Forum.Autoforum.cz

Na webu micnistrestva dopravy jsou elektronické testy.

Zkuste si je udělat znovu, jestli by jste prošli.

Já jsem udělal (na skupinu B) tak zhruba polovinu.

Vy co každý den řídíte tak něco máte v krvi a na něčím asi zaváháte (myslím v situaci, kterou každý den na silnici nezažijete).

Mě ty testy připadají jako zkoušky z práva. Některé otázky a odpovědi jsou formulovány zbytečně složitě nebo se správná odpověď od nesprávných liší v jednom slově, přitom slova v ostatních odpovědích jsou více méně synonyma nebo nějaké slovo chybí či přebývá, ale z logického hlediska, by mohla být taky správná.

hej, dva roky dozadu mi zadrzali vodicak a aby mi ho vratili tak som musel znovu na testy. Bez pripravy som spravil na 53/55 (nieco s nejakym traktorom som nevedel)

100%

Kdo tenhle test jako aktuální řidič neudělá, tak je jednoduše idiot.

Nezdálo se mě to nějak moc rozdílné... 50/50

Dovedl by mi prosím někdo vysvětlit, proč jsem odpověděl špatně na otázku z testů autoškoly:

Při zvyšování rychlosti jízdy se zorné pole řidiče:
a -Rozšiřuje.
b- Zužuje.
c- Nemění.

Dal jsem možnost c - nemění, ale podle vyhodnocení je správná odpověď b-zužuje

Ano, zužuje se. Tuším že se tomu říká tunelový efekt.

Ale v běžných rychlostech je to zúžení nevýznamné.

Aha, takže pojedu řehněme 20 km/h. V zorném poli vidím před sebou volant, tachometr a přes sklo silnici, ale zároveň vnímám vlevo zpětné zrcátko a vpravo pravý okraj skla a pod ním kolena spolujezdkyně. Rozumím tomu správně, že když zvýším rychlost, díky tunelovému efektu mi to levé zrcátko i pěkné kolena vpravo ze zorného pole zmizí ? Proč ??

A ještě si dovolím ocitovat wikipedii:
Zorný úhel pole lidského oka dosahuje ve směru do strany (tedy pro levé oko vlevo a pro pravé vpravo) okolo 90° od osy hlavy.[3] V opačném směru je to méně – asi 50°. Celkový zorný úhel oka ve vodorovné rovině je tedy asi 140°. Ve svislé rovině ve směru dolů je zorný úhel asi 50°, směrem nahoru, kde brání víčko, o trochu méně.

Zorný úhel oka závisí na několika faktorech, především na intenzitě osvětlení, velikosti a také barvě pozorovaného bodu. Největší zorný úhel je pro bílou barvu, pak pro žlutou, modrou a červenou a nejmenší pro zelenou.

o změně zorného pole v závislosti na rychlosti ani zmínka

http://cs.wikipedia.org/wiki/Zorn%C3%A9_pole

fyziologicky ne, psychlologicky ano. Vyšší rychlost->vyšší soustředění-> vyšší zaměření na to před tebou Sice vidíš stejně, ale mozek se zaměřuje víc na předek, a širší podněty sice fakticky vidí, ale zpracovává je s nižší prioritou.

Když pojedeš 100 budeš vnímat srny u 100m od silnice. Kdybys na okresce jel 300 budeš tak soustředěný na to kam vede silnice a na udržení vozidla na silnici, že ty srny sice okem projdou, ale mozek je nebude pracovávat.
Když usilovně nad něčím přemýšlíš, taky nevnímáš okolní projevy, které jinak vnímáš.