Forum.Autoforum.cz

Ahoj,

jiz v minulosti jsem řešil jaké auto si pořídít, po vyježdění se šrotem, co stále mám.. Nyní čekám se svojí dlouholetou partnerkou dítě a je to tedy už velmi aktuální otázka, které auto pořídit, jelikož si netroufnu do svého současného auta vůbec brát své dítě.. Mám Peugeot 206, otřískán ze všech stran z roku 2000 se spotřebou okolo 9ti litrů - šílenost..

Bude mě čekat dojíždění Únětice - Praha (zřejmě Sedlec/Podbaba nádraží) + jednou za čas nějaké ty výlety, neprojezdím moc, ale to se může brzo s dítětěm a stěhováním změnit..

Již druhým rokem chci Mitsubishi Lancer, ale momentálně si nemohu dovolit tak drahé auto (ojeté se dá sehnat okolo 250 000), vybírám na stránce www.modile.de s tím, že bych si pro auto dojel.. chtěl bych auto max staré 4 roky (rád bych si přivydělával i Uberem), nechci kombika, na 100% chci sedana se sportbackem, nemám rád ty velké a vysoké zadky, koukal jsem se po Rapidech, SuperB, ale vše se pohybuje i ojeté hodně vysoko cenově.. Vzhledem k okolnostem si netroufnu na dražší auto, než 170 000Kč, věřím, že nějaká slušnější ojetina se do toho dá sehnat a třeba za 5-10 let bych pak pořídil něco lepšího pro život..

V autech se vůbec, ale vůbec nevyznám... nevím zda brát 1.6, 1.8 či přes 2.0, nevím jaký objem to má mít, jaký výkon atd.. kvůli nákladům bych rád LPG, ale klidně může být benzín..

Co byste doporučili? Octavii? Fabii? Škodovku jsem nikdy moc nechtěl, ale asi se tomu holt nevyhnu.. Peugeot 206 mám od léta 2014 a je to mé první auto..

Moc děkuji a omlouvám se za román a vůbec tento topic, jelikož takových tu musí být opravdu tuny..

Rapid a Superb jsou velikostně rozdílná auta. A to fest. Zároveň čtyři roky starý rozumný Superb nebude za 170k. Takže bych si porovnal, co vlastně chci.

Upřímně bych na tvém místě počkal, co se bude dít dál. Pokud je pro někoho auto velká investice nebylo by rozumné se ukvapovat. Na dojíždění Únětice-Podbába je nějaké minivozítko s atmo benzínem (jako máš teď) stejně to nejlepší co může být. Ale jestli se hodláš stěhovat někam dál, budou najednou požadavky na auto úplně jiné.

Prozatím bych to vyřešil přikoupením nějakého solidnějšího postrku pro manželku (Volvo?), aby měla něco na převoz dítěte a sám jezdil dál Pežotkem.

a co nejakej operak? jak po tom ted koukam tak to zacina fakt na nizkejch castkach

S operákem by měl problém, pokud není schopen odhadnout svůj nájezd.

O operáku přemýšlím furt, ale nevyplatil by se mi asi ve finále, navíc chci vlastní auto, už kvůli uberu a celkově převozu kamarádu a dětí.. Nájezd mam fakt malej.. jednou za čas odvezu prarodiče na chatu (200km) jednou za měsíc jedu autem přes Prahu na zápas, 2x zatejden 12km na nákup, 5-10x ročně ňáké pobyty, hory atd.. No když to tak počítám, vejdu se určitě do 5000Km za rok a to bohatě..

V peugeotu se necitím už moc bezpečně, proto bych chtěl hlavně pořídit nové a ta spotřeba je extremní, oproti třeba škodovkám, kde je poloviční..

Dle mého se pomalu na 5000km ani nevyplatí vlastnit auto. + spotřeba 9l ve 206? Tam bude něco špatně a nebo je to ta sportovní verze RC ...

Každopádně zpátky k tématu. Pokud chceš takhle mladé auto za relativně nízkou částku, pak například Laguna III ve 2.0 benzínu.
Ale pak je tu taky otázka, jestli už to není moc velké. A tím sedanem, případně hatchbackem (Do kterého se sice kočárek vejde, ale dál už tam nic nedáš.) si výběr neskutečně zúžuješ.

Dle mého jsou tvé nároky prostě nereálné.

Jak může 206ka žrát 9l na 100, co to je za motorizaci?

Radit vám v tomto případě nebudu, koupě ojetiny z neznámých rukou je z velké části sázka do loterie a pořízení auta nového 1 z nejhorších investic z důvodu razantního poklesu prodejní ceny v prvních měsících/letech.

Příznačné ovšem je, jak takřka každý příspěvek od lidí, co mají zájem o radu od ostatních přispěvatelů, zmiňuje naprostou ignoranci v oblasti automobilové techniky, nicméně vždy obsahuje řadu požadavků na různé paramentry vozidla, předpokládané provozní náklady (ať nic nežere a levné ND přirozeně) apod. a samozřejmě všichni považují za zcela "normální" auto suverénně používat každý boží den, i když o něm vědí exkrement a nedokáží provést ani základní údržbu nebo jednoduché servisní úkony (pravda, čím novější autopast, tím méně lze řešit svépomocí).

Hodně zdaru při hledání vhodného kandidáta.

Ctyri roky stary sedan za tyhle penize bude akorat Dacia Logan, mozna Peugeot 301 a Citroen C-Elyse. Takze bych vzal starsi auto a koukal bych se po vozech typu Toyota Corolla, nebo Honda Civic. Vetsina jsou sice hatchbacky, ale i par sedanu se semtam objevi. Motor bych bral 1.6 a vyse. Urcite benzin. LPG i nafta jsou pri tvem najezdu akorat zbytecne prodrazeni a potencialni zdroj problemu. Dale me napada Chevrolet Cruze. To by mohl byt rozumny kompromis mezi drazsimi japonci a tou dacii. A nebo vem toho Lancera.

Jednak to auto určitě nebude technicky v pořádku (v tomhle věku se to dá čekat) a druhak, pokud čtu kde jezdí, tak bude raketu žrát všechno. Lze jednoduše ověřit. Přijdu ke studenému autu a ujedu pár kilomerů. Podívám se na palubák a uvidím šílenost.

A mimochodem. Ikdyby nějaké 1.9TDi ve škodovce žralo 4,5, což v tomhle režimu nebude, tak při nájezdu do 5000 ročně ušetříš 50*4,5l=225l PHM ročně, řekněme 7 000. Takže jak se to začne srát, a to začne, tak je veškerá úspora v trapu. Když chci šetřit u ojetiny, tak jedině LPG. A v tvém případě jedině za předpokladu, že ho už auto má. Za instalaci vysolíš 30k a než na to se svým nájezdem našetříš, budeš kupovat nový.

http://az749841.vo.msecnd.net/sitescscz ... 30fb03.pdf

rapid 4600 a to na 4r a 20tis km. když to snížíš na 10tis km tak by to mohlo jít níž