V současnosti mám Mitsubishi Carisma, což je hatchback s 1.9tdi. Auto už má něco za sebou, objevuje se rez, byla by potřeba výměna kloubu, atd.. ale to auto skutečně jede když na to člověk šlápne.. mám neblahý pocit, že se z té 1.4 zblázním.Opel Astra Classic 1.4 kombi r.v. 2008
Opel Astra Classic 1.4 kombi r.v. 2008
Ahoj, chtěl jsem se zeptat, zda někdo náhodou nemáte zkušenost s tímto "vozítkem". Mám možnost koupě tohoto vozu přes kamaráda automechanika. Podle něj je ve velmi solidním stavu, vše zkontrolované odshora dolů.. známe se přes 30 let a vím, že by mi žádný křáp neprodal, ale šíleně mě děsí ten směšný obsah motoru. Jednu dobu jsem jezdil s Nissanem Primera 1.8 kombi a to auto bylo neskutečně líné. Neumím si tedy absolutně představit kombík s 1.4, nebudu to muset do kopce sám vytlačit? V současnosti mám Mitsubishi Carisma, což je hatchback s 1.9tdi. Auto už má něco za sebou, objevuje se rez, byla by potřeba výměna kloubu, atd.. ale to auto skutečně jede když na to člověk šlápne.. mám neblahý pocit, že se z té 1.4 zblázním.
V současnosti mám Mitsubishi Carisma, což je hatchback s 1.9tdi. Auto už má něco za sebou, objevuje se rez, byla by potřeba výměna kloubu, atd.. ale to auto skutečně jede když na to člověk šlápne.. mám neblahý pocit, že se z té 1.4 zblázním.-
Lachende Bestien
- Letec
- Příspěvky: 2009
- Registrován: sob 18 čer 15:13
Re: Opel Astra Classic 1.4 kombi r.v. 2008
Na jednu stranu benzínová 1.4 atmosféra do kombíku je bezpochyby zhovadilost, na druhou stranu dokud se tím nesvezete, půjde co se týče pocitu z akcelerace čistě jen o spekulace. Zázraky jistě čekat nelze.
No a proti hečbeku osazeného 1.9 turbosazometem bude rozdíl asi dost výrazný (především v točivém momentu).
Záleží na řidiči - nakolik se jedná o nevybouřeného závodníka, nebo jde o člověka nemající problémy s převážně defenzivní jízdou.
No a proti hečbeku osazeného 1.9 turbosazometem bude rozdíl asi dost výrazný (především v točivém momentu).
Záleží na řidiči - nakolik se jedná o nevybouřeného závodníka, nebo jde o člověka nemající problémy s převážně defenzivní jízdou.
Re: Opel Astra Classic 1.4 kombi r.v. 2008
Každopádně nejezdím stylem brzda plyn, bohužel už nejsou 90. léta radary na každém rohu, bodový systém.. dnes už se to skutečně nevyplatí. Ale bojím se, že s tím na okresce nepředjedu ani náklaďák. Moc dobře si totiž pamatuju na toho Nissana, vždy jsem musel počkat na dlooouuuhatánskou rovinku, abych mohl předjíždět. Noha na podlaze, "plnej knedlík" a přitom to byla 1.8čka. Bojím se, že s 1.4 se budu plazit za náklaďákem až domů
radary na každém rohu, bodový systém.. dnes už se to skutečně nevyplatí. Ale bojím se, že s tím na okresce nepředjedu ani náklaďák. Moc dobře si totiž pamatuju na toho Nissana, vždy jsem musel počkat na dlooouuuhatánskou rovinku, abych mohl předjíždět. Noha na podlaze, "plnej knedlík" a přitom to byla 1.8čka. Bojím se, že s 1.4 se budu plazit za náklaďákem až domů-
Lachende Bestien
- Letec
- Příspěvky: 2009
- Registrován: sob 18 čer 15:13
Re: Opel Astra Classic 1.4 kombi r.v. 2008
Předjížděcí manévr bude jistě třeba lépe naplánovat, pokud ale bude už tak slabý motor spárován s "ekologicky" dlouhými převody, nepomůže vám ani svěcená voda. Jízda za náklaďákem otravuje každého, přinejmenším lze ale zapnout vnitřní okruh ventilace a pojmout to jako trénink trpělivosti. A té není nikdy dost. 
Chápu, že přechod z výkonnější plechofky do slabší nikoho nenadchne. Na druhou stranu můžeme použít jednu zdejší hlášku z fóra: "Zvyknout se dá i na kriminál."
Pokud se zaručeně jedná o kousek v tiptop stavu, jeho koupí určitě neprohloupíte, protože jej snadno a rychle a předpokládám za +- stejnou cenu prodáte, pakliže podprůměrnou schopnost akcelerace nepřekousnete. Zase jak sám správně zmiňujete, v posledních letech se doleváci výrazně zaměřili na bukaření, ozařování a výběr pokutiček za vražednou rychlost, takže relativně slabá motorizace se z nouze klidně může stát ctností.
Chápu, že přechod z výkonnější plechofky do slabší nikoho nenadchne. Na druhou stranu můžeme použít jednu zdejší hlášku z fóra: "Zvyknout se dá i na kriminál."
Pokud se zaručeně jedná o kousek v tiptop stavu, jeho koupí určitě neprohloupíte, protože jej snadno a rychle a předpokládám za +- stejnou cenu prodáte, pakliže podprůměrnou schopnost akcelerace nepřekousnete. Zase jak sám správně zmiňujete, v posledních letech se doleváci výrazně zaměřili na bukaření, ozařování a výběr pokutiček za vražednou rychlost, takže relativně slabá motorizace se z nouze klidně může stát ctností.