Forum.Autoforum.cz

Zdravím hledám nějaké auto do 150-200 tis max. V zimě budu mít řidičák rok. Doteď jezdím s Fiatem Pandou 1.1 2008 ale chce to něco s čím se nebudu bát předjet a co bude trochu svižnější ale něco co mě za rok nesežere dalších 100 tis. Do práce to mám kousek (cca 5km) ale potřebuji ho i na výlety a párkrát na dovolenou za hranice (s pandou nemožné). Většinou jezdím po městě ale párkrát za měsíc jedu cestu cca 100km. Zalíbila se mi škoda octavia 1.8t rs nebo bmw e60 530d nebo 535d (Vím je to nafta, ale benzín má příliš vysokou spotřebu )

Naftové motory jsou na pravidelné 5km cesty do práce a zpět jako dělané.
A ta nesmírná úspora peněz za palivo!
Pokud oktáfku, tak jedině ftdíčku!
Dříve se do zahraničí jezdilo embéčkama či šáde 105/120, takže panda by to určitě zvládla taky.
A když ne, tak bude lepší si nějaké auto půjčit/pronajmout na těch pár zahraničních cest.

Proč octavii v tdi? Pár recenzí sem na to RS četl a nebylo vše tak zlé a je to benzínový motor na ty krátké vzdálenosti.. U té 530-535D je spotřeba ve městě kolem 10 stejně jako u octavky v benzínu.

Proč TDI? No aby tě palivo na těch 500 km měsíčně nezruinovalo přece.

Nevadí mi dát měsíčně za palivo 2-3 tis..

To je furt dokola ty vole. Jen si kup to vylitany bawo a pak tu brec až se to vysere

Právě proto se ptám aby někdo napsal smysluplnou odpověď. Proč koupit/nekoupit , plusy a minusy..

Nekoupit E60 například proto, že první větší mechanická oprava u vozu s původní cenou 1,3+ milionu Kč lehce může přesáhnout hodnotu auta.

Už jen olejový servis automatické převodovky ZF, který vživotě nikdo nedělal, bude stát dobře přes 10 000 Kč v originál ZF Pakra servisu. Výsledkem pak bude, je-li převodovka ještě v kondici, že s dalšíma pravidelnýma výměnama klidně přežije auto.
Ale pokud fungovala už jen na bázi usazenin ve staré náplni, čeká tě účet třeba na 60 000 za továrně repasovanou skříň s měničem. To jsou tedy odhady cen co mi sdělili pro E38 a převodovku ZF5HP.
V E60 bude 6HP.

Nedejbože aby se začalo srát něco v motoru.
Podle mě šetřit nákupem drahých vozů za zlomek původní ceny můžou ve skutečnosti pouze bohatí lidé, připraveni na naprosto neuměrné náklady vzhledem k hodnotě auta v případě problémů.
Statisticky to pak může fungovat - po 10 podobných nákupech třeba jen 4 průsery.
Ale pokud to je jedna karta na kterou vsázíš všechno, jsou to trochu jiné počty.

Takže bych osobně sestoupil z výšin a díval se třeba po Focusu 1,6 benzin v téhle ceně.

Díky za rozumnou radu,o takovou sem žádal . Focus se mi moc nelíbí.. A co je špatné na 1 octavii v Rsu? Koukal sem že cena se pohybuje okolo 100-120k. A ty díly na opravu jako je spojka, brzdy atd. nejsou tak hrozné ne? Nebo co se tam sere? A ještě názor na BMW E46? Jaký motor? Špatná volba nebo správná a proč?