Forum.Autoforum.cz

Dobrý den, prosím o radu zkušenější.
Po třinácti letech jsem se rozhodla pořídit si nové auto. Nyní mám Kia Picanto. Auto sem si kupovala v době, kdy jsem jezdila převážně po městě, max kousek za město. Nyní jezdím hodně, často a i do zahraničí. Nevyhovuje mi tedy jak velikost kufru, tak také motor. Na dálnici jedu tak 110, jinak se to třese a žere to jak kyselina
Chtěla bych auto tak do 450 tisíc max, ne moc žravé , hodně jezdím s pejskama (malýma), byla bych ráda, kdyby se mi vešla látková boudička do kufru - nyní ji vozim na zadních sedačkách.
Líbí se mi auta typu SUV - v nejužším výběru mám Hyundai Kona, ale nechám si poradit. Hezká je třeba i Dacia Duster, ale tam jsem četla, že po 100tis. km bývá často poruchová.
Prostě něco, co vydrží třeba dalších 10 let více méně bez problémů. S Picatnem jsem nikdy neměla problém. Pouze se měnily opotřebované součástky. Auto, kde nebude problém se servisem, náhradníma dílama. Když sem si kupovala Picanto, četla jsem, že některá auta mají drahý servis (náhradní díly atd.), jsou poruchová, mají špatný motor, např. Renault. Nevím jak je to nyní
Hold typická ženská, která nastartuje a jede
Moooc děkuji!

Je touha po SUV velká?
Zejména u malých "takySUV" jediná racionální výhoda z mého pohledu je, že díky pozici za volantem má člověk trochu lepší přehled o karoserii při manévrování nebo ve zúžení atd.
Pro méně pohyblivé pak snadnost nastupování.
Jinak už jsou samé nevýhody - spotřeba, jízdní vlastnosti.

Značka Hyundai je mimo oblast mého zájmu, k tomu nic povědět neumím.

Duster je super auto do drsnejších podmínek, určitě ale ne pro převažující provoz na dálnici. Ne že by to nezvládla, ale spotřeba ani stabilita auta v tomto prostředí by tě nenadchla.

Za mě tedy nejlevnější a naprosto vyhovující řešení - Fabia Combi 1.0 TSI, výbava Style či 125LET.
Proti Picanto to bude komfortní koráb.
Lze i s automatem.

Dále Scala, dospělejší a komfortnější, v základu LED světla (u Fabie pouze u Style), více místa v interiéru, širší ale kratší kufr.
Vlezla by se do rozpočtu i s motorem 1,6 TDI, který je díky bezprostředním reakcím na plyn a síle už z nejnižších otáček pro řidiče příjemnější než dnešní malé benzínové motory. Myšleno např. při rozjezdu.
U benzinoveho motoru se vlezeš i s automatem, který toto řeší.

SUV verze Scaly je Kamiq.

Další slušná SUV volba bude Renault Captur 1.0 TCe.
Motory Renault posledních 10 let patří naopak k nejspolehlivějším a jejich nynější benzinové tříválce jsou konstrukčně předurčeny k větší trvanlivosti než konkurence.

I proto moje peněženka volila výprodejové kombi Renault Clio Grandtour, které by určitě taky vyhovělo, ale přecejen je na něm proti výše zmíněným vozům v některých oblastech znát, že jde o model uvedený před 8 lety.
Nicméně ceny jsou ještě o dost nižší než u Fabie s bonusem zajímavějšího vzhledu.

SUV je zbytečný příplatek. Vzhledem k dálničním přesunům bych jednoznačně volil Scalu 1.6 TDI, případně nějaký 1.5 BlueHDI od PSA podle vkusu a peněženky (Citroen C3 je "skoro SUV"). To jsou spolehlivé motory, které vydrží dlouho a u uvedených výrobců jsou levné a hlavně jsou to čtyřválce.

Velmi doporučuji Peugeota 308 s motorem 1.5 HDI, ať už jako hatchback, nebo kombi s doslova obrovským kufrem. Auto osvědčené a bezproblémové, motor povedený se slušnou dynamikou a velmi nízkou spotřebou.
Případně i SUV 3008 se stejným motorem, ale z mého pohledu je 308 lepší auto za méně peněz.

Nic jiného než SUV bych už nekupoval, jezdí v tom už půlka Američanů. I na dálnici pohodička s mým Renaultem Kadjar. A taky bych volil jen benzin.

Maggic píše:Nic jiného než SUV bych už nekupoval, jezdí v tom už půlka Američanů. I na dálnici pohodička s mým Renaultem Kadjar. A taky bych volil jen benzin.

Za 450 Kaďára asi těžko Anežko sežene...

Tak jo, musela by trochu přitlacit. Fakt je ten, že už s Kadjarem je to úplně jiná jízda než s Capturem, co je v jejích cenových možnostech. Nevím, asi bych šáhnul po nějaké čerstvé ojetině, slušně vybavené a hlavně s o poznání větším komfortem jizdy, hlavně na těch dálnicích.

Ono by bylo dobré si rozklíčovat "Nyní jezdím hodně, často a i do zahraničí. Nevyhovuje mi tedy jak velikost kufru, tak také motor. Na dálnici jedu tak 110, jinak se to třese a žere to jak kyselina"

Kolik je hodně a často v kilometrech/rok?
Co znamená "žere jak kyselina?"

Moc si nedovedu představit, že Kona/Captur/Kadjar nebo podobné malé SUV bude úspornější než Picanto.

Pokud by byl focus na úspornost a nájezd dostatečně vysoký, Scala s 1.6TDI se mi jeví jako slušná volba. Pokud nájezd nebude tak velký, taik by se za 450 dala koupit i Ford Puma 1.0 Ecoboost 125k v nějaké slušné výbavě.

Scala 1.0 TSI 85kW.
Rozdiel v spotrebe oproti 1.6 TDI je do 1 litra pri normlanej jazde vratane dialnic.

Dporučovaná Scala je dobrá volba za 450 tisíc.
I slušně vybavená Astra se dá za tu cenu sehnat, rok starý model se 4válcem, a pejsků se do kufru vleze dost.

A SUV na dálnici je úplný nesmysl, horší jízdní vlastnosti, vyšší spotřeba, při krizovém manévru horší aktivní bezpečnost, náchylnost na boční vítr a hrozící převrácení.