Forum.Autoforum.cz

Zdravím, chtěl bych si koupit auto a rozmýšlím se mezi Octavií a Passatem a nedovedu se rozhodnout, které by bylo přijatelnější, proto bych se rád obrátil na vás všechny a poprosil a o svůj názor.

Mé požadavky jsou pouze:

2014+
Kilometry do 200tkm
2.0 TDI DSG
Cena do 350 tis

Předem děkuji za jakýkoli názor!

No hlavně při rozpočtu 350 bych teda určitě nekoukal po Octavii, leda že bych chtěl mít auto, které na poměr cena/výkon (ojetina) vychází nic moc ve srovnání s jinými možnostmi.

Za 350 se dá koupit pěknej Superb. Tenhle je sice ještě PLUS DPH, ale dává to tušit co se dá pořídit do 350 all in.

https://auto.bazos.cz/inzerat/112272948 ... anoram.php

https://auto.bazos.cz/inzerat/112014003 ... lk-dsg.php

Chápu, že 350 je strop, ale proč bych měl teda jezdit ve 3kové Octavii s vlečenou zadní nápravou, když můžu mít v podstatě naprosto zánovní auto to teda nechápu. A do 200-250 000Km s tím autem žádný echt problém nebude a při slušném zacházení vydrží ten podvozek naprosto netknutý v originále.

Upřednostňoval bych dovoz z Německa, nebo nákup přes český Škoda Plus a cenu stáhnul nebo alespoň požadoval výměnu oleje v motoru, DSG a zimáky. Na těch ojetinách mají dost slušné marže, takže i prostor s tím něco dělat...

Větší auto nemusí být logicky lepší. Zatímco s 2.0TDI 110kw je OIII sympatický univerzál, tak v Superbu to není žádná sláva. Také parkování, sousedé, rozměry garáže...

Pokud bych teď, pro sebe, kupoval nové auto, tak bych se vykašlal na 5m dlouhý kombík a koupil naloženého Golfa a nic by mi nechybělo. Kufr využiju 1 - 2x za měsíc. Horší parkování, vyšší spotřeba, těžkopádnost, nižší dynamika při podobném výkonu... každý den.

Taky nechápu ty snahy kupovat za dané prachy co největší auto. Je taky logické, že Oktávka za stejné prachy bude novější, zachovalejší a s nižším nájezdem, než Superb/Passat. Takže pokud rozměrově vyhovuje, není podle mě co řešit. Rozdíl mezi torzkou a multilinkem taky většina lidí pozná tak maximálně na účtu za geometrii.

Ja to bral tak, ze pokud nekdo hleda Prase, tak asi hleda dalnicni auto. A tam jednoznacne pro ne plati, ze lepsi akusticky klid, vice airbagu a vyssi hmotnost triumfuje.

Samozrejme muze mit zakladatel take volbu v nejake Insignii, nebo pokud v necem jinem. Hezka by v pripade sedanu byla S80 napriklad.

Ja bych teda volil Golf Variant...v danom rozpocte sa da najst auto s neporovnatelne menej km a v dobrej vybave.
https://www.dasweltauto.cz/detail/292316599

jirka87 píše:Ja to bral tak, ze pokud nekdo hleda Prase, tak asi hleda dalnicni auto. A tam jednoznacne pro ne plati, ze lepsi akusticky klid, vice airbagu a vyssi hmotnost triumfuje.

Samozrejme muze mit zakladatel take volbu v nejake Insignii, nebo pokud v necem jinem. Hezka by v pripade sedanu byla S80 napriklad.

Akutstický klid, airbagy beru, ale v čem je výhoda vyšší hmotnost? To je podle mě i na dálnici dvojsečná sekera.

Tak je a není...Trefí tě nějaká Astra při dobržďování do kolony nebo něco a pořád ještě to tak prostě je, že větší a těžší auto prostě tu výhodu v lecčems má.

Taky berme v úvahu trošku jinou věc - já mám třeba 187cm, což beru tak nějak jako průměr, prostě nepotkávám často někoho, kdo by byl nějak citelně menší nebo větší, než já. A prostě ty hnáty někam složit musím. Taky ruce...šířka ramen...Mě prostě není pohodlné auto velikosti Fabie II nebo současné V50. To je z nouze ctnost. Já si nepotřebuju s někým měřit péro že mám "velké" auto. Pokud bych kupoval kombíka pro sebe, tak beru v rámci svých finančních možností vždycky to největší co budu moct koupit, protože pak mám relativně dobře zajištěno, že se nebudu při jízdě hádat o loketku se spolujezdcem se kterým mám ve stejném čase intimní tělesný kontakt v oblasti ramen, nebo rukou/paží...

Prostě si myslím, že když člověka nelimituje jak je výše psáno rozměr garáže atd...tak proč brát malé auto (jako hlavní auto, kde uvažujeme i dovolenou atd...) ? Taky ta větší auta mají často i delší sedáky. A pokud něco fakt nesnáším a střílel bych za to, tak je krátký sedák. Nejlépe v tomto ohledu už léta fungují sedadla BMW, kde si může člověk sedák prodloužit jak potřebuje.

Obecne plati, ze vetsi auto = mensi hluk, vetsi pohodli, lepsi podvozek, smerova stabilita, bezpecnost, atd...

Teda za predpokladu ze neporovnavate supa s octou, kde je to fakt asi uplne jedno

Já,když jsem nedávno kupoval auto, tak jsem si bez ohledu na značku sepsal vše, co požaduji a pak jsem začal dělat kompromisy s cenou a požadavky. Já jsem třeba člověk, co má rád lepší výbavu, takže raději budu jezdit v Octavii ve Style nebo LK, namísto Passatu v základu. Totéž s motorizací. Prostě na auto je třeba se dívat jako na celek, né jen na značku a typ. Jinak souhlasím s názorem, že vlečná náprava do takového auta nepatří. To ti už eliminuje výběr dostatečně. Existují O3 v víceprvkem. Je třeba dohledat jaké typy a ze kterého modelového roku to je. Záleží na motorizaci. Golf je také dobré auto, ale mě nějak za cenu nepřesvědčil (kupoval jsem ale nové auto). Jen pozor, že i Golf existuje s vlečnou nápravou. resp. jeho slabší motorizace.
Nepíšeš, jestli chceš kombi nebo sedan. Passat v sedanu (měl jsem) má dost nepraktický kufr, upřednostňuji LiftBack, jako je třeba Octavia. Pokud najdeš dobrou nabídku, nepohoříš ani s jedním autem.