Forum.Autoforum.cz

Čaute. Rozhodujem sa medzi kúpou hatchbacku Hyundai i30 a Renault Mégane. Zaujímalo by ma pár vecí, na základe ktorých by som sa vedel rozhodnúť a o ktorých som nevedel nájsť dosť info.

Prevádzka hlavne v meste, sem-tam výlety, diaľnica a pod.

1.4kový benzínový motor v i30 - má postačujúci výkon? Nebude problém pri predbiehaní, alebo ak bude naložený a podobne? Niekde som čítal, že je to lenivé, ale väčšina testov rieši 1.6ku. Okrem toho, v minulom roku vraj tie motory prešli nejakými vylepšeniami a testy sú väčšinou spred tohto obdobia. Ak by ste odporučili radšej 1.6ku, nemá to priveľkú spotrebu vzhľadom na to, že má ísť prevažne o mestské rodinné auto?

Ako v porovnaní s tým obstojí 1.2ka TCe 115 v renaulte? Tu som zas čítal, že je svižnejšia v spodných otáčkach, ale vo vysokých je to poslabšie - takže opäť - nie je problém pri predbiehaní a pod.?

Potom ešte taká zaujímavá vec, čo som si všimol, v Renaulte keď som v ňom sedel, že plynový pedál je posadený nižšie ako brzdový - nie je to problém, keď potrebujem rýchlo brzdiť?

i30 s 1.4 je fakt slabota. Ten motor má podivný průběh výkonu, nejede a žere. Pokud nejsi důchodce, který bude jezdit s vypnutou klimou mezi vesnicema 70kmh, tak fakt nedoporučuju. Do i30 určitě 1.6GDI 99kW. Ale ani to není žádný extra trhač asfaltu. S zátěží tomu výrazně dochází dech.

Renaultí 1.2TCe je překapivě klutivivaný motor, jede přijemně. vhodný pro někoho, kdo se rád pohybuje v první polovině otáček. Nahoře se už opravdu nic neděje. Je to prostě malé turbo. Rozdíl kultivovanosti Meganu s 1.2TCe vs. 1.6i je propastný. Pro Megane je 1.2TCe dobrá volba.

Atmosféru bych si dneska už nevybral, Kurejskou tuplem ne.

Ad Hyundai - kamarád pracuje pro Korejce má do toho vhled a říká - 1.4 nebrat, jen 1.6 a žádný LPG! Jinak 1.6 je prý spolehlivá, ale zázračnou spotřebu a výkon nečekej.

Co jsem měl možnost vidět na servisu, tak ix35 1.6i originál LPG = KO motor po 37000km.....