Forum.Autoforum.cz

Chtel bych si s prichodem noveho roku udelat radost a poridit si "novou" hracku . Zadani je: velka silna limuzina, ktera bude pouzivana v 99% casu na dalnicich (do mesta mam moderni nakupni tasku), duraz kladu na komfort cestovani (cesty po Evrope 700km a vic), velky vnitrni prostor (caste cesty ve 4 lidech) a silny benzinovy motor umoznujici drzet vysokou cestovni rychlost.
K dispozici mam zhruba 300tis Kc. A resim jestli bude lepsi poohlednout se po nejakem M-B S500 (W140) ci Bmw 740i (E38) s cenou kolem 150tis Kc a zbytek nechat na pripadne opravy anebo investovat celou castku do neceho novejsiho, klidne o tridu mensiho napr.: Volvo S80 a doufat, ze bude v dobrem stavu a nebude treba extremich vydaju za opravy. Rocni najezd tohohle auta bude u me tak 15tkm. Neresim vysokou spotrebu (pocitam ze do 20l/100 km se vejdu ) ani pochybnou image MB a BMW. Abych rekl pravdu, tak zatim se klonim spise prvni variante (W140 jsem vzdy tajne obdivoval )
Jak byste volili vy?! A pripadne navrhnete jine alternativy.

Vrátil bych se na zem a pořídil něco, co budete schopný uservisovat, abyste se z cest po Evropě také zaručeně vrátil. S 300t. jít do S-klasse nebo 7er s tím, že to pohoníte po Evropě je, ehm, odvaha. S80 za 300t. v dobrém stavu je také blíže utopii.

Koukněte se po P607, C6, Toyotě Camry, H Legendu apod. nebo MPVčkách. A mějte na paměti, že máte JEN 300t.

Nebo zkuste nějakou ameriku. Pokud budete mít kde servisovat.

V uvodnim prispevku jsem se ne zcela presne vyjadril. Tech 300tis mam primo jen na porizeni, pripadne na okamzity servis ihned po nakupu. Jinak pocitam s tim, ze rocni naklady na servis me muzou u takovych aut prijit na 20-50tis Kc, s tim take pocitam a takovouhle castku jsem schopen ufinancovat. Navic mam sikovneho mechanika . Co se tyce vyse uvedenych tak Francouzum se chci vyhnout obloukem (viz me soucasne auto, ktere je rok a pul stare a v servise jsem byl uz minimalne 5x kvuli vetsi zavade, a naposledy jsem tam dorazil dokonce na odtahovce). MPV urcite nechci. Amerikam bych se nebranil, ale vubec se v nich nevyznam, takze ani nevim kde co poradne hledat. Honda Legend je zajimava volba, na tu jsem uplne zapomnel, urcite ji zvazim.
A diky za nazor.

607 3,0V6 z poslednich let vyroby nebude spatna volba, u FR. aut se traduje, ze verze po FL maji vychytane poruchy a hyby a tudiz jsou bezproblemove.

piriformis píše:V uvodnim prispevku jsem se ne zcela presne vyjadril. Tech 300tis mam primo jen na porizeni, pripadne na okamzity servis ihned po nakupu. Jinak pocitam s tim, ze rocni naklady na servis me muzou u takovych aut prijit na 20-50tis Kc, s tim take pocitam a takovouhle castku jsem schopen ufinancovat. Navic mam sikovneho mechanika . Co se tyce vyse uvedenych tak Francouzum se chci vyhnout obloukem (viz me soucasne auto, ktere je rok a pul stare a v servise jsem byl uz minimalne 5x kvuli vetsi zavade, a naposledy jsem tam dorazil dokonce na odtahovce). MPV urcite nechci. Amerikam bych se nebranil, ale vubec se v nich nevyznam, takze ani nevim kde co poradne hledat. Honda Legend je zajimava volba, na tu jsem uplne zapomnel, urcite ji zvazim.
A diky za nazor.

No 20-50tis./rok je u takových aut docela málo. Samozřejmě se Ti nemusí pokazit nic, ale když se vysere třeba automat nebo podvozek nebo v případě smůly kombinace, tak v tom lítáš klidně za kilo nebo dvě

Co takhle Lexus LS 430? není moc pěkný, ale zadání by mohl splňovat velmi dobře

Nebylo by lepší koupit něco obyčejnějšího ala Mondeo ST, ten Pažout 607 apod.? Nevím jak ten Pažout, ale Mondeo jde koupit za 140-180tis. Kč třeba rok 2004 v pěkným stavu a zbyde Ti krásná rezerva na servis a spousta peněz na benzín

Francouz bude při dálničním závodění brzo "utahanej". 607 je auto pro důchodce. Jak se s tím jezdí aktivněji, tak jde rychle do kopru. 407 je o poznání lepší, ale tam si zase nesednou 4 lidé. C6 je super auto, ale mám pocit že na tom nebude lépe než 607.
Legend je super auto, ale raději bych servisoval tu W140. Je to strašná "elektrárna" Camry je hrozná nuda.
Volva, především S80, bych se docela bál.

S 3 kily bych se koukl o třídu níže. E-classe bez 4maticu podobné cestování určitě zvládne a náklady nebudou noční můrou. U BMW bych se asi 7er nebál. Ta na rozdíl od mamuta jde servisovat vcelku snadno.

Jak píše Honda, tak 7er E38 se bude dát se 40-50tKč/rok servisovat tak nějak, aby to fungovalo, spíš se ale vzhledem k tazatelovým nápadům bojím, že díky jeho rozpočtu už ho to bude svádět třeba i do vod E65 a tam už by to taková prča nebyla...

A já bych za těch 300.000 šel ještě o třídu níže do střední třídy, sklopil ocas a nesnažil se dělat frajery s luxusní třídou za dvě kila a napnutým rozpočtem na servis...