičinění nějakého aktivního zařízení je srovnání rychlosti pouze subjektivnim dojmem policisty.

[řidičBOB]

Tak ještě jednou i pro pomalu chápající: oni nepotřebují vědět, jakou vzdálenost ujelo pronásledované vozidlo.

z návodu k obsluze:

Pro důkazní řízení musí být velikost vozidla na Foto1 (1/2) a Foto2 (2/2) shodná, nebo na snímku Foto2 může být měřené vozidlo menší.

Rozdíl mezi tzv. manuálním režimem a měřením bez radaru v režimu START/STOP je. Zejména v metodice měření.
A teď koukám, že je tam ještě 3. režim - Video...a ten je v podstatě PolCam. A osobně si myslím, že jej z těch pasivních budou používat nejvíce - alespoň já bych to tak dělal.