Forum.Autoforum.cz

Zdravím všechny,
ráda bych poprosila o radu - doteď jsem jezdila s Mondeem 2004 96kW 2,0TDCi a ráda bych si pořídila něco lepšího, tím myslím především novějšího. Mé Mondeo mělo naježděno skoro 300 tisíc a ačkoli motoricky sloužilo dobře, všechno ostatní již mělo doslouženo a bylo zralé na výměnu, takže bych si chtěla pořídit auto, které něco vydrží a nebudu muset do něj cpát peníze hned. Na auto jsem si vyčlenila max. 250 000 Kč a určitě platí, že čím míň najeto, tím budu radši. Malý auta typu Citigo, Corsa atd., mě děsí, takže nic takového nechci. Chci, aby auto nějak vypadalo, bylo větší (aspoň velikosti Fabie combi), bylo spolehlivé, mělo dobrou spotřebu a hlavně jelo. Ročně najezdím tak 10 - 13 000 km, denně jezdím 15 km do práce a zpět a občas něco k tomu, případně o víkendech dál. Převážně jezdím po okreskách a dálnicích. Přiznám se, že nevím, jestli je při tomhle nájezdu ještě lepší benzín, nebo se už vyplatí nafta. Původně jsem chtěla koupit dvojkovou Fabii, ještě se prodávají od Škody Plus tak za 250 tisíc, ale zase dávat "jen" do Fabie 250 tisíc se mi úplně nechce, kord když někdo motory TSI chválí a jiní jsou toho názoru, že je výkon jen vyhnaný turbem, takže po pár letech auto umře... Vzhledem k tomu, že budu 70% auta financovat půjčkou, tak bych ocenila, kdybych za něj měla během doby splácení asi 4 - 5 let co nejméně mimořádných výdajů. Teď pokukuju i po Focusech, který se dají sehnat v 1,6 případně 1,8 TDCi a skoro vypadají jako taková dobrá levnější varianta Mondea . Nemám žádný vyhraněný značky, jen nedůvěřuju Fiatům a Dacii a jezdit s Renaultem by se mi taky nechtělo . Takže díky moc za rady!

Začal bych od konce: pokud nechceš během pěti let splácení žádný mimořádný výdaje, tak si kup auto s pětiletou zárukou. V low-cos segmentu nových vozů je to Renault Fluence, Renult Clio, Renault Megane. Tam by měla být vždy 5 let záruka.

Pokud se budem bavit o ojetinách, tak tam je každá rada drahá. Jako vždy bude záležet na konkrétním kusu. Dále je potřeba si vybrat nějakou "osvědčenou konstrukci" bez zbytečných kurvítek.

Naftu při takhle minimálním nájezdu bych neřešil.

Fordí 1.8 TDCi a ještě jako ojetinu bych určitě nebral jako vzor spolehlivosti a kultivovanosti. Když Focus, tak klasika benzín 1.6i/1.8i/2.0i. Ale bude jich málo.

Fabie II má první generaci TSI = nebrat (klíčové slovo: přeskočení řetězu / potkání motoru). Ve fabii II jedině obstarožní, ale osvědčené klasiky 1.4 16V, 1.6MPI, 2.0i.

Když jsme u Fabie a hodláš nákup stejně financovat, tak se nabízí otákza, zda si nevzí Fabii III 1.2TSI 81kW 6MT v nějaký pro tebe vyhovující výbavě + dokoupit za 990 Kč záruku na 5 let. Ve výsledku bude splátka podobná jako na ojetinu v ceně 250tKč a máš výhodu nového auta s prodlouženou zárukou.

Z větších aut minulou generaci Mondea 2.0i (nejlépe) nebo nouzově 1.8i (existují myslím dvě výkonové varianty). Nebrat 1.8SCi.

Volitelně koncernová klasika Oktávka II s nějakým osvědčeným motorem stejně jako fabie = nebrat TSI předchozí generace.

Zdravím,
pokusím se rozumně poradit. 250 000 tisíc je na nové celkem málo. Při velké snaze, podrobném hledání a velkém vyjednavatelském umu by z toho u nějaké značky asi byla nějaká slušná koupě, ale osobně bych šel do pár let starého auta, nejlépe takového, které je ještě v záruce.
Jako příklad bych uvedl tuhle Kiu: http://www.tipcars.com/kia-ceed/kia-ceed-26645284.html
Focus také nemusí být šoatná volba, ale těžko říct, zda bude v záruce, případně zda půjde záruka dokoupit.
Nafta je na nájezd cca 13 000 ročně nesmysl. Doporučuji atmosférický benzín, který se odvděčí spolehlivostí a nenáročností na údržbu. Pokud jezdíte plynule, tak ani spotřeba Vás nezruinuje. Důležité je si vyhlédnuté vozidlo projet a vyzkoušet, prostě nekupovat zajíce v pytli.
Hodně štěstí!

A ještě nepadlo, co je požadovaná minimální výbava?

Starší holocofus: http://autoin.cz/vuz/ford-focus-trend-1 ... 00-k/2371/

Novější vyparáděný holofocus: http://autoin.cz/vuz/ford-focus-trend-1 ... 05-k/2080/

No když se podívám na nabídku Škody, tak nejlevnější Fabia III 81kW stojí 316 900 Kč, což je auto bez výbavy, takže to nemá moc smysl. Navíc tam bude stejnej TSI motor, jako u těch dvojkových ne?

