Focení a natáčení tachometrů - téma pro zastydlé puberťáky

[Slawall]

No to nevím, jen vím o ukazateli oleje, to ukazovala i Laguna...jinak přepočítat se to dá jednoduše pomocí čárek..ale přímo litry to by mě teda zajímalo.

[PeTr7650]

pick: jak na to? uz mam vyzkouseny vsechny hmaty na ten budik a todle se mi jeste nepodarilo? Jinak koukam ze 90-ti konova trafika ma stejne dlouhou prevodovku jako 115-ka. Ovsem 115ka se pry dostane tacho na 200 (nevyzkouseno, ale potvrzeno 3 lidmi nezavisle na sobe)

[bloody cardinal]

Pár tisíc km s dlouhou 115 s osmi sedadly jsem najel a přes 160 se jí moc nechtělo a to byla prázdná. Resp. jako nahoru to lezlo, ale hoooodně pomalu

[Pickuper]

Slawall, Petr: netvrdím, že to bude fungovat i u Trafiky, ale za vyzkoušení nic nedáš, je to jednoduchý:

Množství benzínu v nádrži s přesností na litry se dá zjistit na displeji palubních přístrojů v servisním režimu palubních
přístrojů.
Vstup do servisního režimu:
Do servisního režimu se dostaneme tak, že stiskneme tlačítko nulování denních kilometrů, zapneme klíček zapalování do
druhé pozice a tlačítko nulování kilometrů držíme stisknuté asi 5 sekund.
Výstup informací:
Výstup informací na display palubních přístrojů dostáváme postupným tisknutím tlačítka nulování denních kilometrů.
Výstup ze servisního režimu:
-automaticky po 5 minutách
-vypnutím zapalování
-delším stisknutím tlačítka nulování denních kilometrů, při tomto dochází k nulování zaznamenaných chyb.
Během spuštění servisního režimu palubních přístrojů ručičkové se přístroje nastavují na přesně stanovené místo.
Otáčkoměr s krokem 1000 otáček za minutu od 0 do 7000.
Rychloměr s krokem 40 km za hodinu od 10 do 170.
Popis jednotlivých stránek informací:
1. stránka - zasvítí kontrolky, na display je zobrazená verze firmware
2. stránka - na display palubních přístrojů svítí všechny segmenty
3. stránka - zobrazení množství paliva v nádrži v litrech, při chybě snímače je zobrazené " - - - "
4. stránka - zobrazení spotřeby paliva v litrech za hodinu při běžícím motoru, při chybě snímače je zobrazené " - - - "
5. stránka - zaznamenané chyby snímačů.
" - - - - - " nejsou zaznamenané chyby
" d - - - - " chybí signál o spotřebě paliva
" - - - t o " obvod snímače teploty chladící kapaliny má nekonečný odpor, je rozpojený
" - - - t c " obvod snímače teploty chladící kapaliny má nulový odpor, je zkratovaný
" - j o - - " obvod snímače množství paliva má nekonečný odpor, je rozpojený
" - j c - - " obvod snímače množství paliva má nulový odpor, je zkratovaný
V případě zaznamenání více chyb jsou zobrazeny na jedné stránce.

btw: podle dostupnejch informací, je každej tenhle m"multifunkční displej" zároveň i palubním kompem. Záleží jen na verzi firmwaru jestli je to povolený či nikoliv. Ten firmware se tam dá přehrát, ale není to zrovna jednoduchý............je to činnost tak pro nějakýho tachometrovýho smotájeva. Takže do toho bych se nepouštěl

[Slawall]

Aha, tak to teda vyzkouším. Jinak ikdyž přehraju FW na PP tak mi pořád chybí tlačítko na páčce, pro přepínání údajů.

[Caddy]

koukam, ze mych 55 mph je sice stylovych, ale tady tezko zaujme

[vasco]

Hele, fakt nechci rýpat, ale zajímá mě to - měl jsi nějakou tu ameriku někdy v top stavu? Tam lišta, tam to netopí, tam je prasklej volant...

[Caddy]

ujistuju te, ze praskly volant ma tak 60% tehle aut....je to proste 40 let stary plast

[vasco]

Na to jsem se neptal

[Caddy]

nevim, co si predstavujes pod top stavem Ale nikdy jsem zadnou ameriku jako novou nemel...taky jsme zatim u niceho poradne nezakotvil...teda dosud....co mam ted cerstve Eldorado, tak to v top stavu bude, pac to uz mi zustane