Forum.Autoforum.cz

Nazdar, súrne chcem kúpiť lacné auto do roboty a na behačky po okolí. Bol som dnes pozrieť Mazdu 323F BJ 1.5 za 500€.

Auto malo nasledovné vady:

- nepravidelný chod na voľnobehu = auto akoby raz za čas točilo pomalšie, v inom rytme, na otáčkomeri som rozdiel nevidel

- korózia, minimálne prahy pekne chytené na prechode zadný blatník/prah

- hučiace ložisko predného pravého kolesa

Inak bolo auto v pohode, stačí mi ak vydrží tak 2 roky a som ochotný do neho investovať teraz tak 200€. STK, EK sú platné ešte rok a pol, takže auto je na pomerne dlhú dobu spôsobilé jazdiť.

Zaujímalo by ma, či sa to oplatí a či sú mnou vymenované závady nákladné na opravu. Hlavne to vynechávanie motora ma znepokojilo, čo to môže byť? Vďaka.

Těžko říci takhle na dálku. Kabely, svíčky, zapalování, vstřikování, palivové čerpadlo...Asi bych nejdříve zkusil za běhu vytahovat kabely (bacha, v rukavici!), pokud se po vytažení některého běh nezmění, vede to tam. Kouknul bych na svíčky. Zvuk je dobrý? Kolik má na tachometru? Projet se a zahřát to. Víc by asi řekli někde na Mazda fóru. Co vzít si tam někoho, kdo ta auta zná? Já vařím z vody.

Dnes som bol pozrieť Hondu Civic 6g po facelifte. 1.4 66kw

Oproti autu včera mi prišlo byť v lepšom stave. Znepokojilo ma však žltá kontrolka motora. Majiteľ povedal, že len blbne a autu nič nie je. Motor bežal pekne, bol suchý a nevydával zvláštne zvuky. Akurát keď ho trochu túroval na voľnobehu, tak z výfuku vypadlo pár kvapiek tekutiny. Ťažko povedať čo, možno len skondenzovala voda vo výfuku. Po natočení plného rejdu auto zľahka chcipalo a svetlá akoby zoslabli. Môže to byť zničené servo? A ešte mi prišlo, že ložisko v jednom zo zadných kolies začína hučať.

Dobre bolo, že auto bolo defacto bez hrdze a ostatné jeho súčasti fungovali ako mali.

Dělejte, jak umíte, ale dávat sem info o každém polovraku (prodávaného za cenu silně podprůměrného jízdního kola) rok až dva před odchodem do věčných vrakovišť, který vás zaujme, a očekávat pokaždé virtuální věštění z křišťálových koulí je nepříliš užitečné.
Pokud nemáte solidního mechanika po ruce, který auto zkontroluje, nebo nekupujete od známého auto s jasným původem, cokoliv v této cenové hladině pořídíte, bude sázka do loterie.
Jinak chcípající motor a pohasínající světla při plném rejdu znamenají asi vyblitý akumulátor nebo mírně nižší otáčky volnoběhu, než by bylo optimální.
Na autě za 500 € se může posrat kdykoli cokoli. Nemusí, ale pravděpodobnost je celkem vysoká. Výjimky potvrzují platnost pravidla.

Máš pravdu. Mne je viac ako jasné, že ako tak normálne auto stojí viac a ak auto stojí 500€, má to svoj dôvod. Akurát dúfam, že sa mi podarí čosi nájsť, ale najskôr aspon niečo dosetrim.

Třeba se v průběhu šetření objeví ve vašem okolí někdo známý, co se bude chtít levně zbavit starého auta v dobrém stavu.
Hodně štěstí.

Matuss píše:Máš pravdu. Mne je viac ako jasné, že ako tak normálne auto stojí viac a ak auto stojí 500€, má to svoj dôvod. Akurát dúfam, že sa mi podarí čosi nájsť, ale najskôr aspon niečo dosetrim.

Já teda nevím, ale asi bych šel cestou, že bych si půjčil od rodiny navíc 1000-1500 EUR a koukal se po něčem, co by mohlo být v jakéms takéms stavu. A to mě rozhodně nemůže někdo nařknout, že bych podporoval půjčky na pořízení auta.

Mít 500E na nákup a 200E na servis, to je sebevražda. 200E máš přepis, pojistku (jestli ti je 18 a nemáš bonusy, tak asi ani to ne) a konec. Kde máš výměnu provozních kapalin? Možná brzdy? Možná nové pneu (léto odjezdíš možná na zimních, a další zimu co)?

Koukáš na 20-25 let staré paštiky, a uvažovat o tom styem, "má to technickou, 2 roky by to mělo jezdit", je nesmysl.