Jízda po dálnici s přečnívajícím nákladem.

[petr_riha]

Zajímavé. Zde tedy beru zpět. Asi jsem nikdy neměl dýmovnici, kterou bych v kabině cítil...

[Stepan]

Ty neparkuješ v garáži? Dycky když ráno nějakej soused nažhaví svý moderní TDIčko (=AdBlue), tak bych se poblil. Stejnej smrad máme v jednom kanclu, kde si dva stálý obyvatelé vzájemně odsouhlasili používání ioqs nebo jak se to jmenuje. Pochcaná sláma.

Edit: Ještě jde, velmi podobnej, jev pozorovat přece i v zimě. Proč mají všechny SUV / Hatche / Kombi z tý břečky úplně zasraný 5. dveře odshora až dolů a přitom na sedany / lifty / kupé se ani nedávají zadní stěrače. Ten bordel se tam nedostane od kol...

[petr_riha]

V garáži parkuju, ale nemám s tím smradem problém... resp. necítím ho. Ale je pravda, že tam to auto půlhodiny před výjezdem neturuju...

[řidičBOB]

Jako chemik bych jenom rád podotknul, že na těch kufrech se usazují pevné a nikoliv plynné částice

[Truck Daškam]

ad výfukové plyny.
Proč maj hatchbaky stěrač na zadním okně a liftbacky (sedany) ne? Protože za zadkem vozu je pytel (žádný vítr, nic) a tak tam vše přirozeně lítá a je strháváno hýbajícím se vzduchem z pod auta a tím se zasírá zadní okno. S vejfukem to samý - zplodiny jdou přirozeně za auto a vlivem větru za autem stoupají vzhůru

Je tam prostě pytel, kde se spojuje rozražený vzduch - nespojí se hned, ale až třeba metr za autem


Taky lepení pomáhá nižší spotřebě, protože zkrátka ten druhej nerozráží vzduch (což je největší problém, který brání rychlostním rekordům)