Forum.Autoforum.cz

Zdravím, rozhoduji se mezi dvěma novými auty a musím se rozhodnout do konce týdne.

Mám možnost koupit:
VW Golf 1.4 TSI 90 kW výbava Comfortline + rádio BT + park senzory za cca 416 000,- Kč
nebo
KIA Ceed 1.6 GDI výbava FIFA (tj. Exclusive + luxusnější interiér a Navigací) za 400 000,- Kč. (7 let prohlídky zcela zdarma vč. oleje a filtrů, 7 let aktualizace navigace také zdarma atd..)

Výbavou i designem se mi líbí KIA, Golf je prostě takový moc usedlý... Obávám se trochu o živost motoru u Ceedu oproti 1.4 Golf a naopak o životnost TSI motoru... Řízení bylo lepší u Golfa. Jízdní vlastnosti nevím, KIU jsem projel hodně a líbí se mi naladění podvozku. S Golfem jsem bohužel mohl jet jen s kombíkem 1.2 TSI 77 kW. Podvozek vzadu skákal a byl dost tvrdý na nerovné silnici. Kdyby to bylo tak, beru radši Ceed, ale Golf 1.4 asi bude o něčem jiném, když by měl mít lepší zadní nápravu (aspoň doufám).

Takže prosím o radu a vaše názory. Výbavu si srovnám sám (oba splňují moje potřeby na výbavu), ale jde mi o jiné věci, mnohem důležitější než výbava:
- jízdní vlastnosti obou aut
- výkonnost a živost motoru tj. odpich a zrychlení k předjíždění (podřadit ale umím...)
- spotřeba
- servisní resp. provozní náklady (cena servisu a dílů), spolehlivost

Díky

ahoj, mám Golf mk. 7, 1,4 TSI 90kW už skoro rok a nenašel sem žádnou chybu. na každou jízdu se těším a z toho auta je prostě cítit určitá úroveň a kvalita, narozdíl od korejců. když byl u mě výběr tak sem byl projet i30 GDI a ten motor je tichý asi jako TSI ale tím veškerá podobnost končí, je to líná mrcha, TSI táhne o 2 třídy lépe. jediná nevýhoda Golfu je vyšší cena ale to milerád zaplatím, protože auto opravdu nekupuju každý den. velmi mile mě překvapila spotřeba 1,4 TSI, ve městě pokud není zácpa a na dálnici tempomatových 135km/h jede do 6ti litrů.

Vem prostě to,který ti pocitově víc sedne.
Pokud ho hodláš nechat dýl,jak 3 roky,tak já osobně bych vzal ceeda,jelikož čert ví,co v koncernu na tom TSI zas dokurvily.

nemyslím si, druhá generace TSI je hodně přepracovaná a se strým má společný tak akorát název. hyundaje jsem měl dříve a znovu děkuji nechci. hyu a kia je to samé. GDI je dost smutný "vrchol" benzínové nabídky H/K. jak si jednou zvykneš na turbo které trochu jede, už ti atmosféra příjde zoufale mrtvá, pokud to není 3,0 R6.

Díky za názor. Jde mi právě o to porovnání výkonnosti a jízdních vlastností. Rozdíl ceny, pokud nebudu počítat cenu výbavy, co má Ceed navíc, je pro mne 30 tis. (15 tis. tři servisní prohlídky zdarma a 15 cena auta). Jinak kvality Kie se osobně moc nebojím a kdyby, mám tam 7 let záruku. Samozřejmě není na opotřebitelný díly, ale to u Golfa budu platit taky. To mám spíš obavu o náklady servis Golfa. A druhá věc je pak to TSI, jak bude spolehlivý dlouhodobě - ale to mi asi nikdo neporadí.

Co se týká porovnání motorů, bohužel to nemám možnost zkusit a protože chci auto hned (do měsíce), tak musím jít do skladových vozů a ty mi oba prodejci drží do pondělí.. Jinak výroba je až na září a byl problém skladové auto sehnat v dané výbavě a ceně.. Taky si myslím, že TSI bude živější a pro mé ježdění i výkonnější. Jen nevím o kolik. GDI jsem zkoušel a určitě bych uvítal větší tah/výkon, ale línou mrchou bych to osobně nenazval, musí se prostě podřadit a to mě vůbec nevadí.... Spíš jde o to, že k 6000 tis. otáček to asi vůbec honit nebudu a někde u 4-5 tis. to už takový výkon jako na papíru nemá...

