Rodinne SUV ~ 30k / benzin / AT

[walker40]

Ahoj,

uvazujem nad kupou rodinneho SUV.

Podmienky su:
- benzin/hybrid (najazd ~10k km /rok)
- automat
- pokrocile asistencne / bezpecnostne systemy
- velky kufor / vnutorny priestor
- AWD je plus, no nie je to podmienka
- cena ~ 30k eur

Zatial mi ako vhodne modely pripadaju:
- CR-V (tu ale maju problemy s 1.5 Turbo motorom)
- RAV4 (v zaklade atmosfericky 2.0, slabsia vybava)
- Kodiaq (najpriestrannejsi z uvedenych, v ramci budgetu len 'slabe' 1.5 TSi 110kW)

Co by ste mi poradili? Je tu aj nejaky iny model, na ktory som zabudol?

Dakujem

[řidičBOB]

Hjondé Tusom

[tommas]

No pokud, by byly OK i ty lehce menší SUV, tak je možností více. Jak napsal řB, tak Tuscon, nebo třeba Sportage, C5 Aircross, Grandland X od Oplu.
Z těch větších se možná do budgetu vejde ještě dvojče Kodiaqu -Seat Tarraco.

[walker40]

Osobne mam preferenciu skor ku koncernu/japoncom, nez Hyundai/Kia/francuzi...

Tarraco vyzera fajn, je seat na tom spracovanim o nieco horsie nez Skoda?

[petr_riha]

No pokud, by byly OK i ty lehce menší SUV, tak je možností více. Jak napsal řB, tak Tuscon, nebo třeba Sportage, C5 Aircross, Grandland X od Oplu.
Z těch větších se možná do budgetu vejde ještě dvojče Kodiaqu -Seat Tarraco.

Já ti nevím, hledá rodinný auto, kouká po Kodiaqu a ty mu nabídneš Grandland, což je o hodně menší auto? Místem, rozvorem, ...? Jaký to má smysl?

walker
Zpracování, materiály, atd. je nejlépe si obhlédnout někde sám a pořádně se podívat, omakat si to... Každému se líbí něco jiného a těžko se v tomto radí. "Horší" materiály tam být můžou, na druhé straně (neznám z hlavy ceník, slevovou politiku, ...) to může být vyváženo 70-100 tisíci Kč v ceně. A jen ty víš, jestli 100k, nebo lepší materiál.

[řidičBOB]

Jako Tarraco vs. Kodiaq je v tom interiéru znát. Chce to vidět. Je to o kompromisu.

[honziss]

Osobne mam preferenciu skor ku koncernu/japoncom, nez Hyundai/Kia/francuzi...

Tarraco vyzera fajn, je seat na tom spracovanim o nieco horsie nez Skoda?

Tarraco se vyrabi na jedny lince s Allspacem v nemecku, myslim, ze tam bude kvalita +/- stejna jako v Kvasinach (Turci vs Rumuni), kde se dela Kodiaq. Rozdil je v tom, ze na skodovku dostanes jako soukr kupujici houby slevu, u seatu budou vstricnejsi.

Mrknul bych na nejakou predvadecku Volvo XC60 T4, klidne FWD, materialy a zpracovani jsou tam o level jinde nez u koncernu a RAV4 a pro provoz co pises je to auto jak delany. Ve standardu to ma volvo on call - auto si nastartujes a rozmrazis na dalku z telefonu, coz se u auta na kratky potahy hodi.

[walker40]

To volvo je sice pekne, ale v aktualnej generacii je dost mimo budget

Viete mi este poradit ako su na tom koncernove 1.5 TSI v kombinacii s DSG pri takychto tazsich autach? Bude tam dostatocna akceleracia pri predbiehani? Mal som testovaciu jazdu CR-V s 1.5 Turbo CVT (142kW) a zrychlovalo to velmi slabo.

[tommas]

@honziss: Kodiaq je ale velikostně jinde i oproti té RAV4 a CR-V.
Když se koukneš na Tebou zmiňovaný rozvor, tak RAV - 2,69, CR-V - 2,66, Grandland - 2,68 a třeba Tuscon, který tady nepadl jen ode mne 2,67.

A napsal jsem, že jsou to varianty, pokud by nevadilo i menší SUV a byla to reakce hlavně na uvedenou Toyotu a Hondu. Proto jsem jinak zmínil i to Tarraco.

Obecně záleží, koho/co tazatel přesně plánuje vozit. Jestli bude jezdit ve 4 dospělých a jde mu o hodně místa na nohy vzadu a do kufru půjdou jen klasická zavazadla, nebo naopak vzadu bude jedno malé dítě a je potřeba mít místo v kufru pro plno věcí a neskladný kočárek.

Já třeba až po narození dcery zjistil, že Mazda 6 Wagon, není ideální auto pokud chci vzadu používat autosedačku se základnou, najednou si nemá spolujezdec skoro kam sednout. Přitom rozměr,y rozvor tomu nijak nenasvědčují.

Takže obecně doporučuji si ne jen všechny auta project, ale pokud v tom má cestovat rodina, tak opravdu sednout, vyzkoušet jestli se dá cestovat pohodlně, jestli kufr je dostačující.

[walker40]

Samozrejme, vsetky auta ktore zvazujeme skusame aj osobne (ci nam vyhovuje priestor a pod.) Tu hladam skor radu tykajucu sa skusenosti s konkretnym motorom, pripadne kvalitou spracovania.

Vychadza mi to tak, ze ak by som sa chcel zamerat na dlhorocnu spolahlivost, tak ist cestou Rav4, ak by som sa zameral na bohatsiu vybavu a priestor , tak Kodiaq/Tarraco. Japonci vsak v okoli toho budgetu ponukaju uz aj pohon vsetkych kolies.