Forum.Autoforum.cz

Zdravím všechny, potřeboval bych poradit:
Známý mi nabídl tudle Audi: A6 C4 1997 2.8 quattro
a já se ptám:
je tadle audi spolehlivá? má najeto neco malo prez 200 000 a já právě sháním auto, ojetinu do 50 000 jen par let (nečekám od ní že by sloužila déle než 4 roky) na občasné delší výlety , kterou by také jezdil můj syn někdy do školy (je čerstvě po řidičáku) a tak nevím jestli se do té ceny nedá sehnat něco vhodnějšího... Jak je na tom ta audi se spotřebou? A opravdu vydrží 4X4 takhle dlouho?
Děkuju všem za odpověď.

S rozpoctom 50k kc si kup nieco obycajne, servisne nenarocne.
To auto ako nove stalo pekny balik penazi a s tak malym rozpoctom by som urcite do toho nesiel. A nieco si musis nechaj aj na servis.

okolo 40k namatkou: Fiat Marea, Nissan Primera P11 + kopec dalsich aut

Toto bylo moje první auto. Akorát ročník 96 a kombi. Koupil sem ji za 36t (pokud mi ještě pamět slouží) a dal ji do pucu za nějakých 10t. Motorově byla v pořádku, jen byla doťukaná a trošku rezla na předním blatníku. Sloužila mi bez jakékoliv poruchy několik let dokud mně nenabořila nějaká žaba na křižovatce - narazila do zadku, takže auto letělo přes střechu do pole a tam udělalo pár otoček. Já vyvázl jen s otřesem mozku, pohmožděným krkem a pásem zarytým do kůže. Se spotřebou to bylo jak kdy. Když jsem jel eko závody, tak si brala 11l/100km E85. Pokud sem jel jak blázen a užíval si silnici (jezdil sem v noci...) tak sem to táhl i za 20+l/100km E85. To auto ti můžu doporučit, dodnes na něj vzpomínám v dobrém a nebýt té *hafiky haf* holky, co měla řidičák necelý měsíc a už neví co znamená značka STOP, tak bych s ní jezdil dodnes. Na druhou stranu, pokud si chceš koupit takové auto, tak musíš počítač s tím, že to auto má výkon na rozdávání. Sice jsem s ním jezdil jako s prvním autem po řidičáku, no taky jsem jezdil už rodinnou felicií před řidičákem, takže sem nebyl zrovna řidič začátečník. Záleží jak moc synovi věříš, že má tu schopnost tak výkonné auto ovládnout. Někomu to nedělá problém a ví, kdy si může dovolit jet rychle, no najdou se tací jedinci co si nedovedou představit co všechno se může posrat a jedou jako by byli králové silnic. Na závěr ti řeknu, že tady na fóru nebyl nikdo, kromě HondaMana a Pavprocha, kdo by mně podpořil ve výběru A6.

já bych se teda ani 2.8 (jednoduchý atmo šestivál bez pičičand) ani 4x4 (mechanický torsen) s náletem 200tis až tak nebál... musíš ale počítat s tím, že ten motor žere a to tak že dost ... kamoš měl ve firmě 2 Prassaty přesně v téhle kombinaci a dlouhé štreky za 11-12, po městě 15... a taky s tím oba nalítali přes 1/4mil km bez problému s motorem či převodovkou... akorár prassatova přední náprava nebyla stavěná na tak velký a silný motor, takže vyžadovala generálku co 70-80tis km...

C4 z posledních let výroby je fajn auto. 2.8i není špatný motor, ale 50 kilo korun bych za ni nedal ani náhodou. Pokud je v pěkném stavu, tak polovinu.
Kdyby to byla voňavá 2.5TDI R5 103kw 6q quattro v kombíku, tak bych proti ceně nic neměl, ale tyhle benziny nikdo nechce, takže se takřka rozdávají.

Nějak se mi nechce věřit těm 13000km ročně u takovýho auta.

@jelass: vím o jedné !služební! oftáce (I.gen, MR myslím 1999, 1.9TDI, kombík), která nemá dnes na tachu ani 80tis km.... bezesrandy.... pan manažer/majitel si ji koupil na firmu a jezdí s ní jen v létě z Phy na chalupu v Brdech a z5....

neříkám, že tohleto je stejný příklad, ale teoreticky to možné je...

A táta udělal za 26 měsíců 140kkm Po ČSR. Tak co bude asi častější

Můj táta měl Audi 100 C4 2.6 quattro r.94 - pozdější změna na A6 byl vlastně jen facelift spojený s přejmenováním. Najel na tom ca 300tkm (odhadem tak 20tkm jsem odřídil já), mám to v paměti jako prakticky nezničitelný a celkově velmi příjemný auto. Ke konci odešly lambda sondy+nějaký drobnosti; zásadní věci jako podvozek, převody vč. 4x4 a motor byly bez problému po celou dobu. Pozdější A6 C5 už mě tak neoslovila. Nebál bych se jí ani dnes, ale jen se slušnou finanční rezervou na (případné) opravy.