Jinak osobně jezdím nejvíc po okreskách, řekněme tak do 130 km maximálky. Trochu město, než vyjedu ven. Dálnice většinou jen o dovolených, ale i to může být tak 1/4 celkového ročního nájezdu... Tam pak jedu svižněji, ale více méně v rámci pravidel, což třeba v Německu na dálnicích může být i 160 (víc to nehrotím, nemám potřebu...) Ale uvítám výkon pro předjíždění a nejvíc si užiju jízdu na těch okreskách, zatáčky a tak. Dálnici moc nemusím..

merkur píše:Vem prostě to,který ti pocitově víc sedne.
Pokud ho hodláš nechat dýl,jak 3 roky,tak já osobně bych vzal ceeda,jelikož čert ví,co v koncernu na tom TSI zas dokurvily.

To by bylo nejlepší, ale můj problém právě je, že nemám možnost zkusit pořádně toho Golfa 1.4 TSI.

KIA pocitově OK. Podvozek super, řízení akceptovatelný, výkon bych uvítal vyšší.

Golf jsem mohl bohužel zkusit jen v kombíku a navíc 1.2 77 kW. Podvozek nic moc - tvrdý na vytlučený silnici a zadní náprava odskakovala. Řízení super. Výkon tak na úrovni GDI, ale víc mi sedělo GDI...

Z porovnání těchto dvou aut, beru jednoznačně Ceeda.

Problém je, že 1.4 TSI 90 KW bude jiný motor i podvozek a navíc to nebude kombík. Takže to neporovnám. Pokud by to podvozkově bylo srovnatelný se Ceedem, motor byl pocitově poznatelně živější (zrychlení), tak bych bral Golfa, pokud ne, tak Ceed...

Jinak součaný auto mám 12 let a nepočítám, že bych to nové prodával dřív jak za 10 let. Pokud by se nestalo, že bych potřeboval větší, ale to myslím min. 5-7 let nehrozí..

můžeš mi věřit že při porovnání těchto 2 motorů to GDI je mimo vršek opravdu dost slabé a to nemám rád. navíc na 6tku TSI točí na 130km/h nějakých 2800 otáček a v autě perfektní ticho. problémy? porovnej co řeší na internetu v diskusi majitelé H/K a co G7, je to dost neporovnatelné. a pak je to dost o vyjednávání, já dostal u VW 4 roky záruku zdarma.+ další "drobnosti" mám rád fajnové věci a G7 mi toto splnil, vyjde ovšem o něco dráž. záleží jestli si na to troufneš nebo ne. pokud hledáš čistě přesunovadlo z A do B a nečekáš od toho nic tak je G7 zbytečná investice navíc. 90kw verze má vzadu víceprvek tzn. sedí a je to kulturnější.

Bofors píše:90kw verze má vzadu víceprvek tzn. sedí a je to kulturnější.

No v to právě doufám, že to bude porovnatelný s podvozkem Ceedu... Golf kombi 1.2 TSI 77 kw byl pro mne zklamáním. Byla cítit každá nerovnost, kterou Ceed vyžehlil a zadní náprava dost skákala... I motoricky by mi o něco lépe v tomto srovnání vyhovovalo GDI. Do Golfa 1.2 bych nešel...

U 1.4 právě doufám v to, že bude podvozkově aspoň srovnatelná se Ceedem (dle recenzí lepší, ale...) a že mi dodá to, co mi vadí na Ceedu - živější motor. 1.6 GDI je pro mne min. výkon, který jsem ochoten akceptovat. Ale radši bych něco lepšího a proto zvažuji i ten Golf. Bohužel to nemám jak porovnat osobně. Jinak bych už neváhal...

(Ještě chci v pondělí zkusit, zda mě nechají projet v tom skladovém voze, ale pokud je ukecám, tak myslím to bude jen tak kolem autosalonu a to člověk moc nepozná. Ale ani v to moc nevěřím, protože to není předváděcí auto.)

Co se týká záruky, měl bych mít taky 4 roky, pokud projde úvěr. Ten sice nepotřebuju, ale přinesl by tu záruku a cca 10 tis. slevu (sleva 30, ale 20 přeplatím...), se kterou už počítám v uvedené ceně...

no je to na tobě, měl by ses s 1,4 TSI svézt ať víš co kupuješ a vycházíš z reálných předpokladů.

nemá náhodou 1.4 TSI ty kurwítka dvě?
(turbo aji kompresor)