Forum.Autoforum.cz

Vlákno pouze pro vyznavače etanolu,lihu,ethylkoholu a špiritusu v pohonu samohybů. Tedy pro majitele flex Fuel aut, běžných ožralých aut a aut s konverzní sadou. Zkušenosti opravdových praktiků vítány. OT se bude trestat smrtí http://www.point-s.cz/2011/01/alternati ... tanol-e85/

Mám své auto rád, ale jakožto opravdový vyznavač lihu šetřím tento jen pro sebe.

kecy

mager píše:kecy

Pouze z 50%

Není. Záleží z čeho je vyroben. Pokud z techniky,tak protahovák. Pokud z velejemného lihu,tak ani ne. Je to potom velejemný 100% líh. A ten můžeš klidně pít. Tedy po zředění

100% líh jde? Slyšel jsem, že max 96

96,xx je maximum co jde vyrobit běžnou destilací. 99,9-100% se musí odvodnit . Jsou 3 základní metody. a) Nejstarší nehašeným vápnem b) Cyklohexanem (destilací a rozdělením azeotropní směsi) c) molekulová síta

To je možný, jsem ještě mladej A to s tím 96% lihem je jak?

Odvodnění bioetanolu
Bioetanol určený jako motorové palivo musí být bezvodý, proto získaný etanol
rektifikací v cca 95 %-ní koncentraci, je nutné odvodnit. Tato operace se provádí buď
azeotropickou destilací, nebo s použitím molekulárních sít, anebo membránových procesů.
Azeotropické odvodnění etanolu je založeno na posunu azeotropického bodu vlivem
třetí látky – ternární činidlo (heptan, cyklohexan, n-pentan aj.), které tvoří s etanolem a vodou
ternární azeotrop s nižším bodem varu než azeotrop voda-etanol. K vodnému etanolu se přidá
cyklohexan a tato směs se dělí na dvou rektifikačních kolonách. V první se získá jako patní
produkt bezvodý etanol a hlavový produkt (azeotrop voda, etanol - činidlo) se dělí ve druhé
koloně na čisté činidlo a vodný etanol, který se vrací zpět do výroby.
V poslední době se k odvodňování bioetanolu používají molekulová síta, nejčastěji
zeolity tj. přírodní nebo syntetické hlinitokřemičitany. Využívá se zde rozdílného průměru
molekul etanolu (4,4 A) a vody (2,8 A). Odvodňování se provádí ve dvou kolonách. Při
průchodu vodného etanolu kolonou naplněnou zeolity se zachytí obsažená voda a z kolony
odchází odvodněný etanol. Po nasycení se přepne odvodnění na druhou kolonu. První kolona
se regeneruje propařením vodní parou, která se zbytky etanolu zkondenzuje a vrací se zpět do
výroby. Tento způsob je energeticky úspornější než azeotropické odvodnění.
K odvodnění etanolu lze použít i membránové procesy. Jde o použití polymerních
membrán využívající různou velikost molekul etanolu a vody nebo rozdílnou polaritu.