Forum.Autoforum.cz

Dobrý den, chtěl bych se zeptat : mám na účtu cca 160 000 Kč a po dlouhé úvaze jsem vybral tyto dva vozy pro nákup. Motorově bych volil diesel - nejlépe 1,8 TDI . S-MAX vychází na rok výroby 2006 - 2007 a SCENIC 2009 - 2010 . Je podle Vás lepší zvolit spolehlivější auto (S-MAX) nebo novější, ale poruchovější (SCENIC)? Ještě bych napsal max. najeté kilometry - 150 000 Km

Díky za názory

Na najete km nekoukej a rozhodne nevybirej podle toho. Mam zkusenosti s S-maxem, r.v. 2005, nebo 6 nevim presne ale je to hned ze zacatku produkce, motor 2.0TDCI 103kw manual, kupovane s 10tkm nyni 230tkm, ve 205 repase 2 vstriku a menice tlaku cerpadla, cele za 25 a auto jezdi bez problemu dal, zadne turbo, zadna spojka, zadny dvouhmotak.
Problem je ze za 160 ten Smax nebude nic moc. Auto je to pomerne tezke, takze kazdej konik dobrej, ten dvoulitr je z hlediska dynamiky tak nejak nejslabsi rozumna volba, obavam se aby 1.8ma nebyla malo. Sice je tam rozdil papirovych 11kw a nevim kolik Nm. ale stejne bych zapremyslel

Scenic není o nic poruchovější než S-Max a pokud se povede sehnat Scenic z roku 2010 nebo 11 může být ještě v záruce.

hlavně, jestli máš na účtě 160, tak za auto nedávej víc než 100-120, ať ti zbyde na prvotní servis, pojistky, zimní kola a tak...

Doma máme S-max 1,8 TDCI, 2006 (jeden z prvních v ČR), najeto 115 tkm. Úplný vzor spolehlivosti to není. Je pravda, že neodešlo nic zásadního, spíše drobnosti, ale vesměs to nepoukazuje na přílišnou kvalitu. Po cca 6 letech z důvodu koroze málem upadl výfuk, rok předtím drnčel nějaký plech v zadní části podvozku, od cca 60 tkm občas v některých režimech lehce proklouzne spojka. Měli jsme doma auta různých značek, ale tenhle jediný Ford nás úplně nepřesvědčil. Při stání dost rychle reznou brzdy (ano, auto za to nemůže, ale jiné značky to snášejí lépe a déle), posilovač řízení teď docela špatně funguje při parkování atd.

Na druhou stranu, delší štreky se s tím jezdí velice příjemně a pohodlně se sveze 5 lidí (právě proto ho máme, občas se využije i 7-místná konfigurace, ale to je spíš nouzovka). Motor 1,8TDCI v této verzi je považován za držák a co se srovnání s 2,0TDCI týče (92kw/320Nm vs 103kw/320Nm), těch 11kW navíc to podle mě nevytrhne. V obou případech to jsou auta pro klidnější jízdu, na žádné závodění to není. Ale to říkám jako člověk, který měl v ruce už řádku aut v rozmezí 50-600 koní, takže mám tendenci házet do jednoho pytle. Neříkám, že těch 11kW (a stejný max. krouťák, ale v širším rozmezí) někdo nemůže ocenit.

Máme ve firmě 2,0 96kw r.v. 2007, auto jezdím bez jakýchkoliv problémů, aktuálně má něco okolo 200tkm.