Forum.Autoforum.cz

Dobrý den,

chtěl bych se zeptat, co byste mi doporučili za auto tak do maximálně 120 tisíc. Trasa se skládá většinou z 15% dálnice, 35% město zbytek mimo město. Cestování dvakrát týdně 110km za studiem a jinak trasy kolem 18-40km. I proto bych se nejspíš přikláněl k naftě. Rozhodující faktory jsou spotřeba a spolehlivost. Mám pár favoritů, ale chtěl bych slyšet názor zkušenějších.

Fiat Grande Punto 1.3 JTD (55kw) - bez dvojhmoty, náklady na údržbu by nemuseli být velké, spotřeba co jsem četl se dá udržet kolem 4-4,5l
Renault Megane 1.5 DCI - tam se již nacházeli nějaké problémy s motory

Případně z větších automobilů se mi hodně líbí Fiat Bravo 1.9/1.6 88kw, ale tam se již obávám větších nákladů na opravy a také nevím jak je to se spolehlivostí těchto motorů.

Díky za všechny odpovědi

Koukám,že zrovna probíráte procenta.

naftu při nájezdu kolem 18k/rok ?
Vím že to spoustu lidí má ale je tam velké riziko.

Grande Punto s 1.2i pojede +- podobně, bude 100% méně rizikové a spotřeba bude o cca 1l vyšší.
Je to taková volba jistoty.
Pokud je nájezd opravdu do 20tKm/rok, tak rozdíl v nákladech na palivo bude <10tKč/rok což za tu jistotu asi stojí.
Ani ta 1.3JTD není špatná, ale riziko dražší opravy, vyšší nároky na baterku, těžší motor = vyšší opotřebení podvozku a pneu... Musel bys mnohem pečlivěji hledat.

Tak zrovna co vím, tak oba dva motory byly od "Etalon spolehlivosti" na míle daleko.

1.5Dci je v podstatě stejný sráč jako 1.6Hdi / Dci / Tdci a jiné jeho mutace. Proběhlo tam několik evolucí, ale spolehlivý maratonec z něj asi nikdy nebude. Ikdyž je dost lidí co právě po 2006 nebo kdy proběhla ta konsturkční změna říká, že je to OK a majína budíku 300K...

1.3Jtd je prakticky totéž. Kámoš to měl od novoty v Doblu. Jako jelo to obstojně, ale výčet závad (motor) byl celkem brutus. Do 100 000Km, což je u obou motorů taková pomyslná hranice poločasu rozpadu OK, pak už ukapávaj vstřiky (které ovšem velmi často nejdou vytáhnout a ne a ne a ne)...Nájezd 18K ročně s naftou tohoto typu je asi dobrá myšlenka, protože oba ty motory žerou v reálu fakt málo, jenže pouze tehdy, když jedou

To jsou přesně motory, kde to koupíš nový, pojezdíš tak 70K a pošleš to pryč. Ikdyž samozřejmě jsou auta s nájezdem 300K i na těchto motorech. Při režimu 85% MIMO dálnice bych šel do benzínu ať je to jak je to...A zrovna Grande Punto s tím obyčejným 1.4 8v bez turba..když jsi ten student...To problém nebude. Např.: https://auto.bazos.cz/inzerat/97353776/ ... -14-8V.php

Chichichiííí a NEBO...si můžeš do tvého rozpočtu koupit solidní starší naftovou bombičku : https://auto.bazos.cz/inzerat/98487641/ ... -110kw.php Uděláš rozvody, náplně a jiná hovínka...Do 90 se vejdeš ikdybys našel nějakou prasklou manžetku atd a pojezdíš hodně slušně..Je to odvozenina z 96kw PD,což je v rámci konstrukce celkem slušnej ingot s kovanýma střívkama...Těch 110kw s tím zametá fakt hodně slušně a spotřeba na klobouka 5,5L. To svezení bude podstatně lepší, než v Puntu a své stáří ten Leon taky celkem pěkně maskuje.

