Forum.Autoforum.cz

Ahoj, chtěl bych si pořídit zánovní auto.
Za rok najezdím cca 10 000.
Chtěl bych nějaké napohled reprezentativní a pohodlný sedan do 500 000,-
Přemýšlím o Audi A4 2.0 TDI S-Line 2016 a nebo Audi A5 2016.
Děkuji za radu.

Audi z 2016 asi moc nové nebude Než starou audinu s drahým servisem je za danné peníze asi lepší oktávka s benzínovým motorem 1,5TSI 110kw a bude fakt nová

Při 10kkm ročně je amortizace na kilometr u čehokoliv nového tak nechutná, že ojeté cokoliv dává větší smysl

Než novou octu,tak dycky radši lehce jetou Audi,je to jinej svět,co se detalů týče a servisu bych se u dvouletýho auta nebál. Nový model A5 za ty love asi nebude,ale nový model A4 za 550tis už se dá a ta je super.

Ohledne octavky vubec nepremyslej ten dotycny co to napsal o par radku vyse musel vypit asi par flasek vodky nebo nikdy nejel v Audi a je hrdy uzivatel fleetoveho zlata CR.

Na tohle tema jsem utopil tolik casu takze se trosku rozepisu a treba ti to pomuze. Kupoval jsem v Nemecku pred 3 mesici A5 Sportback (4 dvere) r.v. skoro 2016 a 60 000 km primo od AUDI s plnou historii. Ve skoro plne vybave se tam tyto kousky ve 3.0 TDI pohybuji okolo 650 000 Kc bez DPH (~800 000 vcetně dane + dovoz a pneu tzv. +40 tis.).

Pokud ozelis trilitr a spokojis se s dvoulitrovym motorem (osobne tedy nedoporucuji) + nebudes chtit max vybavu tak bys mohl za 500 sehnat i peknou A5 ktera ukryva nespocet vyhod oproti A4 ikdyz je to staveny na stejne kostre tak se mi v 5 sedi proste lip + velikost, pristupnost kufru + design auta (sportovnejsi tvary) tomu opet jen prispiva. Dvoulitr bude nejlepsi koupit z Mototechny - maji jich tam nespocet / porad pridavaji v super stavu a tahaji je z CSOB leasingu - https://autosalon.csobleasing.cz/vyhledavani?category=1

Doporucuju se divat primo tam nebo si tam zavolat a zamluvit si ji dopredu az bude opet nejaka k dispozici. Standardne maji okolo 30 000 km 2.0 TDI 140 kW Sline bez extra vybavy ale porad se jedna o nadstandard. Ted tam maji jen manualy takze bych si pockal. Cenove to tam vychazi na 450 000 - 550 000 Kc jsou schopni udelat skvely podminky na uver primo od nich (ze na tom skoro vydelas).

Pokud si budes chtit par mesicu pockat a nasetrit na trilitr budes muset do Nemecka v CR nejsou.

Neznam jedinyho cloveka ktery se mu libi novej design A4/A5 oproti 2012->2016 Faceliftu to proste nekdo podelal..

Na jak dlouho to budeš mít?Do několika let se pěkně prohneš placením v servisu..

To s tou A5 potvrzuji,měli jsme ji doma několik let,nedávno jsem ji prodal ,když měla pře 200tkm a kromě rozvodů ve 180tkm auto nemělo jediný problém,jen oleje ,takže servis úplně v pohodě a byl to silnější dvoulitr,vzal bych si to klidně znova na třílitr bych se třeba vykašlal,ale zase bylo to auto pro paní na couračky,té to stačilo.

Leonidas,nestraš !!!

Kcajan: Pokud máš nájezd 10tkm/rok,tak bych nebral určitě TDI

Zajimalo by me kdy konecne lidi pochopi kdyz ma nekdo 500 000 Kc na auto tak ho velkej servis se vsim vsude klidne za 50 000 Kc nerozhaze o vymene oleje ani nemluvim to jsou drobny. Chapu ze nekdo za tyhle penize poridi celej obyvak s loznici a jeste mu zbyde na auto ale clovek by mohl trosku premyslet nez neco napise.

Najezd 10 000 km / rok je naprosto v poradku i pro TDI zalezi jak se k tomu bude dotycny chovat. Pri tomto najezdu je nemozny ze by cestoval kazdy den pouze 3 km tam a 3 km zpet. Diesel se do techto aut nekupuje na usporu paliva ale protoze rozlozeni benzinovych vs dieselovych modelu je asi 1:1000. DPF se u me vypaluje cca kazdych 1000-1200 km a muj najezd je zhruba take 10 000 / rok. O vypalovani clovek ani nevi a muze jet klidne i mestem 50 km/h a na konci cesty zjisti ze je hotovo. Voda je ohrata na 90 po 5 minutach jizdy a olej je na 90°C po cca 7 km pri udrzovani pod 2000 otackama to jsem si nevymyslel ale jedna se o realny data se kteryma jezdim navic je zima v lete to bude urcite jeste rychlejsi.

Spotřeba u 3.0L je bezne 6 - 8.5 / 100 s ne uplne lehkou a predpisovou jizdou (standardne jezdim v dynamic) takze dvoulitr si dokazu predstavit okolo 4.5-5 / 100.

Vadi mi pouze 6 veci z toho 2 jsou z casti bezpecnostnich/automatickych prvku priplatkove vybavy - automaticky brzdeni pred prekazkou je teda skvely a urcite doporucuju zkusit najit kus ktery to ma. I za tak kratkou chvilku co A5 mam mi to asi zachranilo nehodu (odbocujici clovek bez blinku ze 70 na 30 plny brzdy):

1) Osobne jsem nepřišel na to jak se da vypnout adaptivni tempomat kdyz jej nechci protoze silene brzdi i na nastavenou minimalni vzdalenost a jsem linej to hledat navic nema funkci start & stop
2) Udrzovani v pruhu je pouze nad 70 km/h jinak funguje vyborne
3) Starsi interier na to ze je to auto z roku 2016 - jeden malej display ve stredu panelu - je poznat ze o rok pozdeji vysel novej model A5
4) Diesel nema zvuk a DPF vyndavat nechci pokud bych kupoval dalsi auto byla by to pravdepodobne S5 nebo S7 ktera se dela pouze v benzinu - coz nekdo zase uvita protoze to auto nejde slyset vepredu ani vzadu.
5) Dekl v kufru pri prejeti retarderu nebo nejake nerovnosti vzdycky tukne coz je u auta s porizovaci cenou 2,2 mil. fatalni chyba ale asi by to slo nejak lip pridelat pripadne jde vyndat
6) Vepredu je A5 kor v Sline strasne snizena a ma vystouplej spoiler takze z duvodu jistoty parkuju vsude zadkem a v podzemnich garazich (treba narodni divadlo) je taky sranda

Nemenil bych a znovu doporucuju

https://imgur.com/a/FH2fqgk

Běž do pěkného benzínu..