Ojete sportaky - zajimave nabidky

[Vrooom]

Ja bych mel strach ze servisu, na porizeni by se dalo usetrit, ale pak to zivit :-/

Neda se za 24k uz koupit nejaky ten HH - cupra?

[Snowman000]

Ten budget 24 je fakt nereal...to bych sa uz musel odstahovat asi
PS: Vyjde za to fungl MX-5 ND

[Vrooom]

Jo, ND je krasavice .

Sam jsem se jen tak imaginarne v hlave zamyslel zda bych chtel radsi gt86 nebo miatu - nevim.

[Snowman000]

Jo tak ta dilema je tazka!!! Ale asi bych skoncil v jazdenej GT86

[Raďas]

I ja bych vzal radeji GT86 a dost by me zajimalo na kolik by vysel zkracenej stalej prevod? Jarka nevi? BRZ po fl bude mit vyssi vykon a kratsi prevod! To bude asi parada.

[911T]

Tak to ano Porsche (aj ked k dielom bych sa vedel dostat) je a vzdy bude na naklady mega drahe...preto som hned zavrhol variant Boxstera...

A kde je napisane ze musis so starym autom chodit do autorizaku. Tieto klise ma vzdy dostanu do kolien. Niezeby som chcel kohokolvek nahovarat, ale ked zoberiem do uvahy stratu hodnoty, tak je porsche na prevadzku zo vsetkych konkurentov jednoznacne najlacnejsie. Ale to su veci, ktore uz ludom ktori sa ako prve pytaju na spotrebu zo zasady nevysvetlujem. Mozno by nakoniec s pomocou kalkulacky zistili ze ich nova octavia TDI stala za tri roky viac.

[k86]

To potvrzuji, co jsem se pred casem zajimal o 996 / 997 tak servisni naklady jsou na velice prijatelne urovni a nebbal bych se auto si servisovat sam. (olej, filtry, brzdy)

Pro info, pravidelny servis po 20tkm u Ferrari 458 stoji 35000 CZK

[jarka]

I ja bych vzal radeji GT86 a dost by me zajimalo na kolik by vysel zkracenej stalej prevod? Jarka nevi? BRZ po fl bude mit vyssi vykon a kratsi prevod! To bude asi parada.

To vůbec netuším, já toyobaru nezjišťoval. Každopádně bych se při rozhodování podíval na toto video :

Za mě rozhodně MX-5. Když jsem jí viděl na vlastní oči, tak jsem si jen řekl že je dobře že už mám doma NB, protože jinak bych měl asi veliký cukání (a to mě je design většinou dost ukradený). Ta nová je prostě krásná a navíc i pěkně jede a z polska vyjde nová na velmi dobrý peníz. Jen ta převodovka není podle mýho gusta, má hrozně dlouhou 6ku a zbytečně dlouhý stálý převod. Pokud by se tohle upravilo, tak v kombinaci s tou skvělou hmotností co má, by to byl úžasný a hodně rychlý roadster.

[Snowman000]

A kde je napisane ze musis so starym autom chodit do autorizaku. Tieto klise ma vzdy dostanu do kolien. Niezeby som chcel kohokolvek nahovarat, ale ked zoberiem do uvahy stratu hodnoty, tak je porsche na prevadzku zo vsetkych konkurentov jednoznacne najlacnejsie. Ale to su veci, ktore uz ludom ktori sa ako prve pytaju na spotrebu zo zasady nevysvetlujem. Mozno by nakoniec s pomocou kalkulacky zistili ze ich nova octavia TDI stala za tri roky viac.

Nikde nepisem ze treba chodit do autorizaku...ale viem ze uz len na mojej E46 boli niektore specificke diely, ktore z druhovyroby neboli alebo blbli a musel som tak ci tak kupit origo (senzor vacky sania) a k tomu je este x/y kadejakych for kde sa daju najst DIY navody na vsetko. To ze je Porsche na tom servisne porovnani s konkurenciou omnoho lepsie a taktiez aj trvanlivostou, to sa tiez nehadam ale aj jazdene Porsche je stale Porsche a treba mat na banany

PS: Spotrebu fakt neriesim

Jarka: Ten test som samozrejme videl uz viackrat...a ano hovori v prospech MX-5, ale ta je zatial len ako nova, zatial co GT86 sa da zohnat za vyrazne ine prachy...ale nam chudobnym nastastie ostala NB

[911T]

987 si servisujem svojpomocne. Ceny beznych, trochu kvalitnejsich dielov stoja to iste co na hociake ine podobne auto. Mozno to vyznie smiesne, ale najvacsou polozkou na celej tej srande su asi pneumatiky. Sada stoji 1100 eur.