Forum.Autoforum.cz

Ahoj všem! vybírám nové firemní auto do 250t kč (max o 10t víc), které bude jezdit převážně krátké trasy a pohybovat se po menším městě, takže něco menšího, obratné, benzinové se 4 hrnkem, s pěkným designem, 5dv., značka nezáleží. Požadovaná výbava mlhovky, el. okna, klima, loketní opěrka, liťáky, handsfree. Bohužel je to docela těžký poskládat při tomhle cenovým stropu, odpadly i z dalších důvodů Polo, Fabka, i20, Ibiza, Clio. Nakonec zbylo rejže Kia Rio, která docela slušně vypadá jak zvenku, tak zevnitř a nabízí vše požadované do nastavené ceny. Nicméně jsem dostal ještě nabídku o třídu většího auta Fiata Bravo s výbavou a cenovým rozdílem 10t oproti Kie, tak si říkám, proč zas nepořídit o něco větší auto za stejnou cenu (byť za cenu určité ztráty obratnosti). Co myslíte, je Rio dobrá volba nebo raději zvolit Bravo, které je o třidu větší, nicméně však již na sklonku života? Jaké jsou +- obou vozů, tedy hlavně v čem by mohlo být Bravo lepší než Rio? Případně pokud by byl tip na jiný vůz v této cenové relaci, budu jen rád. (Neviděl jsem ještě třeba 208) Díky moc!

Jak sam pises, Bravo je auto o tridu vys nez Rio, takze treba pohodli a odhlucneni je o kus dal. Taky ma Bravo sestikvalt i k zakl. benzinu 1.4, ktery neni zadna raketa, ale je to spolehlivy bezproblemovy motor. Ja bych vzal Bravo.

Rodiče mají Rio, sám s ním občas jezdím a nemůžu proti němu říct jediného špatného slova. Prostoru habaděj, hlavně vzadu na nohy je místa jako v limuzíně. Motor 1.25 na běžné ježdění po městě a v okolí bohatě stačí, cca do rychlosti 90Km/h motor není ani slyšet, slyšíte jenom svištění větru a trochu hluku od kol. Než jsem si na ten tichý motor zvykl, párkrát mi na křižovatce zatrnulo, že mi to zdechlo. Nikde nic nevrže, nepraská (zatím najeto 50 000km). 7 letá záruka (3 roky na audiosystém, 12 let na neprorezavění)... Navíc super design... Můžu jedině doporučit.

Kamarat maju vo firme Fiaty Bravo 1.4, na jednom jazdi aj on a stale na to auto nadava ze na horsom shite snad nejazdil (a to sukromne vlastni auto z roku 1999). Bravo je po 3 rokoch znacne opotrebovane, kopec veci bolo treba menit... pritom najazd ma okolo 25-30000 rocne, co nie je nic extra. Navyse ze ta 1.4 ide velmi slabo... oproti inym 1.4, najma pruznost jej chyba.

Maju v praci aj ine auta, takze to nie je tym ze je sluzobne a preto je rozbite, na vsetkych sa jazdi podobne.

Ja by som asi siel do Ria, ak nutne nepotrebujes viac priestoru.

Nejede oproti jiným atmosférickým 1,4 ? Nebo to srovnáváš s turbem ?
Jinak máme doma Punto - služebně za 2 roky 80.000km, mimo oleje jen ložisko zadního kola ( v ceně 900,- i s nábojem a 20 minut práce). Třetí Fiat v řadě (2xPunto, Stilo), všechno ježděné pracovně, podobná zkušenost.

Oproti atmosferam..

Tak já bych se těch Fiatů tolik nezastával.
Moje bývalé Puntopotrebovalo za 1. 30 tkm vyměnit řízení, ložiska, horni uložení tlumičů a pár dalších blbostí. Na Fiat fóru tvrdí, ze to auto je třeba dodělat...
Pak ale funguje spolehlivě a asi je to pravda.
Od té doby bez problému.
Bravo se už par let vyrábí, tak to snad mají vychytané už z výroby.