Díky za tip na tu Kiu, vypadá pěkně . Něco takového by nemuselo být špatné, ale je na mě malá, takže bych ocenila spíš kombíka... každopádně dobrý tip, na co koukat.

terinka511 píše:Navíc tam bude stejnej TSI motor, jako u těch dvojkových ne?

Nikoliv - návrat k řemenům

Já bych se vykašlal na fábie a šel až do Oktávie a lépe Superba. Za 250 se už sehnat dá. Pokud chceš novější, tak toho renaulta fluence. Jetej se 110k najeto a rv. 2012/2013 se dá sehnat za směšnejch 170 tisíc. A ještě ti zbude na benál a opravy na příštích x let

Já mám spíš dilema, jestli něco pořádnýho jako ten superb, alfa nebo něco menšího jako ten fluence. Stejně asi vyhrá fluenc, ale pokud bych jezdil opravdu často po dálnici a chtěl ať auto nějak trochu i vypadá, tak vemu dvojkovýho superba. Moc pěkný auto, hlavně v sedanu.

Pokud máš sportovní duši, tak za ty love (a i daleko méně) seženeš Alfa romeo 159. Super výkon, o něco horší spotřeba a vybavení na hony vzdálené jakékoliv fobii co kdy snad vyrobili Také vzhled se prostě nedá porovnat a fábie je proti alfě jako howno proti smetaně A motory 1.2 TSI a podobný blbiny jsou k smíchu. Objem prostě nenahradíš.

Každopádně nový auto se určitě neoplatí, jelikož platíš za to že to je nový. Pak vyjedeš od autosalonu, chceš to prodat a za víc jak 3/4 ceny to neprodáš. Nový auto je jen pro někoho kdo na to fakt má a peníze tedy neřeší a nebo pro lojzy co si myslí že jejich nová fobie s úžasným motorem a bez základního vybavení je za 300 tisíc to nejlepší co můžou koupit :DD Kdyby si ti lidi uvědomili, že můžou za ty love mít daleko lepší auto sice pár let jeté, ale v úplně jiné třídě, tak by se možná klepli do hlavy...ale nevím, českej lojza tak nemyslí a proto se ty nové srance furt prodávaj :DD

korwinus píše:Já bych se vykašlal na fábie a šel až do Oktávie a lépe Superba. Za 250 se už sehnat dá. Pokud chceš novější, tak toho renaulta fluence. Jetej se 110k najeto a rv. 2012/2013 se dá sehnat za směšnejch 170 tisíc. A ještě ti zbude na benál a opravy na příštích x let

Já mám spíš dilema, jestli něco pořádnýho jako ten superb, alfa nebo něco menšího jako ten fluence. Stejně asi vyhrá fluenc, ale pokud bych jezdil opravdu často po dálnici a chtěl ať auto nějak trochu i vypadá, tak vemu dvojkovýho superba. Moc pěkný auto, hlavně v sedanu.

Pokud máš sportovní duši, tak za ty love (a i daleko méně) seženeš Alfa romeo 159. Super výkon, o něco horší spotřeba a vybavení na hony vzdálené jakékoliv fobii co kdy snad vyrobili Také vzhled se prostě nedá porovnat a fábie je proti alfě jako howno proti smetaně A motory 1.2 TSI a podobný blbiny jsou k smíchu. Objem prostě nenahradíš.

Každopádně nový auto se určitě neoplatí, jelikož platíš za to že to je nový. Pak vyjedeš od autosalonu, chceš to prodat a za víc jak 3/4 ceny to neprodáš. Nový auto je jen pro někoho kdo na to fakt má a peníze tedy neřeší a nebo pro lojzy co si myslí že jejich nová fobie s úžasným motorem a bez základního vybavení je za 300 tisíc to nejlepší co můžou koupit :DD Kdyby si ti lidi uvědomili, že můžou za ty love mít daleko lepší auto sice pár let jeté, ale v úplně jiné třídě, tak by se možná klepli do hlavy...ale nevím, českej lojza tak nemyslí a proto se ty nové srance furt prodávaj :DD

Díky moc. To jsem si právě myslela, že by bylo lepší nějaký vyšší třída, než jen fábka. Každopádně zrovna ten Fluence se mi dvakrát nelíbí, přijde mi, že z toho auta extrémně křičí to, že stálo pár tisíc... vzhledově se mi nelíbí a co se prodává jako ojetina, tak jsem našla jen samý herky s minimální výbavou a to fakt nechci. Zase bych ráda, aby to nějak vypadalo a abych se s tím pohodlně svezla, když jedu dál. Jinak na superba si netroufám kvůli tomu, že se za ty peníze sežene už hodně jetej a to nechci. Tak nějak se domnívám, že když ojetinu, tak aby měla najeto max. 150 000 km, abych tam přece jen aspoň chvíli nemusela řešit nic zásadního. A s tím si zase říkám, že by asi byla lepší nafta, protože naftovej motor je při těhle kilometrech tak nějak pěkně zajetej, kdežto benzín už na tom bude asi hůř...

poslednou vetou si uplne mimo, hlavne ak sa bavime o atmo benzinoch.