Forum.Autoforum.cz

Ahoj,

rozhodol som sa, ze kupim ojazdeneho Golfa VII s cca 120 000km.
Jazdit budem hlavne "na vylety" po dialnici (max 130), mozno primestskych cestach, cez mesta iba prechadzat.

Rocne najazdim okolo 10 000km.
Vacsinou 1-2 ludia v aute + mozno 30kg. Zriedka 4 ludia.

Potrebujem ale rozumnu radu ohladom toho do akej motorizacie ist.

Priorita je bezudrzbovost, preferujem menej kw ak je to zvladnutelne (cena pojistky v Rakusku bez historie ), cena pohonnych hmot je pri mojom najazde a fixnych rocnych nakladoch asi zanedbatelna a v (ne)poslednej rade by nebolo odveci mat pocas jazdny komfort/bezpecie.

Este som teda nestihol vyskusat a porovnat rozlicne motorizacie, ale co by ste odporucili pri tychto narokoch?
Splna moje naroky najlepsie 1.2 TSI (63kW), 1.6 TDI (66kW) alebo mam na ne zabudnut a ist do vyssieho vykonu z nejakeho dovodu?

Diky moc za kazdu radu

Ahoj a vitaj.

V prvom rade Ti chcem pogratulovať k rozhodnutiu kúpiť si ROZUMNÉ auto, ktoré na Tvoje použitie G7 určite je.

Tvoju prioritu ohľadom postenia chápem a v prípade použitia do rýchlosti 130km/h je rozumnou voľbou 1,2TSI, ktoré má v G7 vždy rozvodový remeň (reťaze v starších spôsobovali problémy). Možno by stála za úvahu silnejšia verzia 1,2 TSI kvôli 6 stupňovej prevodovke (ak sa bavíme o manuálnej).
1,6TDI je dobrý motor, ale jediná výraznejšia výhoda by z Tvojho pohľadu bola nižšia spotreba - rozdiel medzi oboma motormi sa prehlbuje by väčších požiadavkách na dynamiku, ktoré z Tvojho popisu neočakávam takže by to bolo možno 5,8 vs 5,2 (príklad) v prospech nafty (a tento rozdiel je zmazaný na dlhú dobu hoci aj pri výmene jedného naftového vstrekovača).

Ak by si predsa len chcel dynamickejšie auto pri podobnej cene, odporúčam 1,4TSI, ktoré je použiteľné aj s Passatom, v Golfe je už ozaj viac než Ok. Len neviem ako Ti 92Kw a viac zahýbu cenou poistky.

Ak to budget dovoli tak bych radsej uprednostnil silnejsiu verziu 1.2 TSI a to z dovodu 6.st prevodovky, ktoru nema ani 63kw a ani 1.6 TDI...na dialnicne vylety je to velke plus.
Alebo potom aj ta 1.4 TSI 92kW...ta ma ako bonus vzadu multilink.

O motorech 1,2 TSI píše Vaculík v posledním speciálu SM Ojetiny.