Za kolik jezdíte s benzínem?

[řidičBOB]

Beroun - Ještěd:

[M.Z.]

Kolik vlastně taháš ty? Základní RAM1500 je stejně velkej jako ta tvoje F-150 ne? Tam by neměl bejt rozdíl v tažných schopnostech, ne?

Naftu asi ne, už jenom kvůli tomu pocitu, s LPG jsou náklady na PHM zanedbatelný, v konečným součtu možná nižší než nafta. A navíc se chystám, až to tátu přestane bavit, mu to sebrat a nechat si to jako druhý auto pro budoucí manželku na převoz smradů. By nafta trpěla. Přijde mi to jako mega cool wágen, na korbu házíš co chceš a nemusíš to čistit, od zasranýho kočárku k lyžím. Jen aby to ona snesla

Mimochodem, teď se na frcu objevil strašnej masakr
https://www.autofrc.cz/inzerat/ford-f35 ... TPTpeXLWpE



Akorát teda nějakej Michal Antonišin má firmu na zemní práce těžkou technikou, takže to auto asi bude dost utahaný.

Edit: Ještě k tomu přímýmu vstřiku. Jsem byl informován, že přímej vstřik zaplynovat vlastně jde. Jenže je to komplikovaný, ten plyn se vstřikuje skrz benzínový vstřiky, takže se musí střídat s benzínem kvůli chlazení, čímž klesá úspora PHM a navíc ta přestavba je "prej" něco pod 100k za čtyřhrnek. Natož V8.

RAM je podobná váhovka, ale co se týče tahání na korbě, je to nekonkurenceschopné. Na klasické kouli je to úplně stejné 3,5t, ale na Goosenecku RAM utáhne v celkové hmotnosti do 7400kg prd, je cca o 400kg težší, ani nevím, jestli na korbě v ČR někdo vůbec tahá. Údajně to ani výrobce u této řady nedoporučuje. V Outletu na mě čuměli jak z jara, když jsem měl požadavek na kouli do Rama, vůbec se s tím nesetkali a taky jsem žádnou odpověď nedostal, o nějakém dodání návěsu, jsem si taky mohl nechat jen zdát. Nějaká zkušební jízda? EE, tady zaplať a nevymýšlej... z tama jsem mazal rychle.
Já mám celkovou 7400kg, tahat můžu okolo 5t.

Ta F-350 je fajn, ale už jezdíš, jako s klasickým náklaďákem (tachograf, mýto, přestávky). Na tahání to používal určitě, ale pokud má točnu na korbě, tak za mě je to auto nezajímavé, protože máš prakticky po využitelnosti korby a je z toho jednoúčelový stroj. Daleko praktičtější je koule, kterou když nepotřebuješ, vyndáš, otočíš a schováš do korby, zůstává hladká podlaha.
Ten Antonišin si to určitě nepořizoval na vození, ale na stylovou práci, takže určo tahal dost. Nicméně ty auta jsou na to stavěná, tam bych problém úplně neviděl. Spíš jaké budou servisní náklady toho dízlu do budoucna.

Přímý vstřik jde zplynovat, stojí to okolo 70000,- bez dph (fa PRINS, např. AutoOutlet má zastoupení), ale byl jsem důrazně od toho zrazován, nefunguje to prý spolehlivě a úspora díky přivstřikování benzínu, není tak jednoznačná.

Neboj, tím vším jsem si prošel a dlouho zvažoval LPG.

[honziss]

Já už si také objednal zvýšení výkonu na 410k

Napis mi prosim do sz nebo klidne sem nejaky detaily k ty uprave, vykon se hodi vzdycky

[řidičBOB]

Cesta zpět plynulejší:

honziss: jaké detaily tě zajímají? Používám už řadu let power boxy, protože nepřepisují nic v ŘJ a je vcelku obtížné dohledat, že tam něco bylo. Hlavně kvůli tomu, že dneska každou zásadní reklamačku chtějí ve Vlkohradu posuzovat a chtějí data. První, po čem jdou, je přepis jednotek.
Já se držím při zemi a nedávám si Race módy, ale klasický standard - čili jak mi jednou říkal servisák od stírátek (Mr. Cimbu), dáme tam cca 20%

[honziss]

Me uz se asi tejden nedari prihlasit do carnetu, furt mi to hlasi ze je sluzba nedostupna

[řidičBOB]

2x spolehlivé to není. Ale dneska mi to zrovna funguje

[Stepan]

MZ: Tak pokud e na to díváš jako na kamion, tak 366kkm je prakticky v záběhu

[řidičBOB]

Plzeň a z5:

[Předseda]

a s tím naftovým turkem jsi jezdil za kolik?

[řidičBOB]

Cca 10-11