Forum.Autoforum.cz

. .

To je vcelku složité. Ono také dosti záleží na tom, kdo, kde a jak to opravoval.

Bych řekl,že v serviskách a na Cebii je kulový. Nejlépe zkouknout a změřit lak,to hodně napoví. Po bouračce mi to vadí,lakování až tak moc ne.

1) Reportům CEBIA nevěřím. AAA se jimi ohání a často jsou dle zkušeností co vyplouvají na povrch přinejmneším zkreslené...TO není vina Cebie...
2) Pokud vím, že auto bylo po nehodě a musím se ptát na netu co je ještě únosné poškození,je evidentní, že to tazatele trápí = vysrat se na to a vybrat buď auto nebourané, nebo takové, kde o tom nevím
3) Pokud je to mladé auto, je šance, že u VW/Toyota/BMW nevím co to je na zavolání sdělí jak moc to bylo rochnuté podle dílů, které se tam dávaly - chce to trochu fištrón, ale asi by se k tomu dokopat dalo
4) Vidina nebouraného auta s nájezdem 250 000Km apod je podle mě malá. A ne vždy za to může majitel. Mě třeba nabourali 2x jedno auto a vždy lehce. Jen pokrčený blatník + nárazník, nicméně teda papírově se jedná o nehodu, kde se lakovala 1/3 předku že...