Forum.Autoforum.cz

Cau,

budu potrebovat auto na dojizdeni do prace a chtel bych se poradit protoze v tomto segmentu nemam vubec zadny zkusenosti.

takze par informaci:

- v aute budu jezdit sam, naprosto vyjimecne +1, zadnej naklad vozit nebudu
- slozeni cest prvni rok 100% mesto, 9km tam a 9km zpet, parkrat do tydne nejakej sport ale porad pojizdka v ramci mesta. Dalsi roky to stejny jen se vzdalenost zdvojnasobi a kousek budou okresky
- najezd urcite do 15k rocne
- jizni morava takze snih malo a kratkou dobu
- v podstate me staci neco jako skutr se strechou

co bych ocekaval:

- nizky naklady na celej zivotni cyklus auta, cca 4-5let a 10-15k rocne
- spolehlivost
- moderni konstrukci, tj. v ramci moznosti bezpecnost a nechci moc resit veci jako je rez apod.

Dalsi auto na dovolene apod je k dispozici.

Jako prvni me napada trio C1, 107, Aygo. Jako druhy napr. lehce jeta Fiesta a auta teto kategorie. Novy auto typu Citigo se me asi nevyplati (?)

Nejaky dalsi napady, zkusenosti? Da se pocitat ze treba ojeta C1 co ma 4 roky a 60k najeto vydrzi jeste jednou to stejny? Nebo se to rozpadne pod rukama a chce to aspon kategorii jako Fiesta?

Rozpocet podle toho jaka varianta se vybere, ojeta C1 bude okolo kila, novy Citigo 2 kila, lehce jeta Fiesta 100-150 treba..

Dik

trochu jsem jezdil s citigo a to je strašná mrdka ve srovnání třeba se stejně drahým puntem. se obávám že i ta kolínská trojka ve srovnání s fiestou bude stejná tragédie.

Nevím jak nová, ale stará kolínská trojka tragedie byla. Ty nové jsou prý lepší.
Co zkusit třeba Smart? Za 100 - 200 se dá sehnat slušný kousek, náklady nejsou vysoké (srovnatelné s ostatními malými vozy) ale to auto zároveň nevypadá jako socka.

pindica předchozí gen?

skutr

Eda: Mame 2 roky C1, takze ti nereknu, jak bude vypadat v dalsich letech, ale zatim velka spokojenost. Taky je to primarne do 10km vzdaleneho mesta, jak pises ty. Najeto cca 20 tisic. Stale me to auto bavi, fakt je sranda s nim jezdit. Je to jen o tom, co ocekavas. Nechci si predstavit, co by se delo pri autonehode a zpatecka jde nekdy blbe zaradit, to je pravda... Ted jsem kupoval olej. filtr za kilo, kabinak za tri, brzdovku za stopade, to je zadara

francis: a jak se to pohybuje spotrebou?

Z uvedeného je současná fiesta nejblíž k malýmu použitelnýmu autu. Občas jsem to dostal jako náhradní vůz a dalo se s tím žít v rámci kategorie dané velikostí fiesty. Ostatní navrhované jsou malý jebky. A smart je servisní past.

Vzal bych nějakou Pandu předchozí generace v dobrém stavu. Jako auto do města super, z těchto důvodů: parkování, kde oceníš každý centimetr, motor ač atmosféra má vrchol krouťáku nízko, takže poměrně rychlé rozjezdy z křižovatek, slušný a praktický kufr na nákupy. Máme na ní v rodině 40tis km jen po městě, dosud absolutně bez opravy, teď budu měnit levé přední rameno a oba stabilizátory. To je důsledek toho pouze městského provozu, ale bude to za pakatel.

taktak, pindica (II.gen) rullleeeezzz

84tis km za 8 let minimum závad, levný servis

44kW sa s tím pere neuvěřitelně statečně