Civic 2.2 CTDi, pokud chceš mermomocí diesel.

Pro začátek díky za všechny reakce .

K tomu Grande Puntu 1.2 ... v rodině máme Punto 2. generace 1.2 44kw , a to vzhledem k tomu, že ta trasa za studiem je hodně kopcovitá už moc nechtělo jet. Jediný způsob byl prostě hodně točit a to ta spotřeba se šplhala už hodně vysoko. K těm mým navrhovaných 2 motorům asi tedy nemají smysl, protože co tak hledám, tak většina má najeto kolem těch 100 tisíc a jestli už v takovém stádiu mají to nejlepší za sebou, tak by s tím byli jen problémy. Seat Leon i přes starší rok se mi i vzhledově líbí, tam bych se chtěl jen zeptat, nebyla by lepší nějaká ze slabších verzí, když tolik nejezdím dálnice? Vzhledem k té spolehlivosti.

Jinak benzínové 1.4 Grande Punto jsem taky uvažoval, ale měl jsem strach, že by to bylo podobně líné v zátěži jako ta 1.2.

S Bravem 1.9 hádám, že moc zkušeností tedy asi není, když na něj nesměřovala ani jedna reakce.

Ještě jednou díky za pomoc s výběrem.

Ad Leon : Ano. Byly tam 1.4i tuším 55kw (Golf IV, Polo), pak 1.6i 75/77Kw - neznám nikoho komu by ten motor nebral vodu, nebo olej, případně dílem obojí...Pak se dělal určo i 1.8i a 1.8T a rotačka 81kw TDi...Např : https://auto.bazos.cz/inzerat/97751591/ ... --81Kw.php (akorát bych za to ty prachy teda ale nedal...) Já bych se toho nebál a toho Topsporta 110kw bych klidně vzal. Ikdyž rčení "máš li v autě motor PD, zítra už ti nepojede" neuklidní. Pak lze volit tu 1.8T 110Kw. Spotřeba teda není asi nic moc, ale kamarád to má v B5.5 passatu s LPG a chrochtá si už třetím rokem. Jenže za 70 koupíš už i toho novějšího Leona : https://auto.bazos.cz/inzerat/98502018/ ... i-2006.php

A nebo ser na "imidž" a s klidným srdcem jdi do něčeho takového : https://auto.bazos.cz/inzerat/98370017/ ... i-81kw.php Mě se jí teda pokusili ukrást, ale zámek zpátečky za 3500Kč je zastavil a svezení s tou 81kw je pořád slušný, 190 to taky jede, moc to nežere a pokud to nedýmí jak kamna...Jednou za čas to musíš fakt pořádně prohnat, aby ti z "jezdím za 4,1 borci" nezatuhlo turbo a jinak není co řešit. Výhoda je, že to za 2 roky prodáš za stejnou cenu..Ti lidi jsou jak mrdlí.

Ten motor 81kw mi celkem slušně hýbe i se Sharanem, takže ta ovce s tím celkem svižně peláší kopec nekopec.

Já osobně bych si za 70 jako student bez děcek koupil asi klidně tohle : https://auto.bazos.cz/inzerat/98311469/ ... 19-JTD.php Fiat de facto vynalezl Common Rail. Jako první automobilka na světě to dali do osobáku a pokud vím, tak ty 1.9JTD 110kw patří k tomu lepšímu co jezdí na naftu...Pěkně to vypadá, je to levný a moc to nežere..

Cena ND na tu Alfu GT bude ale asi poněkud vyšší, nejedná se zrovna o úplně běžnou konfekci. A mýtických 130k km za 14 let provozu u dízlu - jestli to není stočené, pak jsem suverénní vládce vesmíru. Jinak vypadá a asi i pojede moc pěkně. Pokud vám nevadí, že okolí častujete dusivým smradem z dízlu.