Forum.Autoforum.cz

Dobry den,

rozhodujem sa nad kupov auta a chcel by som sa vas opytat na vas nazor.
Mojim favoritom je LC V8 co sa tyka kvality a trvanlivosti.
Auto este akutne nepotrebujem, takze by som este mohol pockat kym pride na trh nove XC90.
Alebo si myslite, ze nie je na co cakat?
Je niekto kto ma skusenosti s tymito autami?

Dakujem za nazory.

PS: nepotrebujem auto na offroad.

V tom případě asi vyhrává Volvo, ne?

pokud nepotřebuješ auto na offroad, tak nevím, proč uvažuješ mezi těmito dvěma vozy. oba dva mají pohon všech čtyř kol a jsou stavěny do terénu

co do trvanlivosti a kvality, tak bych trochu obral s tím, že LC je kvalitnější a trvanlivější. Volvo XC90 je švédským symbolem hlavně kvality, v neposlední řadě bezpečnosti a trvanlivosti. po této stránce bych sáhl na Volvo

co se týče nového modelu XC90, tak ten bych si nekoupil, jelikož to vypadá jako SUV kombi. V porovnání s brzo příchozím modelem to tak skutečně je, nicméně na parametry si budeme muset počkat. být tebou, koupil bych si starší model, který je přeci jenom vysoký a plnohodnotný SUV, i když nemá např. dotykovou obrazovku.

pokud porovnáme ročníky 2014, tak např. Toyotu můžeme dostat s třílitrovým motorem o výkonu 140 kW (190 PS) s naftovým motorem jako předváděcí vůz v plné výbavě za cenu 1 300 000,-. Volvo dostaneme jako předváděcí, resp. zánovní vůz s výkonem 147 kW (199 PS) v plné výbavě za cenu zhruba stejnou - 1 200 000,-. výkonostně jsou tedy skoro na stejné úrovni. volvo ale váží 2,1 t, toyota 2,7 t, xc90 tedy bude rychlejší.

mohl bych pokračovat, ale toyota by v ničem nevynikla. upřímně nevím, proč tě vůbec napadla, která se s volvem absolutně nedá srovnávat. můj názor je tedy jasný. volvo jsem sám chvíli měl a byl jsem s ním naprosto spokojen.

S LC V8 jsem mel moznost neco odridit (jen na silnici) a bylo to supr svezeni. Pohodli, ticho, vykon, kvalita interieru, snadno ovladatelne auto... Jen si v tom nedokazu predstavit cokoliv slabsiho nez V8.

m_kovarik píše: oba dva mají pohon všech čtyř kol a jsou stavěny do terénu.

První část věty je ok...ale že by XC90 bylo auto stavěné do terénu - no, tos asi myslel z žertu - zejména, když proti němu postavíš onen LC

navíc XC90 má (prý - nejel sem) naprosto tragické jízdní vlastnosti aji na asfaltu.... známý (zakladatel a bývalý spolumajitel Reflexu) ten LC 4.2 má (teda aspoň před 5tima rokama, dyž sem s ním byl naposled, měl) a chrochtá(al) blahem

pavproch píše:navíc XC90 má (prý - nejel sem) naprosto tragické jízdní vlastnosti aji na asfaltu....

jako ostatne vsechna XC volva

mmira píše:

pavproch píše:navíc XC90 má (prý - nejel sem) naprosto tragické jízdní vlastnosti aji na asfaltu....

jako ostatne vsechna XC volva

tak donedavna to platilo obecne o volvech. Podle me na tom postavili svou teorii o bezpecnosti, s tim autem se ani nedalo jet rychle.

Jj.

Dakujem za nazory.
Aby som to este upresnil:
Potrebujem 7 miestne auto. Musi to mat vyssiu svetlu vysku aj 4x4. Hlavne kvoli snehu (20cm neodhrabaneho snehu a vystup do vrchu).
Samozrejme, ze LC a xc90 sa nedaju porovnavat. To su proste 2 auta, ktore sa mi pacia.
LC je auto snov. Konkretne LC V8 diesel 7-miestna verzia. Myslim si, ze za tie peniaze ca 80.000eur je v tom aute vsetko co clovek naozaj potrebuje. Konkurenti ako Range Rover Sport alebo Mercedes Gl sa s takou vybavou pohybuju cenovo uplne inde.

Co mi mozno najviac vadi na LC su male sedadla. Este mozno moznost otvarat kufor elektronicky, popripadne 3 rad by sa mohol sklapat do podlahy.

Ak sa bavime o Volve tak urcite to nie ako o symbole svedskej kvality.
Stara XC90 mala (hlavne na zaciatku) vela problemov. Na druhu stranu je to teraz uz dochodca, model je stary viac ako 10 rokov.
Urcite by som pockal na novy model. Ale desi ma ich motorova politika. Vsetky motory budu: 2L, 4 valce a to preca 2,5t auto?!
Kusok som sa pohraval s myslienkou pockat na ten hybrid (benzin, 2L + 2 el. motory) ale nie som si uplne isty ci by to bola spravna volba. Cena hybridu bude vysoka, auto bude o ca 100kg tazsie, ak nahodou bude treba vymenit blok baterii tak to bude dost nakladne a ako budu take baterie zvladat replotu okolo -20 - -30 stupnov?

Na druhej strane je bezpecnost, kde volvo tvrdi, ze by nemal nikdo zomriet alebo byt vazne zraneni od prichodu novych modelov (pocnuc novym xc90). Ale sediet v 3t korabe s ocelovym ramom je tiez bezpecne.

Mne to vychadza, ze LC je auto ktore by mohlo sluzit rodine aj >10 rokov (ak s tym nezvalcujem nejakeho 800kg losa) a Volvo mi pride ako hracka pre pubertakov. (polovicu ich systemov krore zatial predstavili v novom xc90 si ani neviem predstavit ako ich budem vyuzivat...)

Co si mylite?