Forum.Autoforum.cz

otec si chce koupit allroad 2,5 tdi, automat za 300 000,-
takze mi poradte jak argumentovat proti
co ja vim tak: 2,5 litr byl pruser, vzduchac nebo co to je, kdyz se vysere tak je za raketu a ze se asi rad sere bude v tom vypadat jak blbec, on argumentuje vetsi bezpecnosti nez oktavka1 co ma ted. allroad se dela od roku 99, takze s bezpecnosti na tom nebude asi tak skvele jak si predstavuje..
a co dal? dekuji

jo a vlastne otec to neni muj, ale neci otec to je

2,5 TDI byly dva typy, ten z allroadu se obecne nesere. vzduchovy podvozek se taky nesere, ale pravda je, ze je drahy na provoz. Bezpecnejsi nez O1 to je zasadne. Nicmene z meho pohledu davat za ten alroud 3kila je kravina.

z meho pohledu to je kravina taky no..
a jak hledat ncap? co to je? A6 (C5)?

Mám osobní zkušenost s allroadem I. gen, který má nyní najeto kolem 350 tisíc a motor má jednou repas turba + vstřiky. Jinak šlape. Čili bych to s tou poruchovostí 132 Kw verze neviděl nijak katastroficky. Měchy to už je jiná .-) Tam bych si odložil tak 60 bokem na výměnu, která dříve nebo později přijde (spíš dřive).

drive ci pozdeji prijde vsechno

Hlavne ta cena je nesmysl i kdyby byl v 1A stavu, coz zcela jiste nebude.. Motor je na to auto slaby, jizdni vlastnosti podprumerne, komfort jizdy Ok a hlavni neduhy co se tyce (ne)spolehlivosti uz byly zmineny.
Myslim, ze lepsi by bylo tech 300 litru splachnout do zachoda, tak si muze byt aspon jisty, ze za ty prachy nevytvori cernou diru na dalsi prachy

bitmap píše:Motor je na to auto slaby, jizdni vlastnosti podprumerne

Blbost. To by se pak dalo prohlasit o 90% aut na silnicich, ze maji slaby motor na auto. A jizdni vlastnosti odpovidaji zamereni vozidla, neni to konkurent M3...

Obecne je koupe deset let stareho auta s cenou noveho 2+ mega sazka do loterie. Muze jezdit po koupi bez problemu dalsi tri roky, nebo se pos*re pri ceste z bazaru. Kazdopadne je jeho porizeni bez financni rezervy kolem 100 000 dost odvazny krok.

petris píše:Blbost. To by se pak dalo prohlasit o 90% aut na silnicich, ze maji slaby motor na auto. A jizdni vlastnosti odpovidaji zamereni vozidla, neni to konkurent M3...

Jako vrchol nabidky dieselu je to skutecne slabota, to auto je hodne tezke a 180 chrochtokoni je malo i na Octavii, takze dynamika je na vrcholny model "premiovky" opravdu ostudna.
A co se tyce jizdnich vlastnosti - ano, na silnici se to chova lepe nez konkurence v podobe GAZ 69, takze se omlouvam, prehanel jsem

bitmat: musis se podivat na dobu, kdy to auto vzniklo, v dane doby to byl velmi vykonny dizl. Na silnici se to chova tak, jako jina auta dane doby a lip, jak 90% dnesni produkce.