Forum.Autoforum.cz

Ahoj,
plánuji koupi sedanu/liftbacku do 200 000 Kč nový nebo maximálně 4-5 let starý. Nějak to ještě nespěchá, možná budu kupovat až za rok, ale zjišťuju už teď. Co jsem zatím hledal, tak mě padla do oka dvojice Peugeot 301/Citroen C-Elysee. Rapid by byl taky dobrej, ale tam se pod 200 tis. nejspíš nedostanu ani za rok. Fluence se mi nelíbí a kvalita bude asi dost nic moc. Hodně se mi líbil Cruze, ale dle všemožných recenzí je jediný jeho pozitivum právě ten dizajn. Takže jsem už skoro rozhodnutý pro jednoho z té dvojice francouzů. Problém je ale následující: Jelikož se jedná o relativně nová auta, tak je dostupnost ojetin značně omezená. Ty nejlevnější se dají koupit za nějakých 195 tis., ale vzhledem k tomu, že nová 301 startuje na 229 tis., tak mi to jako nějaká výrazná sleva nepřijde. Přitom jsem kdesi četl, že nový vůz rok po koupi ztratí 25% ceny. Tak jak to je?? Myslíte, že se za rok objeví těch ojetin více a cena klesne na přijatelnějších, řekněme 170 tis.? Nebo nemá cenu takhle "mladé" ojetiny kupovat?
Díky za názory.

Kamarad koupil do firmy C-elysse v nejvyssi vybave v naftovem motoru, se zajmem jsem se s tim svezl, auto to neni spatne, ucel presouvadla z bodu A do bodu B splni, ale od prvniho dotyku na kliku je z toho auta citit to, ze se setrilo na kazde veci. Dunive zvuky dveri, podprumerne dilenske pracovani, podvozek..... nejakej tam je, no.
Pokdu od toho nic necekas, jdi do toho.
rapid je podle me predrazenej lestenej prd, ojebane auto kterym se automobilka chlubila jak moc ho ojebala se z nej stal prodejni trhak. Ja to za tu cenu nechapu.
mit 200 na auto, tak koupim nejakou oletinu vyssi tridy klidne se 100tkm na hrbu

Jo jenomže jaké? Bylo by to moje první auto a nejsem zrovna skvělý řidič. Na veletrhu jsem se byl projet 508 SW a to auto na mě bylo tak velké, že bych s tím v životě nezaparkoval. I u té 301/C-Elysee bych si minimálně dokoupil parkovací asistent, pač jsem na to (doufejme zatím) fakt levej. Navíc to auto bych primárně používal na cestu do práce, takže bych v něm po většinu doby jzdil sám. Z toho vypývá, že mi cokoliv většího než tahle dvojice připadá fakt zbytečné, ne-li dokonce kontraproduktivní. Takže jaké auto s nájezdem do 100 000 v téhle cenové máš na mysli? A 10 letou ojetinu fakt kupovat nechci.

Ale primárně bych byl rád za odpovědi jak je to s tou cenou ojetin? Proč jsou i po dvou letech ti frantíci pořád za skoro stejnou cenu jako nové?

namatkou:
http://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/ ... oFrom=list

http://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/ ... oFrom=list

http://www.sauto.cz/osobni/detail/citro ... oFrom=list

http://www.sauto.cz/osobni/detail/opel/ ... oFrom=list

zalezi co chces za motor, karoserii, vybavu,......

No já jsem právě psal, že chci sedan/liftback. Tady ty hatchbacky jsou jeden hnusnější než druhý, ta C4 by ještě ušla, ale ani tak na klasický sedan nemá. Motorově kvůli krátkám cestám do práce pochopitelně benzín, i když s naftou se mi jezdí mnohem líp. Nic silného nepotřebuji, na rychlou jízdu mě neužije, nic tak strašného jako pověstná 1,2 HTP z Fabie už předpokládám na trhu stejně není.

Na klasický sedan asi ne, ale zrovna 301 je odpornější než cokoliv z toho, co posílal k86.

To je věc vkusu. Nehcic to řešit, Prostě sháním sedan/liftback. Tečka.

Spíš by mě zajímal názor na ceny těch ojetin, jak to klesá a proč jsou tak drahé. To opravdu nikdo neví?

Ceny ojetin celkem spolehlivě řídí trh,nepřemejšlej o tom,tak to je,až to nebude nikdo kupovat,budou ještě levnější.Jinak základní cena P301 vidím 270tkč.

Jo za těch 229 je C-Elysee. Peugeot je teď dražší, protože se prodává v základu se silnějším motorem. 82 koní namísto 72.

Pořád ještě hledáš a rozhoduješ, nebo už máš koupeno?